Volga-Aviaexpress

Volga-Aviaexpress
Stato	Russia
Fondazione	14 febbraio 1998 a Volgograd
Chiusura	2010
Sede principale	Aeroporto di Volgograd
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporti aerei
Dipendenti	300
Compagnia aerea regionale
Codice IATA	G6
Codice ICAO	WLG
Indicativo di chiamata	GOUMRAK
Primo volo	1998
Ultimo volo	30 marzo 2010
Hub	Aeroporto di Volgograd-Goumrak
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La Volga-Aviaexpress o la VAE (in russo: АВИАКОМПАНИЯ «ВОЛГА-АВИАЭКСПРЕСС») conosciuta anche come l'AirVolga era una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Volgograd-Goumrak, nell'Oblast' di Volgograd in Russia.

Storia modifica

La compagnia aerea VAE è stata creata sulla base della compagnia aerea sovietica Aeroflot-Volgograd nel 1992.

Strategia modifica

La Volga-Aviaexpress operava una flotta di aerei russi Yakovlev Yak-42, Yakovlev Yak-40, Tupolev Tu-134. La Volga-Aviaexpress aveva la base tecnica a Volgograd, nella parte europea della Russia e la maggior parte dei voli della compagnia erano effettuati nella Russia centrale e meridionale. La manutenzione degli aerei della compagnia era effettuata da 150 ingegneri dallo staff della VAE.

Nel 2007 in seguito del cambio delle azionisti la Volga-Aviaexpress ha cambiato il nome sul mercato diventando l'AirVolga. La nuova compagnia aerea si posizionava nel mercato dei voli nazionali e internazionali con l'acquisto di due aerei Canadian Regional Jet CRJ-200 e con l'ordinazione di due Boeing 737-500 per sostituire la flotta degli Tu-134 e degli Yak-42.

La nuova AirVolga prevedeva di operare voli diretti da Volgograd per Germania e Francia ed aumentare la sua flotta degli aerei con almeno altri 3 CRJ-200. Inoltre, la compagnia aerea russa prevedeva di rafforzare la rete dei voli di linea nazionali collegando l'Aeroporto di Volgograd con l'Aeroporto di Soči-Adler, con l'Aeroporto di Ufa, con l'Aeroporto di Nižnevartovsk e con l'Aeroporto di Surgut.

Dal 1º aprile 2010 tutti i voli dell'Air Volga ed anche gli aerei Canadian Regional Jet-200 sono passati alla compagnia aerea russa RusLine.

Il 21 dicembre 2010 la Volga-Aviaexpress è stata dichiarata bancarotta con l'invio della procedura di liquidazione del debito di 500 milioni di rubli russi.^[1]

Flotta storica modifica

Yakovlev Yak-42D nella livrea della VAE all'aeroporto di Volgograd

Canadian Regional Jet-200 nella livrea dell'AirVolga.

Corto raggio

Incidenti modifica

Il 24 agosto 2004 il volo 1303 Mosca-Domodedovo - Volgograd operato con un Tupolev Tu-134 (RA-65080) della VAE è stato perso dai radar alle 22:56 (ora locale) mentre sorvolava l'Oblast' di Tula a 180 km a sud-est dalla capitale russa. 34 passeggeri e 9 membri d'equipaggio sono morti in seguito ad esplosione di una bomba al bordo. Gli esperti trovarono subito tra i resti dell'aereo le tracce dell'ciclotrimetilentrinitroammina.^[2] Il 17 settembre 2004 un leader della guerriglia cecena Šamil' Basaev ha preso la responsabilità dell'atto terroristico nei cieli della Russia. ZAO East-Line Aviation Security che gestisce la sicurezza all'aeroporto di Mosca-Domodedovo è indagata in seguito alla richiesta dei 21 parenti delle vittime del volo 1303 che hanno chiesto circa €86.600 per ciascuna vittima nel volo esploso ad agosto del 2004. Due compagnie assicurative russe Ingosstrach and OAO Afes sono indagati per i danni ai terzi dalla Procura della Russia dopo il comportamento che ha portato alla sospensione del processo contro le parti coinvolti, le due compagnie aeree russe: la VAE di Volgograd e la S7 Airlines di Novosibirsk (nello stesso giorno è stato anche un secondo attentato ceceno sul volo 1047 Mosca-Domodedovo - Soči-Adler della S7 Airlines operato con un Tupolev Tu-154)^[3].