Campionato europeo di Formula 2 1981

La stagione 1981 del Campionato europeo di Formula 2 si disputò sulla lunghezza di 12 gare. La serie venne vinta dal pilota britannico Geoff Lees su Ralt RH6/81-Honda.

Campionato europeo di Formula 2 1981
Edizione n. 15 del Campionato europeo di Formula 2
Dati generali
Inizio	29 marzo
Termine	20 settembre
Prove	12
Titoli in palio
Piloti	Geoff Lees su Ralt RH6/81-Honda
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La pre-stagione

Riccardo Paletti, impegnato con la sua Onyx nella gara di Vallelunga.

Il 1980 aveva rilanciato la Formula 2, che solo dodici mesi prima, anche a causa della contemporanea, ma effimera, crescita della Formula Aurora era vista dai più come una categoria in declino.

Per il 1981 la novità più rilevante fu l'arrivo della Honda, che già nella stagione precedente aveva fatto vedere tutto il suo potenziale nelle gare a cui aveva partecipato. Il colosso giapponese si era associata alla Ralt Cars dell'ex progettista della Brabham Ron Tauranac, il quale aveva confermato l'esperto Geoff Lees e sostituito Nigel Mansell (passato in Formula 1) con l'astro emergente neozelandese Mike Thackwell. In attesa dell'arrivo della Bridgestone la Ralt utilizzava le Pirelli, che dopo la buona annata con la Toleman per le prime gare del 1981 poteva contare quasi sul monopolio dei concorrenti.

A proposito di Toleman: la squadra britannica con il passaggio in Formula 1 aveva chiuso il team ufficiale, e aveva ceduto i disegni della nuova Formula 2 alla Lola per la realizzazione. Vedeva così la nascita la Toleman T850 che gestita da Alan Docking e con piloti ufficiali lo svedese Johansson (vincitore del campionato inglese di formula 3 1980), (numero 1 e sponsor Marlboro) e il vecchio rivale Kenny Acheson con lo sponsor RMC group. Altre Toleman private sono nelle mani di Alberto Colombo e il suo team Sanremo. Il popolare "Capellone" brianzolo aveva smesso i panni del pilota rimanendo come direttore sportivo con piloti Pardini (campione della formula 3 italiana), e Carlo Rossi.

La March dopo la cocente sconfitta dell'anno passato ingaggiò Corrado Fabi (fratello di Teo, passato a correre in Can-Am (monoposto numero 3 sponsorizzata dalla Roloil), il vice-campione europeo di F3 Thierry Boutsen (numero 4 (sponsor Marlboro) e il tedesco Christian Danner con l'elegante livrea nera a righe bianche della Boss.

Mike Earle gestiva ancora il team semi ufficiale che poteva contare sull'italiano Riccardo Paletti con la bianco-azzurra vettura numero 7 sponsorizzata dalla Piooner (con la variante del muso alto sullo stile della Theodore di F1).

Il team Minardi con i numeri 9 e 10 aveva ingaggiato l'ex motociclista Johnny Cecotto e il campione europeo di F3 Alboreto. Gian Carlo Minardi non aveva sponsor e le sue vetture giallo-nere dovettero affrontare le prime corse con il rischio di non finire la stagione, ma preferì affidarsi a piloti promettenti anziché a più remunerativi "piloti con la valigia" .

L'AGS riconfermava Dallest che nel 1980 gli aveva dato la gioia di ben due vittorie e presentava la Jh18 più leggera della vettura dell'anno precedente.

La Maurer perso, Gabbiani passato in Formula 1, confermava Elgh ormai esperto della categoria e assumeva il giovane colombiano Guerrero protagonista della F3 inglese nell'80.

Merzario abbandonava la vettura di sua realizzazione per la March 812 e prendeva nel suo team "Gianfranco" e Piero Necchi appoggiato dall'Astra (azienda produttrice di carri armati) Gli svizzeri del team Formel Rennsport club schieravano una Toleman-Lola per Fredy Schnarwiler mentre il team Lista si presentava con Jürg Lienhard con la March 802. L'inglese Crafword prese il via con una Toleman TG280 (numero 77) gestita dal Plygrange Racing Ltd.

Parteciparono poi una serie di piloti che, soprattutto per motivi di Budget, si presentano solo ad alcuni appuntamenti (generalmente le gare nel proprio paese). Per la prima volta dal 1971 mancava il team di Ron Dennis, dopo la fusione con la McLaren e il passaggio in Formula 1.

Il 29 marzo il campionato parte da Silverstone. Ad attendere i 31 piloti iscritti c'è il classico clima inglese di fine marzo: piovoso.

Calendario

Gara	Nome	Circuito	Giri	Lunghezza	Data
1	BRDC International Trophy	Circuito di Silverstone	47	47x4,718=221,746 km	29 marzo
2	Deutschland Trophäe Jim Clark Gedächtnisrennen	Hockenheimring	30	30x6,780=203,4 km	5 aprile
3	BARC 200 Jochen Rindt Memorial Trophy	Circuito di Thruxton	55	55x3,790=208,45 km	20 aprile
4	ADAC-Eiffelrennen	Nürburgring	9	9x22,835=205,515 km	26 aprile
5	Gran Premio di Roma	Circuito di Vallelunga	65	65x3,200=208 km	10 maggio
6	Gran Premio del Mugello	Autodromo Internazionale del Mugello	42	42x5,245=220,29 km	24 maggio
7	Gran Premio di Pau	Circuito di Pau	73	73x2,760=201,48km	8 giugno
8	Gran Premio del Mediterraneo	Autodromo di Pergusa	45	45x4,950=222,75 km	26 luglio
9	Gran Premio del Belgio	Circuito di Spa-Francorchamps	30	30x6,950=208,56 km	9 agosto
10	Donington 50000 The John Howitt Trophy Race	Circuito di Donington Park	70	70x3,150=220,5 km	16 agosto
11	Gran Premio dell'Adriatico	Autodromo Santamonica, Misano	60	60x 3,488=209,28 km	6 settembre
12	Mantorp Park F2 Trofén	Circuito di Mantorp Park	65	65x3,125=203,125 km	20 settembre

Risultati e classifiche

Risultati

Gara	Circuito	Tempo	Velocità	Pole position	GPV	Vincitore	Vettura
1	Silverstone	1h11'44.67		Mike Thackwell	Geoff Lees	Mike Thackwell	Ralt-Honda
2	Hockenheim	1h00'20.05		Geoff Lees	Riccardo Paletti	Stefan Johansson	Lola-Hart
3	Thruxton	1h04'02.40		Thierry Boutsen	Marc Surer	Roberto Guerrero	Maurer-BMW
4	Nürburgring	1h05'04.63		Corrado Fabi	Thierry Boutsen	Thierry Boutsen	March-BMW
5	Vallelunga	1h16'01.14		Eje Elgh	Corrado Fabi	Eje Elgh	Maurer-BMW
6	Mugello	1h15'20.99		Thierry Boutsen	Piero Necchi	Corrado Fabi	March-BMW
7	Pau	1h33'13.91		Michele Alboreto	Geoff Lees	Geoff Lees	Ralt-Honda
8	Pergusa	1h10'09.82		Thierry Boutsen	Thierry Boutsen	Thierry Boutsen	March-BMW
9	Spa	1h10'02.68		Thierry Boutsen	Geoff Lees	Geoff Lees	Ralt-Honda
10	Donington	1h16'49.82		Manfred Winkelhock	Corrado Fabi Geoff Lees	Geoff Lees	Ralt-Hart
11	Misano	1h12'03.74		Thierry Boutsen	Michele Alboreto Geoff Lees	Michele Alboreto	Minardi-BMW
12	Mantorp Park	1h28'08.8		Corrado Fabi	Johnny Cecotto	Stefan Johansson	Toleman-Hart

Classifica Piloti

Sistema di punteggio
Posizione	1º	2º	3º	4º	5º	6º
Punti	9	6	4	3	2	1

Contano i 9 migliori risultati.

Posizione	Nome	Paese	Team	Telaio	Motore													Punti Totali
1	Geoff Lees	Regno Unito	Ralt Racing Ltd.	Ralt	Honda	-	2	-	2	2	6	9	-	9	9	6	6	51
2	Thierry Boutsen	Belgio	March Racing	March	BMW	-	-	-	9	4	-	6	9	6	-	-	3	37
3	Eje Elgh	Svezia	Maurer Motorsport	Maurer	BMW	-	3	6	6	9	3	2	2	4	-	-	-	35
4	Stefan Johansson	Svezia	Docking Spitzley Team Toleman	Lola	Hart	-	9	-	3	6	-	-	-	-	3	-	9	30
5	Corrado Fabi	Italia	March Racing	March	BMW	4	-	-	4	3	9	-	-	3	6	-	-	29
6	Mike Thackwell	Nuova Zelanda	Ralt Racing Ltd.	Ralt	Honda	9	4	-	-	-	2	1	-	-	2	4	-	22
7	Roberto Guerrero	Colombia	Maurer Motorsport	Maurer	BMW	-	-	9	-	-	1	-	3	-	-	3	-	16
8	Michele Alboreto	Italia	Minardi	Minardi	BMW	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	9	-	13
9	Manfred Winkelhock	Germania Ovest	Schäfer Racing	Ralt	BMW	-	6	-	-	-	-	-	-					12
			Maurer Motorsport	Maurer	BMW									2	4	-	-
10	Riccardo Paletti	Italia	Onyx Racing	March	BMW	6	-	4	-	1	-	-	-	-	-	-	-	11
11	Piero Necchi	Italia	Team Merzario	March	BMW	-	-	1	-	-	4	4	-	-	-	-	-	9
12	Carlo Rossi	Italia	San Remo Racing	Toleman	Hart	2	1	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	6
	Huub Rothengatter	Paesi Bassi	Lista Racing	March	BMW	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	-	6
	Johnny Cecotto	Venezuela	Minardi	Minardi	BMW	-	-	3	-	-	-							6
			Horag Hotz Racing	March	BMW							-	-	-	1	1	1
15	Kenny Acheson	Regno Unito	Docking Spitzley Team Toleman	Lola	Hart	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	4	5
16	Jim Crawford	Regno Unito	Plygrange Racing	Toleman	Hart	3	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	4
	Richard Dallest	Francia	Team AGS Motul GPA	AGS	BMW	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	2	4
18	Christian Danner	Germania Ovest	March Racing	March	BMW	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
19	Brian Robinson	Regno Unito	Grange Performance	Chevron	Hart	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1
	Jo Gartner	Austria	Gartner Racing	Toleman	BMW	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1