Kilburn Park
Kilburn Park è una stazione della linea Bakerloo della metropolitana di Londra.
 Kilburn Park
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Londra |
| Gestore | TfL |
| Inaugurazione | 1915 |
| Stato | in uso |
| Linea | Linea Bakerloo |
| Localizzazione | Kilburn, Brent |
| Zona tariffaria | Zona 2 |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
  Kilburn Park | |
| Metropolitane del mondo | |
La stazione si trova a Cambridge Avenue circa 100 metri ad ovest di Kilburn High Road, poco prima che diventi Maida Vale (autostrada A5).
Storia modifica
La stazione venne aperta il 31 gennaio 1915 come capolinea temporaneo dell'estensione della Bakerloo line da Paddington verso Queen's Park.[1] Il servizio venne poi esteso verso Queen's Park l'11 febbraio 1915.[1] Al momento del completamento dell'estensione, la stazione di Maida Vale non era ancora completa e quella precedente di Warwick Avenue venne aperta il 6 giugno 1915.[1] L'edificio della stazione venne progettato da Stanley Heaps modificando il precedente progetto di Leslie Green con facciata in mattonelle di terracotta ma senza le grandi finestre semicircolari al primo piano. Fu una delle prime stazioni della metropolitana di Londra ad avere delle scale mobili al posto degli ascensori.[2]
Interscambi modifica
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses.
Fermata autobus
La stazione si trova a breve distanza da quella di stazione di Kilburn High Road della linea Watford DC della London Overground. Non si tratta, tuttavia, di un interscambio "fuori stazione" (out-of-station interchange).
Galleria d'immagini modifica
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Sala della biglietteria
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Biglietteria
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Tettoia trasparente sulla scala mobile
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Piattaforma sud
Note modifica
- ^ a b c Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, Douglas Rose/Capital Transport, 1999, ISBN 1-85414-219-4.
- ^ La prima scala mobile nella metropolitana venne installata nella stazione di Earl's Court nel 1911, mentre la prima stazione progettata specificatamente per l'inserimento di scale mobili fu quella di Liverpool Street sulla Central line nel 1912. Tutte le stazioni profonde costruite dopo il 1913 vennero dotate di scale mobili (vedi Christian Wolmar, Beginning to Make Sense, in The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2004, pp. 205–206, ISBN 1-84354-023-1.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Kilburn Park
Collegamenti esterni modifica
- London Transport Museum - Archivio fotografico Archiviato il 3 marzo 2016 in Internet Archive.
| Capolinea | Fermata precedente | 
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harrow and Wealdstone | 
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Queen's Park | 
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Kilburn Park | 
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Maida Vale | 
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Elephant & Castle |
