Portatorre
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Usa la pagina utente in maniera appropriata modifica
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La tua pagina utente non era conforme alle nostre linee guida (riportate qui) ed è stata pertanto cancellata.
Per favore, non inserire tali contenuti su Wikipedia, o potresti essere bloccato in scrittura senza ulteriori avvertimenti. Grazie.Seics (non sarebbe il caso di ...?) 14:19, 29 ago 2011 (CEST)
Giorgio Brivio, giornalista modifica
Giorgio Brivio, giornalista, (Sesto San Giovanni 1953 - Sesto San Giovanni 1995) Ha scritto per La Prealpina
Penso sia il caso di trovare una soluzione univoca... modifica
... sulla questione delle portiere, leggendo quanto scritto in Portiera, in Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé e in tante altre, le portiere "controvento" sono quelle degli anni 50/60. Da quel che vedo tu stai modificando le voci sulla Fiat "capovolgendo" la situazione; indipendentemente persino da eventuali ragioni o torti, la cosa più importante (per wikipedia) è che ci sia però una uniformità e, ancor meglio, che si porti qualche fonte esterna che definisca la questione. Per inciso, io ho provato a fare una veloce ricerca su internet e mi sembra (come ad esempio qui) che la dicitura più ricorrente sia proprio quella. Ciaoooo --Pil56 (msg) 16:30, 16 set 2011 (CEST)
Ciao, premetto che sono un'appassionato da 50 anni di auto e veicoli d'epoca in generale. Le portiere "controvento" sono senza ombra di dubbio quelle incernierate anteriormente, non ci sono dubbi o interpretazioni in proposito.
Vedo che erroneamente viene usato questo termine anche non solo su Wikipedia, ma anche su annunci, forum, ecc. Ma è un errore alquanto grossolan, che non può essere inserito in uno spazio enciclopedico.
Su qualsiasi rivista automobilistica anni '60 si può trovare chiaramente la definizione di "controvento" ed è attribuita senza ombra di smentita appunto alle portiere incernierate anteriormente.
La confusione, è generata dal fatto che quelle con apertura con cerniere posizionate posteriormente (per intenderci A VENTO) , non sono mai state chiamate in alcun modo.
A chi si pone dei dubbi sull'attribuzione corretto del nome , propongo questo semplice esperimento, cioè di provare ad aprire mentre vanno in autostrada una portiera da loro denominata erronemente " controvento"
e poi venirmi a raccontare cosa succese, e se veramente sono anora convinti che sono "controvento" come sostenevano!
Sono quindi palesemente controvento quelle incernierate anteriormente, come ufficialmente definite d'altronde dalle riviste automobilistiche. Infatti nella marcia, lo spostamento d'aria tende a tenerle chiuse.
Le altre , cioè quelle incernierate posteriormente, si possono definire al limite " a vento", anche se è un po' bruttino, oppure "portes suicide"
come giustamente vengono chiamate all'estero.
Ciao
- Per curiosità e per il futuro: in generale è bene rispondere a chi ti scrive utilizzando la sua pagina di discussione, di modo che venga avvertito con quell'avviso arancione che hai visto (vedi per spiegazini migliori della mia Aiuto:Firma e Aiuto:Pagina_di_discussione#Le_pagine_di_discussione_degli_utenti)
- Tornando invece alla questione: non ho bisogno di una spiegazione "tecnica" delle portiere, non fosse altro che per il fatto che anch'io non sono proprio un ragazzino e ne ho persino guidate di quelle auto ;-)
- Partendo dal presupposto che oggi le portiere che si aprono verso il dietro vengono chiamate praticamente dappertutto "controvento", io faccio solo l'ipotesi che dalla dicitura più corretta di "portiere che si aprono controvento" sia stata semplicemente elisa una parte, con il risultato che vediamo.
- A mio parere, anche per semplificare il tutto (sottinteso su wikipedia), si potrebbe anche sostituire la dicitura di "portiere controvento" con qualcosa di diverso come "portiere incernierate dietro" o "portiere con apertura controvento", ma certo non possiamo usare il termine di "portiera controvento" per le vetture più moderne, perché sicuramente non è un termine utilizzato. :-)
- Buon week end :-) --Pil56 (msg) 19:09, 16 set 2011 (CEST)
Cancellazione delle tue immagini modifica
Ho dovuto cancellare le tue immagini per vari motivi.
Innanzitutto, non è necessario caricare più versioni della stessa immagine con dimensioni diverse. Le dimensioni possono essere impostate quando inserisci l'immagine. Trovi tutte le informazioni necessarie in questa pagina.
Seconda cosa: il watermark interno alle immagini non è ben visto su Wikipedia. Se vuoi attribuire la provenienza di un'immagine, basta inserire la relativa fonte in {{Informazioni file}}. Inoltre, l'inserimento del watermark così come hai fatto tu ha di fatto cancellato tutti i metadati delle immagini, rendendo impossibile capire se l'opera l'avevi fatta davvero tu, oppure no.
Terza cosa: la licenza. Mi pare ovvio che quelle immagini fossero delle scansioni di immagini provenienti dall'archivio, quindi la licenza {{PD-Utente}} non è la licenza adatta.
Se vuoi, puoi ricaricare le tue immagini, ma alle seguenti condizioni:
- le immagini dell'Archivio devono essere donate tramite OTRS, ossia deve essere mandata una mail con apposita autorizzazione a permissions-it
wikimedia.org; - deve essere caricata solo una versione dell'immagine, con indicazione di tutti i dati all'interno del template {{Informazioni file}}.
.svg){kind=small}
Aggiungo inoltre di aver chiesto un controllo su te e sull'utenza Saruggia, visto che casualmente avete caricato immagini molto simili e con lo stesso identico watermark. Leggi anche Wikipedia:Utenze multiple.
Ciao. --Sannita - L'admin (a piede) libero 15:00, 23 ago 2015 (CEST)
- Prendo atto del rifiuto di concedere le immagini secondo le regole e, soprattutto, dell'atteggiamento di superiorità che hai mostrato.
- Delle prime, un po' mi dispiace privarmene. Del secondo, invece, non ne sentivo la mancanza e credo che, se deciderai di abbandonare il progetto, potrai ben portarlo con te.
- Vorrei solo che tu ricordassi che Wikipedia è sì libera, ma non è un posto dove puoi fare un po' come ti pare. Ci sono delle regole da seguire e che io mi limito ad applicare e far applicare.
- A presto, spero. --Sannita - L'admin (a piede) libero 19:59, 30 ago 2015 (CEST)
Partecipa ora a Wiki Loves Monuments: c'è un posto giusto per te modifica
Gentile Portatorre, ti scrivo per ringraziarti del tuo contributo alle voci sul territorio italiano, in particolare Albavilla.
Wiki Loves Monuments (WLM), il più grande concorso fotografico del mondo, si svolge anche questo settembre per documentare e promuovere il patrimonio culturale italiano, con una licenza copyright libera. Quest'anno è doppiamente facile partecipare: gli oggetti fotografabili coprono quasi 1000 comuni in più, compresi i luoghi di cui hai scritto in Wikipedia in italiano. Hanno infatti aderito centinaia di nuovi enti fra cui Roma, e si possono fotografare circa 2000 alberi monumentali.
Controlla le liste di monumenti fotografabili e carica tutte le foto che vuoi entro il 30 settembre. Potresti anche scoprire un monumento da visitare fra quelli che ancora non hanno una foto.
Grazie, Nemo 08:25, 21 set 2018 (CEST)
Un grazie e un libro sulla conoscenza libera per te modifica
Gentile Portatorre,
oggi ti scrivo a nome dell'associazione Wikimedia Italia per ringraziarti del tempo che hai dedicato ai progetti Wikimedia.
Come piccolo omaggio avremmo piacere di spedirti una copia (tutta in carta riciclata) del libro di Carlo Piana, Open source, software libero e altre libertà. Fornisci un recapito per ricevere una copia del libro.
Pochi giorni fa il mondo ha festeggiato la giornata dell'amore per il software libero, ma ogni giorno è buono per ricordare le garanzie delle licenze libere e le centinaia di migliaia di persone che si sono unite per costruire questo bene comune della conoscenza. Speriamo che questo libro ti sia utile per apprezzare quanto hai fatto e per trasmettere la passione della conoscenza libera a una persona a te vicina.
Se desideri una copia ma non puoi fornirci un indirizzo a cui spedirla, contatta la segreteria Wikimedia Italia e troviamo una soluzione insieme.
Grazie ancora e a presto,