Volkswagen Polo VI

6ª generazione della Volkswagen Polo prodotta dal 2017

La Volkswagen Polo VI è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2017.

Polo VI / AW1 / F
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Germania  Volkswagen
Tipo principaleBerlina
Produzionedal 2017
Sostituisce laVolkswagen Polo V
Euro NCAP (2017[1])5 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4074 mm
Larghezza1751 mm
Altezza1451 mm
Passo2552 mm
Massada 1172 a 1620 kg
Altro
Stessa famigliaSEAT Ibiza
Škoda Fabia
Audi A1
Auto similiCitroen C3 III
Ford Fiesta VII
Hyundai i20
Lancia Ypsilon
Opel Corsa F
Peugeot 208 II
Renault Clio V
Toyota Yaris

Profilo e contesto modifica

 
Interni

La sesta generazione della Volkswagen Polo ha maggiori dimensioni e adotta la nuova piattaforma MQB. Grazie a questo nuovo pianale, la Polo cresce in lunghezza di 8,1 centimetri (4,05 metri), la stessa della Golf III. Anche il passo aumenta, di 9,4 cm, a vantaggio dell'abitabilità e della capienza del bagaglio. Disponibile esclusivamente in versione 5 porte, il vano bagagli passa dai 280 litri della quinta serie a 351. Oltre l'abitacolo rimodernato dove si trova al centro della plancia un display dell'infotainment che va da 6,5 a 8 pollici, all'interno esordisce l'Active Info Display e la strumentazione interamente digitale, entrambi disponibili solo nella versione Highline.

Per quanto riguarda i motori, inizialmente erano previste motorizzazioni a 3 e 4 cilindri che vanno dal 1.0 MPI da 65 cavalli, al 2.0 TSI 200 CV della GTI, passando per le varie declinazioni di potenza e per il diesel 1.6 da 80 o 95 CV. Tuttavia, nel maggio 2019, Volkswagen aggiorna i listini della Polo, rimuovendo il propulsore diesel da 80 CV.

Inoltre, la sesta generazione viene equipaggiata in un primo momento con nuovi propulsori TGI alimentati a metano. Tuttavia, dopo pochi mesi, quest'ultima motorizzazione non risulta più ordinabile, tornando nuovamente disponibile solo durante il 2019, con l'aggiunta di una terza bombola che aumenterà l'autonomia dell'utilitaria.[2]

 
Polo GTI

Tre gli allestimenti disponibili ad inizio produzione: dalla più economica Trendline, si sale verso la Comfortline per giungere alla più accessoriata Highline[3]. Da maggio 2019, l'allestimento Trendline non viene più commercializzato (ad esclusione di Polo TGI) e viene introdotto un altro nuovo allestimento, collocato tra Comfortline e Highline: la versione Sport, equipaggiata già di serie col pacchetto sportivo R-LINE, quest'ultimo precedentemente disponibile di serie solo sull'allestimento Highline.

Sesta serie (F) - Restyling 2021 modifica

 
Volkswagen Polo VI restyling

Il 22 aprile 2021 viene annunciato il restyling. Gli interni sono stati rinnovati, con l'infotainment che è stato aggiornato, aggiungendo funzioni di connettività in rete grazie a una Online Connectivity Unit con eSIM integrata. Sono disponibili quattro differenti versioni del sistema multimediale: Composition Media con display da 6,5" (di serie per Polo e Life), Ready2Discover con display da 8,0" (di serie per Style e R-Line), Discover Media con display da 8,0" e, per la prima volta in formato 9,2 pollici, Discover Pro.

 
Volkswagen Polo VI restyling

Il tachimetro analogico è stato rimpiazzato dall'Active Info Display anche sugli allestimenti base ed il pannello dei comandi del climatizzatore elettrico (su richiesta) adesso funziona attraverso un display touch screen e non più attraverso la pressione dei tasti fisici. Anche il volante è stato aggiornato con quello già presente nelle Golf, T-Roc e T-Cross.

Per quanto riguarda l'esterno, la Polo è dotata di nuovi fanali che negli allestimenti più accessoriati sono dotati di una fascia LED che collega i due proiettori anteriori, anch'essi con tecnologia a diodi luminosi. Le luci posteriori si estendono fino al portellone, anche questi a tecnologia a LED. Anche i paraurti sono stati rivisti: quello posteriore è dotato di una coppia di catadiottri, mentre quello anteriore perde la coppia delle luci diurne, implementandole nel fato superiore.

I propulsori sono gli stessi della versione pre-restyling, quindi solo benzina (aspirato o turbo) o metano.[4]

Le nomenclature dei vari allestimenti sono state rimpiazzate rispettivamente con: Polo (ex trendline), Life (ex comfortilne) e Style (ex highline), oltre alla già conosciuta R-Line. L'aggiornamento coinvolge anche la versione sportiva GTI, che beneficia delle medesime modifiche con in più un paraurti anteriore dal nuovo disegno con fari fendinebbia dalla forma esagonali, adotta una versione aggiornata del motore 2,0 litri che guadagna un sistema di doppia iniezione diretta/indiretta con 8 iniettori e 7 CV in più, che porta la potenza totale a 207 CV.[5]

Motorizzazioni modifica

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia Max
(Nm)
Emissioni CO2[6]
(g/km)
0-100 km/h
(secondi)
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/l)
1.0/65 CV dal 2017 al 2019 Benzina 999 48 kW (65 CV) 93 129-108 16,1 164 17,5
1.0/80 CV dal 2017 Benzina 999 59 kW (80 CV) 93 131-110 14,9 170 17,2
1.0 TSI/95 CV dal 2017 Benzina 999 70 kW (95 CV) 175 120 - 104 10,8 187 18,9
1.0 TSI/115 CV dal 2017 Benzina 999 85 kW (116 CV) 200 126-107 9,5 200 17,9
1.5 TSI/150 CV dal 2019 Benzina 1498 110 kW (150 CV) 250 116 8,2 216 18,2
2.0 TSI GTI dal 2017 Benzina 1984 147 kW (200 CV) 320 159-138 6,7 238 14,3
1.0 TGI dal 2019 Benzina/Metano 999 66 kW (90 CV) 160 105-91 11,9 183 16,9
1.6 TDI/80CV dal 2017 al 2019 Diesel 1598 59 kW (80 CV) 230 127 - 97 12,9 175 20,4
1.6 TDI/95CV dal 2017 al 2020 Diesel 1598 70 kW (95 CV) 250 128 - 97 11,2 185 20,4

Note modifica

  1. ^ Test Euro NCAP del 2017, su euroncap.com. URL consultato il 24 ottobre 2021.
  2. ^ Polo TGI e Golf TGI, torna il metano per Volkswagen, su sicurauto.it, 4 febbraio 2019. URL consultato il 10 febbraio 2019.
  3. ^ Volkswagen Polo 2017, la sesta generazione è una piccola Golf, su automoto.it, 7 settembre 2017. URL consultato l'11 settembre 2017.
  4. ^ Volkswagen Polo, la nuova versione è anche a metano, in Ansa - Canale motori, 24 settembre 2021.
  5. ^ Volkswagen Polo GTI: annunciato il prezzo
  6. ^ Valori attribuiti con la nuova omologazione in vigore WLTP e il precedente standard NEDC

Voci correlate modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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