Antonio Trevigni

Antonio Trevigni (Tripoli, 18 febbraio 1917 – Sondalo, 23 ottobre 1942) è stato un aviatore e militare italiano, decorato di Medaglia d'oro al valor militare a vivente durante il corso della seconda guerra mondiale.

Antonio Trevigni
Nascita	Tripoli, 18 febbraio 1917
Morte	Sondalo, 23 ottobre 1942
Cause della morte	ferite riportate in combattimento
Luogo di sepoltura	cimitero del Verano
Dati militari
Paese servito	Italia
Forza armata	Regia Aeronautica
Specialità	Bombardamento
Reparto	53ª Squadriglia, 47º Gruppo, 15º Stormo Bombardamento Terrestre
Anni di servizio	1936-1940
Grado	1º Aviere
Guerre	Seconda guerra mondiale
Decorazioni	vedi qui
dati tratti da Medaglie d'Oro al Valor Militare
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Biografia

Un bombardiere Savoia-Marchetti S.79 Sparviero in volo sul mare.

Nacque a Tripoli, Libia, il 18 febbraio 1917, figlio di Salvatore e di Gilda Capominonda. Mentre esercitava la professione di meccanico verso la fine del 1936 decise di arruolarsi nella Regia Aeronautica in qualità di allievo armiere artificiere. Mandato presso il Centro della 3ª Zona Aerea Territoriale (Z.A.T.) di Vigna di Valle frequentò il 14º corso normale per armieri e artificieri, e nel luglio 1937 fu ammesso al ruolo artificieri. Nell'agosto 1938 fu nominato armiere artificiere con il grado di aviere scelto, e fu promosso primo aviere nel giugno 1939 venendo subito mandato in forza all'Aeronautica della Libia, assegnato in servizio presso la 53ª Squadriglia, 47º Gruppo, 15º Stormo Bombardamento Terrestre, equipaggiata con i bombardieri Savoia-Marchetti S.79 Sparviero di stanza sull'aeroporto di Castelbenito. Dopo lo scoppio delle ostilità contro Francia e Gran Bretagna, iniziate il 10 giugno 1940, fu subito impegnato in azione e rimase gravemente ferito in combattimento il 17 agosto dello stesso anno.

L'ultima missione

Quella mattina un fonogramma del Comando della 5ª Squadra aerea notificava che una grossa formazione navale nemica, di cui faceva parte anche una portaerei, aveva effettuato all’alba un intenso bombardamento su Porto Bardia e stava ora rientrando verso Alessandria d'Egitto navigando a poche miglia dalla costa egiziana. Le due squadriglie del 47º Gruppo, 53ª e la 54ª, decollarono su allarme per intercettare la flotta nemica al largo di Sidi el Barrani. Avvistate le navi nemiche i bombardieri si prepararono per l'attacco quando giunsero sul posto circa 30 caccia Gloster Gladiator che intercettarono gli S.79 Sparviero italiani. Nel furibondo combattimento i 10 bombardieri si difesero con tutti i mezzi, mentre cercavano di sganciare le bombe sugli obiettivi, cosa che fecero puntualmente. Il suo velivolo venne attaccato da cinque Gladiator, ed egli continuò a sparare imperterrito con la mitragliatrice nonostante il suo corpo fosse stato raggiunto da numerose pallottole che lo ferirono gravemente. Dopo dieci minuti il combattimento terminò e solo allora l'ufficiale che azionava una delle mitragliatrici centrali si accorse che lui era seduto sul pavimento della carlinga in una pozza di sangue. Vennero immediatamente prestate le prime cure, con una cinghia che gli strinse la coscia come un laccio emostatico per arginare l'imponente emorragia, e lui riuscì a trascinarsi verso la cabina di pilotaggio per annunciare al pilota aveva sicuramente abbattuto tre dei caccia nemici. L'aereo effettuò un atterraggio di emergenza sulla costa e immediatamente venne trasferito su una autolettiga dove poi gli amputarono la gamba senza anestesia.

Per onorarne il coraggio dimostrato in questo frangente venne decretata la concessione della Medaglia d'oro al valor militare a vivente. Subito ricoverato presso l'ospedale di Derna venne poi trasferito a quello di Pozzuoli e infine presso la Casa di cura di Pineta di Sortenna, provincia di Sondrio, dove si spense il 23 ottobre 1942.

Onorificenze

Medaglia d'oro al valor militare

«Assalito da numerosi caccia durante un’azione contro unità navali, colpito ad una spalla, con una gamba maciullata da una pallottola esplosiva e l’altra spezzata, incurante dell’atroce dolore per le gravissime ferite, avvinghiato in magnifico slancio alla sua arma, persisteva nel fuoco abbattendo con precise raffiche due caccia avversari. Rifiutando poi il soccorso che gli volevano portare i compagni di volo, li invitava a non preoccuparsi di lui, ma solo del nemico. Si trascinava quindi al posto di pilotaggio per manifestare al comandante la sua gioia per l’esito del tiro. All’ospedale sopportava con romana fierezza e stoico coraggio la amputazione della gamba dicendosi soltanto fiero e lieto di aver potuto compiere tutto il suo dovere verso la Patria. Cielo del Mediterraneo, 17 agosto 1940 .»
— Regio Decreto 30 dicembre 1940.

Note

Bibliografia

• Nino Arena, La Regia Aeronautica 1939-1943, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1981.
• Emilio Brotzu, Michele Caso e Gherardo Cosolo (a cura di), Dimensione Cielo, Aerei Italiani nella 2ª Guerra Mondiale Vol.5, Bombardieri-Ricognitori, Roma, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri, aprile 1973.
• (EN) Chris Dunning, Combat Units od the Regia Aeronautica. Italian Air Force 1940-1943, Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X.
• I Reparti dell'Aeronautica Militare Italiana, Roma, Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare, 1977.
• Medaglie d'Oro al Valor Militare, Roma, Ufficio Storico Stato Maggiore dell'Aeronautica, 1969.
• Franco Pagliano, Storia di diecimila aeroplani, Milano, Edizioni Europee, 1954.
• (EN) Christopher Shores,, Giovanni Massimello, e Russell Guest, A History of the Mediterranean Air War, 1940–1945: Volume One: North Africa June 1940-January 1942, London, Grub Street, 2012.

Collegamenti esterni

• Trevigni, Antonio, su Combattenti Liberazione, http://www.combattentiliberazione.it. URL consultato il 6 febbraio 2021.
• Il 1º Aviere Antonio Trevigni M.O.V.M. quasi “asso”, su Gente del 15°, https://www.gd15.it. URL consultato il 6 febbraio 2021.