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Volkswagen Polo R WRC
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La Volkswagen Polo R durante la sua presentazione ufficiale nel 2011
Descrizione generale
Costruttore Germania  Volkswagen Motorsport
Categoria Campionato del mondo rally
Classe WRC
Produzione 2013-2016
Squadra Volkswagen Motorsport
Sostituisce Volkswagen Polo S2000
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Telaio rinforzato con rollbar multisaldato
Motore anteriore, 1600 cc, 4 cilindri in linea turbocompresso con intercooler, posto trasversalmente
Trasmissione 6 marce con cambio sequenziale manuale, trazione integrale; differenziale meccanico autobloccante anteriore e posteriore; frizione doppio disco
Dimensioni e pesi
Lunghezza 3 976 mm
Larghezza 1 820 mm
Altezza 1 356 mm
Passo 2 480 mm
Peso 1 200 kg
Altro
Pneumatici Michelin
Avversarie Citroën DS3 WRC
Ford Fiesta RS WRC
Hyundai i20 WRC
Mini John Cooper Works WRC
Risultati sportivi
Debutto Rally di Monte Carlo 2013
Piloti Francia Sébastien Ogier
Finlandia Jari-Matti Latvala
Norvegia Andreas Mikkelsen
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
39 34
Campionati costruttori 4 (2013/2014/2015/2016)
Campionati piloti 4 (Sebastien Ogier - 2013/2014/2015/2016)

La Volkswagen Polo R WRC è una vettura da rally costruita dalla Volkswagen Motorsport per prendere parte al campionato mondiale rally 2013, 2014, 2015 e 2016.

PresentazioneModifica

Le antenate della nuova Polo R erano la Golf GTI che dal 1983 al 1988 fu impiegata per correre nelle competizioni rallistiche di tutto il mondo, la terza e quarta serie sempre della Golf come Kit Car usata dalla casa tedesca in ambito nazionale dal 1993 al 1997 e per ultime le varie Polo S1600 e S2000.

Proprio dalla Polo S2000 la nuova Polo R eredita molte caratteristiche con l'eccezione del cambio del motore da 2000 cc a 1600 cc.

StoriaModifica

Costruita dal reparto Volkswagen Motorsport sulla base della vettura stradale Volkswagen Polo, questa vettura è stata costruita per prendere parte al campionato mondiale rally con il compito di contrastare il dominio Citroën.

Dopo la conferma ufficiale che avrebbe preso parte al campionato 2013 il team della Volkswagen ha subito messo sotto contratto l'ex pilota Ford Jari-Matti Latvala affiancandolo al primo pilota Sébastien Ogier e Andreas Mikkelsen che grazie ai trascorsi con il gruppo Volkswagen e in particolare con la Škoda, ha ottenuto una promozione nel 2013 per prendere parte al campionato mondiale rally.

Nell'autunno del 2016 la casa tedesca dichiara che non prenderà parte alla stagione 2017 del WRC, chiudendo la carriera della Polo R con 4 titoli mondiali costruttori e piloti consecutivi ottenuti in 4 anni di attività dal 2013 al 2016.[1]

Sviluppo 2011-2012Modifica

Lo sviluppo della Polo R è stato curato dalla leggenda ed ex campione mondiale rally Carlos Sainz e il primo attuale pilota Sébastien Ogier, che proprio nel 2011 dopo il terzo posto assoluto nel WRC, prese una stagione di stop per sviluppare la vettura aspettando il rientro nel 2013.

Molti dei vari test della Polo furono sviluppati in Messico, Norvegia, Germania e Spagna riuscendo così a simulare ogni tipo di condizione atmosferica.

I progetti iniziali della casa tedesca erano quelli di farla debuttare nel Rally di Sardegna ma a favore di nuovi test tale idea fu abbandonata a favore di ritardare il debutto fino alla stagione 2013, nella quale avrebbe preso parte integralmente a tutti gli eventi.

Contemporaneamente la casa tedesca ha deciso di immettere due Škoda Fabia S2000 nel mondiale con una terza per il Rally di Germania in maniera di poter garantire al team un'esperienza nel mondiale WRC con l'intento di essere subito competitivi al via della stagione 2013

2013Modifica

 
La Polo R WRC 2013 al Salone di Ginevra

Il debutto della Polo R è stato nel Rally di Monte Carlo schierando al via il duo Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala con il primo che ha concluso secondo assoluto mentre Latvala ha concluso con un ritiro. Nella seconda tappa mondiale corsa in Svezia è arrivato il primo successo della casa tedesca con la vittoria del pilota francese Sébastien Ogier mentre Jari-Matti Latvala è giunto al ridosso del podio piazzandosi quarto assoluto. Sébastien Ogier domina anche il successivo Rally del Messico, ancora problemi per il compagno Latvala che conclude il rally in sedicesima posizione. Stesso epilogo nel Rally del Portogallo, dove Ogier conquista nuovamente la prima posizione e Jari-Matti Latvala sale sul gradino più basso del podio, portando la Volkswagen Motorsport in testa alla classifica costruttori.

Galleria d'immaginiModifica

PalmarèsModifica

Campionato del mondo rallyModifica

Vittorie nel WRCModifica

# Anno Rally Superficie Pilota Co-pilota
1 2013   61º Rally di Svezia Neve   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
2   27º Rally del Messico Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
3   47º Rally del Portogallo Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
4   59º Rally dell'Acropoli Sterrato   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
5   10º Rally d'Italia-Sardegna Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
6   53º Rally di Finlandia Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
7   22º Rally d'Australia Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
8   4º Rally d'Alsazia Asfalto   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
9   26º Rally di Spagna-Catalogna Asfalto/Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
10   69º Rally di Gran Bretagna Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
11 2014   82° Rally di Monte Carlo Neve/asfalto   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
12   62º Rally di Svezia Neve   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
13   28º Rally del Messico Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
14   48º Rally del Portogallo Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
15   34° Rally d'Argentina Sterrato   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
16   11º Rally d'Italia-Sardegna Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
17   71° Rally di Polonia Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
18   53º Rally di Finlandia Sterrato   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
19   23º Rally d'Australia Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
20   57º Tour de Corse Asfalto   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
21   27º Rally di Spagna-Catalogna Asfalto/Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
22   70º Rally di Gran Bretagna Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
23 2015   83° Rally di Monte Carlo Neve/asfalto   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
24   63º Rally di Svezia Neve   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
25   29º Rally del Messico Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
26   49º Rally del Portogallo Sterrato   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
27   12º Rally d'Italia-Sardegna Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
28   72° Rally di Polonia Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
29   54º Rally di Finlandia Sterrato   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
30   33º Rally di Germania Asfalto   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
31   24º Rally d'Australia Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
32   58º Tour de Corse Asfalto   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
33   28º Rally di Spagna-Catalogna Asfalto/Sterrato   Andreas Mikkelsen   Ola Fløene
34   71º Rally di Gran Bretagna Sterrato   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia

NoteModifica

  1. ^ Volkswagen lascia i rally: la regina dà l'addio al WRC, in Repubblica.it, 1º novembre 2016. URL consultato il 16 novembre 2016.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

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