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Auto GP 2013

La stagione 2013 dell'Auto GP World Series è stata la quarta del campionato di Auto GP, sorto sulle ceneri del campionato Euroseries 3000. Il campionato è iniziato il 23 marzo con un weekend di gare sull'Autodromo di Monza, e terminato, dopo altri 7 doppi appuntamenti, uno in più della stagione 2012, sul circuito di Brno, il 6 ottobre. La serie è stata vinta dal pilota italiano Vittorio Ghirelli, che si è aggiudicato anche il trofeo riservato ai piloti con meno di 21 anni. La classifica per le scuderie è stata vinta dalla britannica Super Nova International.

Auto GP World Series 2013
Edizione n. 4 dell' Auto GP
Dati generali
Inizio23 marzo
Termine6 ottobre
Prove16
Titoli in palio
PilotiVittorio Ghirelli
Trofeo Under 21Vittorio Ghirelli
ScuderieSuper Nova International
Altre edizioni
Precedente - Successiva

Anche in questa stagione il campionato ha collaborato con il campionato del mondo turismo; le sue gare sono state di supporto a molti eventi di tale campionato.

La pre-stagione

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Calendario

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Il calendario è stato presentato il 17 gennaio 2012. In questa prima versione era prevista una tappa sul Moscow Raceway, poi sostituita da un weekend sul tracciato di Silverstone, per venire incontro alle esigenze delle scuderie con una trasferta meno onerosa.[1] Prevede otto doppi appuntamenti, uno in più della stagione precedente.[2] Il 24 aprile, a campionato iniziato, la tappa prevista a Zandvoort è stata spostata al Mugello. Gli organizzatori della gara olandese hanno chiesto un anticipo della data che però avrebbe portato a una sovrapposizione con la Formula 1.[3]

Gara Circuito Giri Lunghezza Data Ora Supporto
1 G1   Autodromo Nazionale Monza 14 14 x 5,793 km =81,102 km 23 marzo 14:05 WTCC 2013
G2 24 marzo 11:35
2 G1   Circuito Moulay El Hassan, Marrakech 19 19 x 4,545 km = 86,355 km 6 aprile 16:35[4] WTCC 2013
G2 7 aprile 10:35
3 G3   Hungaroring, Mogyoród 19 19 x 4,381 km = 83,239 km 5 maggio 09:30 WTCC 2013
G2 13:30
4 G1   Circuito di Silverstone 14 14 x 5,891 km = 82,474 km 1º giugno 14:20 Blancpain Endurance Series
G2 13[5] 13 x 5,891 km = 76,583 km 2 giugno 13:20
5 G1   Autodromo Internazionale del Mugello, Scarperia[3] 16 16 x 5,245 km = 83,920 km 13 luglio 18:00 ACI Racing Weekend
G2 14 luglio 11:50
6 G1   Nürburgring 23 23 x 3,629 km = 83,457 km 17 agosto 16:25 DTM 2013
G2 18 agosto 08:55
7 G1   Donington Park, Castle Donington 21 21 x 4,003 km = 84,063 km 1º settembre 09:50 Superstars Series 2013
G2 16:10
8 G1   Circuito Masaryk, Brno 16 16 x 5,403 km = 86,448 km 5 ottobre 12:10 ETCC 2013
G2 6 ottobre 14:45

Circuiti e gare

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Rispetto alla stagione 2012 escono dal calendario le trasferte in America, sui tracciati di Curitiba e Sonoma, e quelle nella penisola iberica di Valencia e Portimão. Il campionato torna invece a Brno e a Donington Park dopo una stagione di assenza. Fanno il loro esordio il Circuito di Silverstone e quello del Nürburgring (entrambi utilizzati però nell'Euroseries 3000 in diverse occasioni). Avrebbe dovuto anche esordire il Circuito di Zandvoort ma, successivamente, il campionato si è spostato all'Autodromo Internazionale del Mugello.[3]

Modifiche al regolamento

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Regolamento tecnico

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È annunciato l'uso di una nuova monoposto per il 2013. La vettura, testata nel dicembre 2012 sul circuito di Barcellona, risulta oltre un secondo più rapida rispetto alla versione precedente. Al fine di sviluppare la monoposto l'organizzazione del campionato si è avvalsa del supporto dell'ex progettista di F1, Enrique Scalabroni.[6][7]

Piloti e scuderie

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Team Nº Pilota Weekend
di gara
  Super Nova International[8] 1   Antonio Spavone[9] 1-2
  Francesco Dracone[10] 3
  Narain Karthikeyan[11] 4-8
2   Vittorio Ghirelli[9] Tutti
3   Francesco Dracone 4
  Comtec by Virtuosi 4   Roberto La Rocca[12] 6-8
  Virtuosi UK[13] 5   Andrea Roda[13] Tutti
6   Max Snegirev[9] Tutti
  Zele Racing[8] 8   Luciano Bacheta[14] 1-4
  Christian Klien[15] 5
  Josef Král[16] 8
9   Narain Karthikeyan[17] 1-3
  Tamás Pál Kiss[18][16] 4-5, 8
  Ghinzani Motorsport[8] 13   Robert Vișoiu[9] Tutti
22   Kevin Giovesi 4-8
  Euronova Racing[19] 15   Yoshitaka Kuroda[20] Tutti
16   Kimiya Satō[19] Tutti
  Ibiza Racing Team[21] 18   Sergio Campana[9] Tutti
20   Giuseppe Cipriani[9] 1-3
  Fabrizio Crestani[22] 4
  Francesco Dracone 5, 8
  Tamás Pál Kiss[12] 6-7
  MLR 71[8] 24   Giacomo Ricci[9] 1
  Tamás Pál Kiss[23] 3
  Michela Cerruti[12] 6, 8
71   Michele La Rosa[9] Tutti
  Manor MP Motorsport[8] 25   Riccardo Agostini[24] 1-4
26   Meindert van Buuren[25] Tutti
27   Daniël de Jong[25] 2-8

Riassunto della stagione

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Weekend di Monza

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Al via della gara 1 la testa è mantenuta da Riccardo Agostini, seguito da Sergio Campana. Dietro l'ex pilota di F1, l'indiano Narain Karthikeyan, partito dodicesimo, dopo una toccata diventa ultimo.

Nel corso del secondo giro Agostini taglia la prima variante cedendo così la testa a Campana. Campana ha mantenuto il comando fino al termine. Dietro Kimiya Sato, secondo, si è classificato Vittorio Ghirelli, poi successivamente penalizzato di due secondi per un taglio di chicane. Ciò ha portato sul podio il rumeno Robert Visoiu. Karthikeyan, grazie a un pit stop anticipato, ha chiuso quinto.[26]

A causa della pioggia, in gara 2, i piloti partono dietro la safety car. Nel primo giro lanciato Sato, partito settimo, è stato capace di prendere subito la testa della corsa, dopo un sorpasso su Luciano Bacheta. Molti piloti hanno optato per il cambio gomme obbligatorio nel primo giro, mentre Sato ha atteso fino a due giri dal termine, conquistando la vittoria con largo margine.[27]

Weekend di Marrakech

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Il poleman Sergio Campana ha mantenuto il comando della gara al via, conservandolo fino al pit stop. Tornato in pista, si è trovato dietro a due piloti che non lo avevano ancora effettuato.

Tornato in vetta negli ultimi giri ha subito la rottura del radiatore, con conseguente perdita d'olio in pista. Campana è stato comunque capace di sopravanzare Daniël de Jong. Al terzo posto si è classificato Kimiya Satō, penalizzato però di un minuto per aver effettuato il pit stop obbligatorio all'ultimo giro, cosa non prevista dal regolamento. Tale penalità è stata comunque contestata dalla sua scuderia. La classifica resta così sub-judice.[28]

In gara 2 parte in pole Luciano Bacheta. L'inglese tiene la testa, mentre quattro vetture venivano a contatto: dovevano ritirarsi, Sergio Campana, Giuseppe Cipriani e Riccardo Agostini. Per rimuovere le vetture di Cipriani e di Agostini è stato necessario l'ingresso in pista della safety-car che ha neutralizzato la corsa nel terzo giro. Si è trovato in testa Antonio Spavone, che aveva anticipato il pit stop. Spavone ha però chiuso la corsa dopo un contatto con Andrea Roda. È tornato così a condurre, fino al termine, Bacheta.[29]

Weekend dell'Hungaroring

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Kimiya Satō, partito terzo, si trova subito primo, passando nei primi metri sia Vittorio Ghirelli che Tamás Pál Kiss. Già nel corso del primo giro Ghirelli ha passato Kiss e, nel giro 2, anche Sato. Ghirelli ha mantenuto il comando della gara fino al giro 15 quando un problema alla ruota posteriore sinistra lo ha costretto a cedere nuovamente la testa a Sato. Terzo di è classificato Sergio Campana, mentre Riccardo Agostini ha chiuso quarto, passando Kiss grazie a un pit stop anticipato.[30]

Narain Karthikeyan, partito dalla pole di gara 2, ha saputo mantenere la guida della corsa, davanti a Daniël de Jong e Meindert van Buuren. Van Buuren già al secondo giro, a causa della rottura del radiatore, è costretto al ritiro. Al giro 4 Vittorio Ghirelli ha preso la seconda piazza a de Jong, passato due giri dopo anche da Campana. All'ottavo giro Ghirelli ha conquistato la prima posizione, passando Karthikeyan. Campana e Agostini sono poi riusciti a passare l'indiano dopo i pit stop.[31]

Weekend di Silverstone

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La gara 1 viene vinta da Kevin Giovesi, che però è penalizzato di un minuto per aver effettuato il pit stop obbligatorio all'ultimo giro, evento non previsto dal regolamento. La gara viene così attribuita a Narain Karthikeyan, pilota indiano con lunga esperienza in F1, partito dalla pole position. Karthikeyan aveva condotto la gara fino al suo cambio gomme, quando era stato sopravanzato da Giovesi. Al secondo posto è stato classificato Vittorio Ghirelli, che dopo essere stato quinto a inizio gara, con due sorpassi su Antonio Roda e Tamás Pál Kiss, era riuscito a portarsi al terzo posto.[32]

La gara 2 vede l'impossibilità di Fabrizio Crestani a prendere il via dalla griglia; la sua monoposto viene portata nella pit lane, e la gara viene ridotta a tredici giri, stante la necessità di rieffettuare la procedura di partenza. La vittoria è andata a Kimiya Satō, mentre Narain Karthikeyan, giunto quarto, è stato penalizzato di 30 secondi per un sorpasso effettuato in regime di bandiere gialle.[5]

Test del Mugello

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Il 12 luglio, presso l'Autodromo Internazionale del Mugello, si svolgono dei test collettivi.

Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo
  Autodromo Internazionale del Mugello, Scarperia 12 luglio (mattina)   Vittorio Ghirelli   Super Nova International 1'35"301[33]
12 luglio (pomeriggio)   Vittorio Ghirelli   Super Nova International 1'34"676[34]

Weekend del Mugello

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La partenza della prima gara è caotica: alla San Donato Christian Klien urta Kimiya Satō che finisce contro Michele La Rosa. L'incidente ha costretto all'entrata della safety car. Narain Karthikeyan e Daniël de Jong hanno dei problemi tecnici già nel giro di ricognizione.

Dopo la ripartenza in testa si trova Vittorio Ghirelli, seguito da Kevin Giovesi: entrambi però arrivano lunghi alla prima staccata, finendo nella ghiaia, e venendo così passati da Meindert van Buuren e Sergio Campana. I primi due terminano la gara in queste posizioni mentre Andrea Roda, che era terzo cede due piazza, dopo il pt stop.

Meindert van Buuren viene però penalizzato di 25 secondi per aver tagliato la riga bianca all'uscita dai box, cedendo così la vittoria a Campana.[35]

In gara 2 Christian Klien parte male e viene passato da diversi piloti. La vittoria va a Kevin Giovesi che però, come van Buuren al sabato, viene penalizzato di 25 secondi per aver tagliato la riga bianca in uscita dalla pit lane. Il primo posto viene così assegnato a Narain Karthikeyan.[36]

Weekend del Nürburgring

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In gara 1 il pilota indiano Narain Karthikeyan, partito dalla pole, conquista la vittoria. Ha preceduto Vittorio Ghirelli, mentre terzo ha chiuso Kevin Giovesi, penalizzato da una cattiva partenza. La gara ha visto presto il ritiro di Daniël de Jong, coinvolto in un contatto con Michele La Rosa. Quest'ultimo è stato poi penalizzato con un drive-through. Stessa punizione è toccata anche a Meindert Van Buuren, per aver tagliato una chicane traendone vantaggio.[37]

Nella seconda gara la testa viene presa da Sergio Campana, seguito da Roberto La Rocca e Kimiya Sato. Il nipponico, anticipando la sosta, è riuscito poi a passare entrambi i piloti e vincere così la gara. Campana e La Rocca sono stati sorpassati durante la gara anche da Vittorio Ghirelli e Daniël de Jong. Il vincitore della gara 1, Narain Karthikeyan è rimasto coinvolto da un contatto alla prima curva con Robert Visoiu: il rumeno è stato penalizzato con un drive-through. Karthikeyan è giunto quarto.[38]

Test di Donington

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Il 29 agosto, presso il Donington Park, si svolgono dei test collettivi.

Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo Giri
  Donington Park 29 agosto (mattina)   Narain Karthikeyan   Super Nova International 1'17"857[39] 23
29 agosto (pomeriggio)   Sergio Campana   Ibiza Racing Team 1'17"665[39] 50

Weekend di Donington

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Narain Karthikeyan parte della pole, seguito da Vittorio Ghirelli che ricupera la posizione, davanti a Kevin Giovesi, alla Coppice. Ghirelli ha poi conquistato la testa della gara dopo il pit stop obbligatorio. A due giri dal termine, mentre era in lotta con Sergio Campana per la quinta posizione, il nipponico Kimiya Satō è uscito di pista, ritirandosi.[40]

Nella gara 2 parte dalla pole l'olandese Meindert van Buuren che resiste agli attacchi di Campana. Più dietro Karthikeyan, già alla partenza recupera due posizioni ponendosi al sesto posto. L'indiano è capace di effettuare una poderosa rimonta che lo porta a vincere la gara. Secondo è van Buuren, nonostante un'escursione di pista nelle fasi finali.[41]

Weekend di Brno

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Nella gara 1 il poleman Vittorio Ghirelli comanda la gara fino al ritardato pit stop del compagno di scuderia, l'indiano Narain Karthikeyan. Ghirelli mantiene però 15 punti di vantaggio in campionato; terminano dietro gli altri pretendenti al titolo Sergio Campana e il nipponico Kimiya Satō.[42]

In gara 2 s'impone Sato, partito quinto ma presto in testa, che precede Narain Karthikeyan: l'indiano è però squalificato per non aver rispettato la bandiera che gli imponeva di cambiare l'alettone anteriore danneggiato a metà gara. Ghirelli, col terzo posto, si è aggiudicato la classifica generale e anche quella dedicata ai piloti con meno di 21 anni.[43]

Risultati e classifiche

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Risultati

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Gara Circuito Tempo Velocità Pole Position GPV Vincitore Team
1 G1   Monza 23'40"402 205,57 km/h   Riccardo Agostini   Sergio Campana   Sergio Campana   Ibiza Racing Team
G2 32'25"073 150,09 km/h   Kimiya Satō   Kimiya Satō   Euronova Racing
2 G1   Marrakech 29'06"179 178,02 km/h   Sergio Campana   Narain Karthikeyan   Sergio Campana   Ibiza Racing Team
G2 32'29"963 159,48 km/h   Vittorio Ghirelli   Luciano Bacheta   Zele Racing
3 G1   Hungaroring 30'55"139 161,45 km/h   Vittorio Ghirelli   Vittorio Ghirelli   Kimiya Satō   Euronova Racing
G2 31'11"327 160,05 km/h   Vittorio Ghirelli   Vittorio Ghirelli   Super Nova International
4 G1   Silverstone 25'47"408 197,20 km/h   Narain Karthikeyan   Vittorio Ghirelli   Narain Karthikeyan[32]   Super Nova International
G2 23'55"312 198,30 km/h   Kimiya Satō   Kimiya Satō   Euronova Racing
5 G1   Mugello 30'08"084 167,089 km/h   Narain Karthikeyan   Kevin Giovesi   Sergio Campana[35]   Ibiza Racing Team
G2 26'24"747 190,637 km/h   Narain Karthikeyan   Narain Karthikeyan[36]   Super Nova International
6 G1   Nürburgring 31'21"515 159,702 km/h   Narain Karthikeyan   Vittorio Ghirelli   Narain Karthikeyan   Super Nova International
G2 31'43"133 157,889 km/h   Kimiya Satō   Kimiya Satō   Euronova Racing
7 G1   Donington 28'06"082 179,5 km/h   Narain Karthikeyan   Kimiya Satō   Vittorio Ghirelli   Super Nova International
G2 28'00"985 180,0 km/h   Narain Karthikeyan   Narain Karthikeyan   Super Nova International
8 G1   Brno 28'44"800 180,43 km/h   Vittorio Ghirelli   Tamás Pál Kiss   Narain Karthikeyan   Super Nova International
G2 28'48"297 180,06 km/h   Kimiya Satō   Kimiya Satō   Euronova Racing

Classifica piloti

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I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:

Sistema di punteggio
Posizione  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   Pole   GPV 
Gara 1 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 1
Gara 2 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 1
Pos Pilota MZA
  		MAR
  		HUN
  		SIL
  		MUG
  		NÜR
  		DON
  		BRN
  		Punti
1   Vittorio Ghirelli 4 3 9 2 2 1 2 Rit 6 2 3 2 1 4 2 3 222
2   Kimiya Satō 2 1 3 3 1 6 6 1 Rit 3 4 1 14† 5 4 1 213
3   Sergio Campana 1 4 1 Rit 3 2 7 2 1 12 5 4 5 6 6 2 197
4   Narain Karthikeyan 5 Rit 6 Rit 8 4 1 12 3 1 1 5 2 1 1 SQ[43] 195
5   Tamás Pál Kiss 5 5 3 7 5 4 6 6 7 8 5 5 99
6   Kevin Giovesi 13 3 2 5 2 10 3 3 Rit 6 91
7   Daniël de Jong 2 Rit 7 7 4 5 NP 7 Rit 3 6 13 9 8 77
8   Robert Vișoiu 3 6 14† 4 15† 10 9 Rit Rit 15† 7 12 4 11 3 Rit 67
9   Meindert van Buuren Rit 10 Rit 6 6 Rit 8 4 10 6 12 NP 8 2 12 9 57
10   Riccardo Agostini 7 5 4 Rit 4 3 15 9 53
11   Luciano Bacheta 8 2 8 1 16† 9 10 8 49
12   Andrea Roda Rit 11 7 7 9 12 Rit 15 4 10 14 9 9 12 7 4 45
13   Max Snegirev 10 Rit 13 5 10 8 11 6 9 11 11 13 12 10 10 10 24
14   Antonio Spavone 6 9 5 9† 22
15   Roberto La Rocca 8 7 11 7 8 7 20
16   Yoshitaka Kuroda 11 7 11 8† 12 Rit 12 11 7 8 10 Rit 10 9 11 11 20
17   Fabrizio Crestani 5 10 11
18   Christian Klien 8 9 6
19   Michela Cerruti 9 8 16† 13 5
20   Michele La Rosa 12 8 12 10† 14 Rit 14 14 Rit 14 13 11 13 14 14 15 4
21   Giuseppe Cipriani 9 13 10 Rit 13 Rit 3
22   Francesco Dracone 11 11 Rit 13 Rit 13 13 14 0
23   Josef Král 15 12 0
24   Giacomo Ricci Rit 12 0
Pos Pilota MZA
  		MAR
  		HUN
  		SIL
  		MUG
  		NÜR
  		DON
  		BRN
  		Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – GPV
† – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati
Con sfondo arancione i piloti partecipanti alla classifica U.21

Classifica scuderie

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Pos Team MZA
  		MAR
  		HUN
  		SIL
  		MUG
  		NÜR
  		DON
  		BRN
  		Punti
1   Super Nova International 4 3 5 2 2 1 1 12 3 1 1 2 1 1 1 3 406
6 9 9 9† 11 11 2 13 6 2 3 5 2 4 2 SQ
2   Ibiza Racing Team 1 4 1 Rit 3 2 7 2 1 12 5 4 5 6 6 2 234
9 13 10 Rit 13 Rit 5 10 Rit 13 6 6 7 8 13 14
3   Euronova Racing 2 1 3 3 1 6 6 1 7 3 4 1 10 5 4 1 233
11 7 11 8† 12 Rit 12 11 Rit 8 10 Rit 14† 9 11 11
4   Manor MP Motorsport 7 5 2 6 4 3 4 4 10 6 12 3 6 2 9 8 179
Rit 10 4 Rit 6 7 8 5 NP 7 Rit NP 8 13 12 9
5   Ghinzani Motorsport 3 6 14† 4 15† 10 9 3 2 5 2 10 3 3 3 6 161
13 Rit Rit 15† 7 12 4 11 Rit Rit
6   Zele Racing 5 2 6 1 8 4 3 7 5 4 5 5 138
8 Rit 8 Rit 16† 9 10 8 8 9 15 12
7   Virtuosi UK 10 11 7 5 9 8 11 6 4 10 11 9 9 10 7 4 69
Rit Rit 13 7 10 12 Rit 15 9 11 14 13 12 12 10 10
8   MLR 71 12 8 12 10† 5 5 14 14 Rit 14 9 8 13 14 14 13 27
Rit 12 14 Rit 13 11 16† 15
9   Comtec by Virtuosi 8 7 11 7 8 7 20
Pos Team MZA
  		MAR
  		HUN
  		SIL
  		MUG
  		NÜR
  		DON
  		BRN
  		Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – GPV
† – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati

Test post stagionali

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Sono previsti dei test post-stagionali presso il Circuito di Jerez de la Frontera, il 28 e 29 ottobre.[44] Un'altra sessione è prevista dal 28 al 29 novembre presso l'Autodromo Vallelunga.[45]

Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo Giri
  Circuito di Jerez 28 ottobre   Meindert van Buuren   Super Nova International 1'31"776[46]
29 ottobre   Tamás Pál Kiss   Virtuosi UK Racing 1'30"158[47]

Note

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  1. ^ Il calendario completo del 2013, in italiaracing.net, 17 gennaio 2013. URL consultato il 7 febbraio 2013.
  2. ^ Silverstone accoglierà l’Auto GP nel 2013, in autogp.org, Auto GP, 7 febbraio 2013. URL consultato il 7 febbraio 2013.
  3. ^ a b c L'appuntamento numero 5 era inizialmente previsto sul circuito di Zandvoort. La tappa di Zandvoort spostata al Mugello, in italiaracing.net, 24 aprile 2013. URL consultato il 14 maggio 2013.
  4. ^ Inizialmente la gara 1 a Marrakech era prevista al sabato mattina, ma la pioggia che ha colpito il circuito ha fatto slittare le prove libere del venerdì, facendo a sua volta spostare al pomeriggio la gara. Claudio Pilia, Marrakech - Il nuovo programma di sabato, in italiaracing.net, 5 aprile 2013. URL consultato il 17 aprile 2013.
  5. ^ a b In gara 2 a Silverstone erano inizialmente previsti 14 giri, ma l'arresto di Fabrizio Crestani sulla griglia di partenza, poco prima del via, ha costretto la direzione di gara a ripetere la procedura di avvio e ridurre così di un giro la gara. Silverstone, gara 2: Kimiya Sato (Euronova Racing) torna alla vittoria, in autogp.org, Auto GP, 2º giugno 2013. URL consultato il 4 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2014).
  6. ^ Una nuova vettura per l’Auto GP nel 2013, in autogp.org, Auto GP, 13 aprile 2012. URL consultato il 14 aprile 2012.
  7. ^ L'ultima versione della vettura 2013, in italiaracing.net, 31 gennaio 2013. URL consultato il 1º febbraio 2013.
  8. ^ a b c d e AUTOGP.org » Iscritti, in autogp.org, Auto GP.
  9. ^ a b c d e f g h 21 vetture iscritte alla stagione Auto GP 2013, in autogp.org, Auto GP, 13 marzo 2013. URL consultato il 13 marzo 2013.
  10. ^ Torna Dracone con Super Nova a Budapest, in italiaracing.net, 1º maggio 2013. URL consultato il 13 maggio 2013.
  11. ^ Karthikeyan sulla terza vettura Super Nova, in italiaracing.net, 31 maggio 2013. URL consultato il 3 giugno 2013.
  12. ^ a b c Al Nurburgring il sesto round Auto GP 2013, in autogp.net, 15 agosto 2013. URL consultato il 19 agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2014).
  13. ^ a b (EN) Virtuosi signs Andrea Roda for Auto GP, in Autosport, Haymarket Publications, 21 gennaio 2013. URL consultato il 21 gennaio 2013.
  14. ^ Luciano Bacheta joins Team Zele-Racing for AutoGP 2013 Season, in Zele-Racing.com, Zele Racing, 15 marzo 2013. URL consultato il 15 marzo 2013.
  15. ^ Klien raggiunge Zele al Mugello, in italiaracing.net, 11 luglio 2013. URL consultato il 15 luglio 2013.
  16. ^ a b Zele a Brno con Pal Kiss e Kral, in italiaracing.net, 30 settembre 2013. URL consultato il 7 ottobre 2013.
  17. ^ Narain Karthikeyan correrà a Monza in AutoGP con Zele Racing, in autogp.org, Auto GP, 21 marzo 2013. URL consultato il 26 marzo 2013.
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