Aeroporto Internazionale di Cleveland-Hopkins

Aeroporto Internazionale di Cleveland-Hopkins; aerporto
	Torre di controllo all'aeroporto di Cleveland
Codice IATA	CLE
Codice ICAO	KCLE
FAA	CLE
Nome commerciale	Aeroporto Internazionale Hopkins di Cleveland
Descrizione
Tipo	Civile
Gestore	City of Cleveland, Department of Port Control
Stato	Stati Uniti
Stato federato	Ohio
Città	Cleveland
Posizione	Quartiere di Hopkins, città di Cleveland
Base	Frontier Airlines
Costruzione	1925
Altitudine	241 m s.l.m.
Coordinate	41°24′42″N 81°50′59″W / 41.411667°N 81.849722°W Coordinate: 41°24′42″N 81°50′59″W / 41.411667°N 81.849722°W
Mappa di localizzazione
	KCLE
Sito web	www.clevelandairport.com/
Piste
	Calcestruzzo
	Calcestruzzo
	Asfalto/Calcestruzzo
Statistiche (2022)
Passeggeri in transito	8 693 866

L'Aeroporto Internazionale Hopkins di Cleveland (IATA: CLE, ICAO: KCLE, FAA LID: CLE) è l'aeroporto internazionale al servizio della città di Cleveland e della sua area metropolitana, in Ohio. Si situa 14 km a sud ovest di Downtown Cleveland, nel quartiere di Hopkins, vicino al Gleen Research Center della NASA.

Offre circa 40 destinazioni non-stop e con 8.7 milioni di passeggeri trasportati nel 2022, è il 43esimo più trafficato di tutti gli Stati Uniti

L'aeroporto di Cleveland è stato il primo degli Stati Uniti ad avere una Torre di Controllo nonché il primo in Nord America ad essere direttamente connesso ad una linea ferroviaria.

Cleveland è stato hub di United dalla fine della seconda guerra mondiale sino alle metà degli anni novanta. Dopo United, Cleveland è diventato base di Continental Airlines dagli anni novanta sino agli anni duemila quando United, ormai proprietaria di Continental, decise di chiudere del tutto la base.^[1]

Terminal modifica

L'aeroporto di Cleveland è composto da un solo terminal a due livelli (per partenze ed arrivi), completato nel 1978 e rinnovato nel 2016. Il terminal a sua volta è diviso in 4 sezioni separate (concourses in inglese):

Sezione A casa di Frontier, Spirit, voli charters e tutti gli arrivi internazionali. La sezione A ha al suo interno i servizi di immigrazione per i passeggeri internazionali in arrivo.
Sezione B casa di Delta e Southwest. Chiamato originariamente "West Concourse", è stato costruito nel 1954 ed espanso e rinnovato dal 1982 al 1983.
Sezione C casa di Air Canada Express, Alaska, American, JetBlue e United. Chiamato originariamente "South Concourse" è stato aperto nel 1969 e rinnovato nel 1992. Non ospita in ogni caso voli internazionali che sono gestiti solo nella sezione A.
Sezione D non è in uso dal 2014 quando United ha spostato tutti i suoi voli sulla sezione C.

Nel 2022 l'aeroporto ha proposto un piano di rinnovo da 2 miliardi di dollari. L'espansione riguarda le postazioni di sicurezza e i banchi per i check-in, nonché un miglioramento del controllo bagagli, l'aggiunta di 8 nuovi gates e la creazione di un nuova sezione al posto dell'attuale sezione D.