Ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo

Pontassieve-Borgo San Lorenzo
Stati attraversati	Italia
Inizio	Pontassieve
Fine	Borgo San Lorenzo
Attivazione	1913
Gestore	RFI
Precedenti gestori	FS
Lunghezza	33 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	assente
	Ferrovie

La ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che percorre la Val di Sieve, in Toscana. Unisce la ferrovia Faentina alla linea lenta Roma-Firenze, tra Borgo San Lorenzo e Pontassieve.

La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che qualifica la linea come complementare^[1].

Storia

Nonostante i primi progetti per la linea transappenninica Firenze – Faenza prevedessero il passaggio per la Val di Sieve, la linea fu poi costruita percorrendo la via di Vaglia, più accidentata ma più diretta.

Si tornò a parlare della ferrovia della Val di Sieve agli inizi del XX secolo, per integrare la ferrovia Faentina con una bretella che permettesse ai treni merci di valicare l'Appennino e dirigersi verso Roma evitando il nodo di Firenze.

La linea fu costruita dalla Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) per conto delle Ferrovie dello Stato^[2]. Fu aperta al traffico il 30 giugno 1913^[3]; tuttavia gli innesti sulle linee Faentina e Firenze – Roma, nelle stazioni rispettivamente di Borgo San Lorenzo e Pontassieve, furono costruiti verso Firenze, rendendo necessario per i treni in transito un doppio regresso.

Dopo la seconda guerra mondiale, non si ricostruì il tratto Firenze-Vaglia-Borgo San Lorenzo della ferrovia Faentina, gravemente danneggiato, per cui i treni della relazione tra Firenze e Faenza transitarono sulla Pontassieve-Borgo San Lorenzo. Tale situazione si mantenne fino alla riapertura della linea passante per Vaglia, nel 1999.

Caratteristiche

Stazioni e fermate

per Firenze

32+683

Pontassieve

91 m s.l.m.

fiume Sieve

per Roma

25+175

Rufina

111 m s.l.m.

22+417

Scopeti * 2000^[4]

20+917

fiume Sieve

galleria Massoni

(202 m)

galleria Secchio

(51 m)

fiume Sieve

galleria Apparita

(224 m)

galleria Artificiale

(97 m)

torrente Moscia

18+038

Contea-Londa

144 m s.l.m.

torrente Comano

14+591

Dicomano

155 m s.l.m.

fiume Sieve

galleria Boschetta

(212 m)

fiume Sieve

7+046

Vicchio

179 m s.l.m.

torrente Ensa

3+600

Piazzano † 31.05.1986

197 m s.l.m.

1+797

Borgo San Lorenzo-Rimorelli * 01.06.1986

Rio de' Paoli

viadotto torrente Le Cale

per Faenza

0+000

Borgo San Lorenzo

212 m s.l.m.

per Firenze

Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La linea è una ferrovia a binario semplice non elettrificato. Lo scartamento adottato è quello ordinario da 1435 mm.

La linea presenta sei passaggi a livello principali e numerosi passaggi a livello secondari in tutto il suo percorso.

Traffico

Il servizio in tale linea è espletato con relazioni a cadenza oraria Firenze Santa Maria Novella-Pontassieve-Borgo San Lorenzo.

Materiale rotabile

I mezzi impiegati sono treni a materiale ordinario, trainati da locomotive D.445 e composte da carrozze MDVC/MDVE, oppure autotreni Minuetto.

Note

^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su site.rfi.it. URL consultato il 26 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
^ Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Marone, Fdp Editore, 2006, pp. 244. ISBN 889027140X
^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 3 gennaio 2009.
^ Impianti FS, in "I Treni" n. 216 (giugno 2000), p. 7.