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Autostrada A3 (Italia)

autostrada italiana da Napoli a Salerno
Nota disambigua.svg Disambiguazione – Se stai cercando l'Autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, ora A2, vedi Autostrada A2 (Italia).
Autostrada A3
Napoli-Salerno
Autostrada A3 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniCampania Campania
Italia - mappa autostrada A3.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioNapoli Napoli
FineSalerno Salerno
Lunghezza52 km
Direzionenord-sud
Data apertura1929[1]
GestoreAutostrade Meridionali
PedaggioSistema chiuso
Percorso
Località serviteNapoli, Salerno
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 45.svg

L'autostrada A3 collega Napoli a Salerno. È parte della strada europea E45 e rappresenta la continuazione dell'Autostrada del Sole.

Fino al 2017 l'A3 era suddivisa in due tratte: la prima, da Napoli a Salerno, gestita da SAM SpA (concessionaria del Gruppo Autostrade per l'Italia), e la seconda, da Salerno a Reggio Calabria, gestita da ANAS, che il 13 giugno 2017 tramite decreto ministeriale ha cambiato denominazione in A2, Autostrada del Mediterraneo[2].

Indice

StoriaModifica

Il primo tratto completato è stato quello Napoli-Pompei, terminato il 22 giugno 1929. Il tratto Pompei-Salerno è stato completato il 16 luglio 1961. Nel 2004 è stato finanziato l'ammodernamento dell'autostrada fino a Castellammare di Stabia, che è stato terminato nel 2015 rendendo la tratta interamente a 3 corsie, con asfalto drenante e segnaletica definitiva[3][4][5].

PercorsoModifica

 
A3 all'altezza di Torre Annunziata (NA).

L'A3 si estende per 52 km nel circondario di Napoli e nella provincia di Salerno. È gestita dalla SAM (Società Autostrade Meridionali).

L'autostrada ha inizio nel centro di Napoli, con quattro rami: uno da Via Reggia di Portici (il più antico), uno che proviene direttamente dal Porto commerciale, uno di più recente costruzione da Via Ferraris e uno da Via delle Repubbliche Marinare. I primi tre rami congiunti proseguono nei quartieri popolari di Barra e San Giovanni, fortemente industrializzati. Poco dopo riceve il traffico dell'A1 per confluire nella Barriera di Napoli Barra dove si paga un pedaggio fisso per qualsiasi destinazione.

Più avanti si incontra lo svincolo di San Giorgio nord e San Giorgio centro, per continuare verso sud toccando Portici, Ercolano, Torre del Greco e Torre Annunziata (con due svincoli). Arrivati a Pompei l'Autostrada ha una biforcazione, con un ramo diretto verso Castellammare di Stabia, e un altro che prosegue verso est in direzione di Nocera Inferiore e Salerno. Arrivati a Pompei est - Scafati la carreggiata autostradale si restringe da 3 a 2 corsie, e poco dopo incontra i due svincoli di Angri (Angri Sud è stato aperto nel 2014) e poi verso Nocera Inferiore dove è presente un'altra barriera prima dello svincolo di Cava de' Tirreni. Dopo un tratto panoramico dove è presente lo svincolo di Vietri sul Mare si entra in galleria, alla fine della quale si trova l'uscita di Salerno Centro.

Con i lavori effettuati durante il corso del 2014, che comportarono la ricostruzione di due cavalcavia nei pressi di Torre Annunziata[6], la tratta Napoli-Castellammare fu trasformata a 3 corsie.

I viadottiModifica

Una cospicua presenza di viadotti si localizza soprattutto tra Pompei e Salerno. Il primo per rilevanza è il viadotto Castellammare, esso fu realizzato durante il primo tratto Napoli-Pompei. La struttura è bassa e si sviluppa su circa 200 metri, attualmente è affiancato da un nuovo viadotto sul quale è stata realizzata la carreggiata verso Salerno e Reggio Calabria; il vecchio viadotto ad archi (a quattro corsie, ovvero due di marcia per carreggiata) è stato utilizzato come carreggiata verso Napoli. Oltrepassata l'uscita di Cava de' Tirreni si arriva nel tratto montano della Campania: prima i Monti Lattari e poi l'Appennino campano. I viadotti sono costituiti da archi parabolici in calcestruzzo iperstatico tranne alcuni come il Viadotto Vietri costituito da una struttura sorretta da esili pilastri a distanza ravvicinata divisi in spezzoni.

Tabella percorsoModifica

  NAPOLI - SALERNO
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Area Strada europea
  Napoli centro - Via G. Ferraris 0,0 51,6 NA  
  Napoli Via Marina - Porto 1,0 50,6
    Stazione di Napoli Centrale 2,0 49,6
  Napoli - San Giovanni a Teduccio 2,6 49,0
      Roma 4,0 47,6
  Barriera Napoli sud [7] --,- --,-
  San Giorgio a Cremano nord
- Napoli Ponticelli - Via delle Repubbliche Marinare
5,5 45,2
  San Giorgio a Cremano sud
- Napoli Ponticelli - Via Manzoni [7]
6,4 45,2
  San Giorgio a Cremano [7] 7,5 44,5
  Portici
[8]
8,0 43,6
  Ercolano
Portici
8,5 43,1
  Ercolano Scavi
  Scavi archeologici di Ercolano
9,5 42,0
  Torre del Greco 11,5 40,1
  Torre Annunziata nord 15,0 36,6
  Torre Annunziata sud 20,0 31,6
  Area di servizio "Torre Annunziata"
  dismessa in direzione Napoli
21,0 30,5
  Boscoreale
[9]
21,0 30,5
  Pompei ovest
  Scavi archeologici di Pompei
21,9 29,7
  Castellammare di Stabia
[10]
22,5 29,1
  Pompei est
Scafati
  Santuario della Beata Vergine del Rosario
25,0 26,6
  Angri
Sant'Antonio Abate
[11]
27,9 23,5 SA
  Angri
[12]
29,7 21,9
  Angri sud
  Costiera amalfitana - Ravello
[13]
30,3 21,3
  Nocera Inferiore
  Strada statale 18 Tirrena Inferiore (Napoli-Reggio Calabria)
  Nuceria Alfaterna
36,6 15,0
  Barriera Nocera [14] 36,8 8,0
  Area di servizio "Alfaterna" 40,0 8,0
  Cava de' Tirreni 42,9 8,7
  Vietri sul Mare
  Costiera amalfitana - Amalfi
[15]
48,4 3,2
  Salerno centro
    dir. Salerno
  Costiera amalfitana
51,6 0,0

NoteModifica

  1. ^ (primo tratto aperto) The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  2. ^ La Salerno-Reggio Calabria diventa A2 Autostrada del Mediterraneo, su IlMattino.it, 13 giugno 2017. URL consultato il 3 dicembre 2018.
  3. ^ Completati i lavori sull'A3, ora si viaggia a tre corsie tra Napoli e Castellammare, su napoli.repubblica.it. URL consultato il 26 aprile 2015.
  4. ^ Autostrada A3 Napoli - Castellammare, ora si viaggia a tre corsie - Magazine Lavori pubblici - Regione Campania, su www1.regione.campania.it. URL consultato il 3 giugno 2015 (archiviato dall'url originale il 29 giugno 2015).
  5. ^ Tre corsie su tratto Napoli-Castellamare, su ANSA.it, 14 marzo 2015. URL consultato il 3 dicembre 2018.
  6. ^ Giù i cavalcavia, A3 finalmente a tre corsie, su repubblica.it, 12 gennaio 2015.
  7. ^ a b c (solo carreggiata sud)
  8. ^ solo carreggiata sud
  9. ^ solo carreggiata Napoli
  10. ^ uscita per la Penisola sorrentina
  11. ^ sostituirà lo svincolo di Angri non appena terminata la costruzione
  12. ^ in prossima dismissione
  13. ^ entrata in entrambe le direzioni, uscita solo in direzione sud
  14. ^ solo carreggiata nord
  15. ^ solo uscita in carreggiata sud, solo entrata in carreggiata nord

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Collegamenti esterniModifica

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