Ferrovia Rovigo-Chioggia

Rovigo-Chioggia
Stati attraversati	Italia
Inizio	Rovigo
Fine	Chioggia
Attivazione	a tratte, dal 1876 al 1887
Gestore	RFI
Lunghezza	57 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	no
	Ferrovie

La ferrovia Rovigo-Chioggia è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale a scartamento ordinario che unisce la città di Rovigo a Chioggia. Il suo percorso si snoda interamente nel Veneto e lungo il delta del Po.

La ferrovia è a binario semplice e a scartamento normale e non è elettrificata.

L'infrastruttura è gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) che la qualifica come linea complementare^[1] e il servizio passeggeri è espletato da Trenitalia^[2].

Storia

Cronologia delle aperture
Tratta	Inaugurazione
Rovigo-Adria	23 ottobre 1876
Adria-Loreo	25 settembre 1884
Loreo-Chioggia	23 maggio 1887^[3]

Aln 663 in sosta alla stazione di Chioggia (VE)

La linea ferroviaria fra Rovigo e Adria fu costruita dalla Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) nell'ambito della linea Verona-Rovigo, voluta dalle province di Verona e di Rovigo e finanziata grazie alla Legge 29 giugno 1873, n. 1473^[4]. Fu aperta all'esercizio il 23 ottobre 1876^[5].

Il tronco da Adria fino a Chioggia e al suo porto fu invece finanziato con la Legge 29 luglio, n. 5002 che la inserì fra le linee di seconda categoria.^[6] La strada ferrata fu quindi aperta in due momenti: il 25 settembre 1884 per il tronco Adria-Loreo e il 23 maggio 1887 per il Loreo-Chioggia^[3]^[5].

La linea ferroviaria fu quindi gestita dalla SFAI fino al 1885, quando entrò a far parte della Rete Adriatica gestita dalla Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali. Dal 1905 fu gestita dalle Ferrovie dello Stato (FS), mentre dal 2000 la gestione dell'infrastruttura passò a RFI, mentre il servizio ferroviario a Trenitalia.

Nel 2009, per decisione dell'amministrazione regionale del Veneto, il servizio ferroviario passò a Sistemi Territoriali (ST)^[7].

A seguito del passaggio di gestione del servizio ferroviario da ST a Trenitalia, il servizio fu sospeso a partire dal 2 aprile 2024^[2] e ripristinato il 1º settembre dello stesso anno solo per il tratto tra Rovigo e Adria^[8].

Caratteristiche

Aln 668 in sosta alla stazione di Chioggia il 17 ottobre 2022 (VE)

La linea è una ferrovia a binario semplice a scartamento ordinario da 1435 mm. La trazione è termica.

La circolazione tra la stazione di Lama e quella di Chioggia è regolata dal Dirigente Posto di Comando con sede presso la stazione di Adria. Tra Rovigo e Lama, invece, è affidata alla Dirigenza Locale.

Percorso

Stazioni e fermate

Linea per Padova

0+000

Rovigo

9 m s.l.m.

Linea per Verona

Linea per Bologna

4+6

Sant'Apollinare con Selva † 1961^[9]

9+557

Ceregnano

12+968

Lama

4 m s.l.m.

19+914

Baricetta

Linea per Ariano Polesine † 1944

24+557

Adria

2 m s.l.m.

Linea ST per Mestre

30+983

Cavanella Po †

35+642

Loreo

3 m s.l.m.

39+876

Rosolina

Fiume Adige

44+233

Cavanella d'Adige

48+396

Sant'Anna di Chioggia * 1908^[10]

52+980

Brondolo † 1981^[11]

55+792

Chioggia

3 m s.l.m.

Raccordo ST per il Porto di Chioggia † 2015

Traffico

Il fabbricato viaggiatori con un treno di ST in partenza per Rovigo.

Il traffico passeggeri si svolge fra i due capolinea, sebbene alcune corse provenienti da Rovigo risultano limitate ad Adria. I treni, classificati come regionali, hanno una cadenza oraria. I principali nodi di interscambio sono posti nelle stazioni di Rovigo e Adria.

Fino al 2024, il servizio è stato espletato da ST con l'impiego di automotrici ALn 668, ALn 663 e GTW 2/6.

Note

^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su site.rfi.it. URL consultato il 22 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
^ ^a ^b Sistemi Territoriali, Sospensione della Circolazione Ferroviaria sulla linea ROVIGO – CHIOGGIA, su sistemiterritorialispa.it, 15 marzo 2024. URL consultato il 7 settembre 2024 (archiviato il 25 aprile 2024).
^ ^a ^b Ferrovia Adria-Loreo-Chioggia (PDF), in Monitore delle Strade Ferrate e degli interessi materiali, anno XX, n. 22, 28 maggio 1887, p. 350.
^ Wikisource. s:L. 29 giugno 1873, n. 1475, sulla costruzione e l'esercizio di ferrovie nelle province venete e di Mantova
^ ^a ^b Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 20 giugno 2010.
^ s:L. 29 luglio 1879, n. 5002, per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno. Tabella B. Punto 19.
^ Paola Vescovi, Trenitalia appalta due linee alle «Ferrovie del Veneto», in Corriere del Veneto, 08 aprile 2009.
^ Rete Ferroviaria Italiana, Linea Rovigo-Chioggia: lavori di potenziamento infrastrutturale, su rfi.it, 3 settembre 2024. URL consultato il 7 settembre 2024 (archiviato il 7 settembre 2024).
^ Ordine di Servizio n. 111 del 1961
^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 233, 1908
^ Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 11, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1981, p. 7, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

Bibliografia

RFI Spa. Fascicolo Linea 58 Rovigo - Chioggia. Aggiornato al CC VE 03/2009. pp. 101–113.
Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Köln: Schweers + Wall, 2010. ISBN 978-3-89494-129-1

Ulteriori approfondimenti:

Domenico Sfriso, Sullo scalo marittimo della ferrovia Chioggia-Loreo-Adria-Rovigo, Chioggia, Duse, 1887. ISBN non esistente
Importanza della ferrovia Rovigo-Chioggia per lo sviluppo socio-economico del Basso e Medio Polesine, Rovigo, Amministrazione provinciale di Rovigo, 1967. ISBN non esistente

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ferrovia Rovigo-Chioggia

Portale Trasporti

Portale Veneto

[1] RFI - Rete in esercizio (PDF), su site.rfi.it. URL consultato il 22 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).

[Passaggio_Trenitalia-2] Sistemi Territoriali, Sospensione della Circolazione Ferroviaria sulla linea ROVIGO – CHIOGGIA, su sistemiterritorialispa.it, 15 marzo 2024. URL consultato il 7 settembre 2024 (archiviato il 25 aprile 2024).

[Monitore_1887-3] Ferrovia Adria-Loreo-Chioggia (PDF), in Monitore delle Strade Ferrate e degli interessi materiali, anno XX, n. 22, 28 maggio 1887, p. 350.

[4] Wikisource. s:L. 29 giugno 1873, n. 1475, sulla costruzione e l'esercizio di ferrovie nelle province venete e di Mantova

[Trenidicarta-5] Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 20 giugno 2010.

[6] s:L. 29 luglio 1879, n. 5002, per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno. Tabella B. Punto 19.

[7] Paola Vescovi, Trenitalia appalta due linee alle «Ferrovie del Veneto», in Corriere del Veneto, 08 aprile 2009.

[8] Rete Ferroviaria Italiana, Linea Rovigo-Chioggia: lavori di potenziamento infrastrutturale, su rfi.it, 3 settembre 2024. URL consultato il 7 settembre 2024 (archiviato il 7 settembre 2024).

[9] Ordine di Servizio n. 111 del 1961

[10] Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 233, 1908

[11] Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 11, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1981, p. 7, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]