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Campionato europeo di Formula 2 1981

stagione sportiva della Formula 2
(Reindirizzamento da Formula 2 Anno 1981)
Campionato europeo di Formula 2 1981
Edizione nº 15 del Campionato europeo di Formula 2
Dati generali
Inizio29 marzo
Termine20 settembre
Prove12
Titoli in palio
PilotiGeoff Lees
su Ralt RH6/81-Honda
Altre edizioni
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La stagione 1981 del Campionato europeo di Formula 2 si disputò sulla lunghezza di 12 gare. La serie venne vinta dal pilota britannico Geoff Lees su Ralt RH6/81-Honda.

Indice

La pre-stagioneModifica

 
Riccardo Paletti, impegnato con la sua Onyx nella gara di Vallelunga.

Il 1980 aveva rilanciato la Formula 2, che solo dodici mesi prima, anche a causa della contemporanea, ma effimera, crescita della Formula Aurora era vista dai più come una categoria in declino.

Per il 1981 la novità più rilevante fu l'arrivo della Honda, che già nella stagione precedente aveva fatto vedere tutto il suo potenziale nelle gare a cui aveva partecipato. Il colosso giapponese si era associata alla Ralt Cars dell'ex progettista della Brabham Ron Tauranac, il quale aveva confermato l'esperto Geoff Lees e sostituito Nigel Mansell (passato in Formula 1) con l'astro emergente neozelandese Mike Thackwell. In attesa dell'arrivo della Bridgestone la Ralt utilizzava le Pirelli, che dopo la buona annata con la Toleman per le prime gare del 1981 poteva contare quasi sul monopolio dei concorrenti.

A proposito di Toleman: la squadra britannica con il passaggio in Formula 1 aveva chiuso il team ufficiale, e aveva ceduto i disegni della nuova Formula 2 alla Lola per la realizzazione. Vedeva così la nascita la Toleman T850 che gestita da Alan Docking e con piloti ufficiali lo svedese Johansson (vincitore del campionato inglese di formula 3 1980), (numero 1 e sponsor Marlboro) e il vecchio rivale Kenny Acheson con lo sponsor RMC group. Altre Toleman private sono nelle mani di Alberto Colombo e il suo team Sanremo. Il popolare "Capellone" brianzolo aveva smesso i panni del pilota rimanendo come direttore sportivo con piloti Pardini (campione della formula 3 italiana), e Carlo Rossi.

La March dopo la cocente sconfitta dell'anno passato ingaggiò Corrado Fabi (fratello di Teo, passato a correre in Can-Am (monoposto numero 3 sponsorizzata dalla Roloil), il vice-campione europeo di F3 Thierry Boutsen (numero 4 (sponsor Marlboro) e il tedesco Christian Danner con l'elegante livrea nera a righe bianche della Boss.

Mike Earle gestiva ancora il team semi ufficiale che poteva contare sull'italiano Riccardo Paletti con la bianco-azzurra vettura numero 7 sponsorizzata dalla Piooner (con la variante del muso alto sullo stile della Theodore di F1).

Il team Minardi con i numeri 9 e 10 aveva ingaggiato l'ex motociclista Johnny Cecotto e il campione europeo di F3 Alboreto. Gian Carlo Minardi non aveva sponsor e le sue vetture giallo-nere dovettero affrontare le prime corse con il rischio di non finire la stagione, ma preferì affidarsi a piloti promettenti anziché a più remunerativi "piloti con la valigia" .

L'AGS riconfermava Dallest che nel 1980 gli aveva dato la gioia di ben due vittorie e presentava la Jh18 più leggera della vettura dell'anno precedente.

La Maurer perso, Gabbiani passato in Formula 1, confermava Elgh ormai esperto della categoria e assumeva il giovane colombiano Guerrero protagonista della F3 inglese nell'80.

Merzario abbandonava la vettura di sua realizzazione per la March 812 e prendeva nel suo team "Gianfranco" e Piero Necchi appoggiato dall'Astra (azienda produttrice di carri armati) Gli svizzeri del team Formel Rennsport club schieravano una Toleman-Lola per Fredy Schnarwiler mentre il team Lista si presentava con Jürg Lienhard con la March 802. L'inglese Crafword prese il via con una Toleman TG280 (numero 77) gestita dal Plygrange Racing Ltd.

Parteciparono poi una serie di piloti che, soprattutto per motivi di Budget, si presentano solo ad alcuni appuntamenti (generalmente le gare nel proprio paese). Per la prima volta dal 1971 mancava il team di Ron Dennis, dopo la fusione con la McLaren e il passaggio in Formula 1.

Il 29 marzo il campionato parte da Silverstone. Ad attendere i 31 piloti iscritti c'è il classico clima inglese di fine marzo: piovoso.

CalendarioModifica

Gara Nome Circuito Giri Lunghezza Data
1   BRDC International Trophy Circuito di Silverstone 47 47x4,718=221,746 km 29 marzo
2   Deutschland Trophäe
Jim Clark Gedächtnisrennen
Hockenheimring 30 30x6,780=203,4 km 5 aprile
3   BARC 200
Jochen Rindt Memorial Trophy
Circuito di Thruxton 55 55x3,790=208,45 km 20 aprile
4   ADAC-Eiffelrennen Nürburgring 9 9x22,835=205,515 km 26 aprile
5   Gran Premio di Roma Circuito di Vallelunga 65 65x3,200=208 km 10 maggio
6   Gran Premio del Mugello Autodromo Internazionale del Mugello 42 42x5,245=220,29 km 24 maggio
7   Gran Premio di Pau Circuito di Pau 73 73x2,760=201,48km 8 giugno
8   Gran Premio del Mediterraneo Autodromo di Pergusa 45 45x4,950=222,75 km 26 luglio
9   Gran Premio del Belgio Circuito di Spa-Francorchamps 30 30x6,950=208,56 km 9 agosto
10   Donington 50000
The John Howitt Trophy Race
Circuito di Donington Park 70 70x3,150=220,5 km 16 agosto
11   Gran Premio dell'Adriatico Autodromo Santamonica, Misano 60 60x 3,488=209,28 km 6 settembre
12   Mantorp Park F2 Trofén Circuito di Mantorp Park 65 65x3,125=203,125 km 20 settembre

Risultati e classificheModifica

RisultatiModifica

Gara Circuito Tempo Velocità Pole position GPV Vincitore Vettura
1   Silverstone 1h11'44.67   Mike Thackwell   Geoff Lees   Mike Thackwell   Ralt-Honda
2   Hockenheim 1h00'20.05   Geoff Lees   Riccardo Paletti   Stefan Johansson   Lola-Hart
3   Thruxton 1h04'02.40   Thierry Boutsen   Marc Surer   Roberto Guerrero   Maurer-BMW
4   Nürburgring 1h05'04.63   Corrado Fabi   Thierry Boutsen   Thierry Boutsen   March-BMW
5   Vallelunga 1h16'01.14   Eje Elgh   Corrado Fabi   Eje Elgh   Maurer-BMW
6   Mugello 1h15'20.99   Thierry Boutsen   Piero Necchi   Corrado Fabi   March-BMW
7   Pau 1h33'13.91   Michele Alboreto   Geoff Lees   Geoff Lees   Ralt-Honda
8   Pergusa 1h10'09.82   Thierry Boutsen   Thierry Boutsen   Thierry Boutsen   March-BMW
9   Spa 1h10'02.68   Thierry Boutsen   Geoff Lees   Geoff Lees   Ralt-Honda
10   Donington 1h16'49.82   Manfred Winkelhock   Corrado Fabi
  Geoff Lees
  Geoff Lees   Ralt-Hart
11   Misano 1h12'03.74   Thierry Boutsen   Michele Alboreto
  Geoff Lees
  Michele Alboreto   Minardi-BMW
12   Mantorp Park 1h28'08.8   Corrado Fabi   Johnny Cecotto   Stefan Johansson   Toleman-Hart

Classifica PilotiModifica

Sistema di punteggio
Posizione  1º   2º   3º   4º   5º   6º 
Punti 9 6 4 3 2 1

Contano i 9 migliori risultati.

Posizione Nome Paese Team Telaio Motore                         Punti Totali
1 Geoff Lees   Regno Unito Ralt Racing Ltd. Ralt Honda - 2 - 2 2 6 9 - 9 9 6 6 51
2 Thierry Boutsen   Belgio March Racing March BMW - - - 9 4 - 6 9 6 - - 3 37
3 Eje Elgh   Svezia Maurer Motorsport Maurer BMW - 3 6 6 9 3 2 2 4 - - - 35
4 Stefan Johansson   Svezia Docking Spitzley Team Toleman Lola Hart - 9 - 3 6 - - - - 3 - 9 30
5 Corrado Fabi   Italia March Racing March BMW 4 - - 4 3 9 - - 3 6 - - 29
6 Mike Thackwell   Nuova Zelanda Ralt Racing Ltd. Ralt Honda 9 4 - - - 2 1 - - 2 4 - 22
7 Roberto Guerrero   Colombia Maurer Motorsport Maurer BMW - - 9 - - 1 - 3 - - 3 - 16
8 Michele Alboreto   Italia Minardi Minardi BMW - - - - - - - 4 - - 9 - 13
9 Manfred Winkelhock   Germania Ovest Schäfer Racing Ralt BMW - 6 - - - - - - 12
Maurer Motorsport Maurer BMW 2 4 - -
10 Riccardo Paletti   Italia Onyx Racing March BMW 6 - 4 - 1 - - - - - - - 11
11 Piero Necchi   Italia Team Merzario March BMW - - 1 - - 4 4 - - - - - 9
12 Carlo Rossi   Italia San Remo Racing Toleman Hart 2 1 - - - - 3 - - - - - 6
Huub Rothengatter   Paesi Bassi Lista Racing March BMW - - - - - - - 6 - - - - 6
Johnny Cecotto   Venezuela Minardi Minardi BMW - - 3 - - - 6
Horag Hotz Racing March BMW - - - 1 1 1
15 Kenny Acheson   Regno Unito Docking Spitzley Team Toleman Lola Hart - - - 1 - - - - - - - 4 5
16 Jim Crawford   Regno Unito Plygrange Racing Toleman Hart 3 - - - - - - 1 - - - - 4
Richard Dallest   Francia Team AGS Motul GPA AGS BMW - - - - - - - - - - 2 2 4
18 Christian Danner   Germania Ovest March Racing March BMW - - 2 - - - - - - - - - 2
19 Brian Robinson   Regno Unito Grange Performance Chevron Hart 1 - - - - - - - - - - - 1
Jo Gartner   Austria Gartner Racing Toleman BMW 1 - - - - - - - - - - - 1