Liberty Lines
Liberty Lines S.p.A. è un gruppo armatoriale e una compagnia di navigazione italiana, con sede legale a Trapani. Fino al 13 aprile 2016 era denominata Ustica Lines[1].
| Liberty Lines | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1993 a Trapani |
| Fondata da | Vittorio Morace |
| Sede principale | Trapani |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi, Cantieristica navale |
| Dipendenti | 600 (2018) |
| Sito web | www.libertylines.it |
La storia modifica
La società nacque come "Ustica Lines" nel 1993 a Trapani, fondata dall'armatore Vittorio Morace.
Le prime rotte di trasporti veloci coprono le rotte Napoli-Ustica-Favignana-Trapani e Trapani-Pantelleria-Kélibia (Tunisia).Nel 1995 viene la rotta Lampedusa-Linosa e, nel 1996, la Trapani-Isole Egadi. L'anno successivo la società acquista parte del Gruppo Rodriquez di Messina, che successivamente cede, per prendere l'avvio di due nuove società: la Trieste Lines e la linea, con sede alle Canarie, della Garajonay Expres S.L.
In seguito si apriranno le linee per Ustica e la linea Trapani-Pantelleria. Nel 2001 fonda "Trieste Lines" per i collegamenti tra l'Italia e l'Istria[2].
Nel 2004 Ustica Lines rileva le unità della SNAV per i collegamenti tra la Sicilia e le Eolie, proponendo anche nuovi collegamenti, come San Vito Lo Capo-Isole Egadi e l'anno successivo Marsala-Egadi. Dal 2005 è sponsor ufficiale del Trapani Calcio.
La Compagnia si aggiudica il bando dalla Regione siciliana per svolgere i collegamenti per le isole minori.
Dal 2008 detiene il 60% delle partecipazioni in Consorzio Metromare dello Stretto, associazione temporanea di imprese mista che garantisce mediante corse giornaliere il collegamento veloce nello Stretto di Messina, fra i porti di Messina, Villa San Giovanni e Reggio Calabria. Il restante 40% del Consorzio è rappresentato da RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato[3]. Nel 2011 ha acquisito il 50% di BluNavy, compagnia attiva nei servizi di traghettamento verso l'Isola d'Elba, mantenendone nel 2013 il 10%.
Dal 30 giugno 2013 cessa il servizio Metromare dello Stretto, e di conseguenza vengono ridotte le corse effettuate nello stretto di Messina.
La società ha acquisito nel 2014 anche un cantiere navale denominato HSC Shipyard[4], specializzato in navi veloci e aliscafi, con 80 dipendenti, ridenominato Liberty Shipyard.
Il 24 marzo 2016 ha effettuato il varo del Gianni M, l'aliscafo più grande del mondo, costruito nei cantieri di Trapani e realizzato dai "Cantieri HSC Shipyard" del gruppo, in collaborazione con il dipartimento di Ingegneria dell'Università di Palermo, in grado di trasportare fino a 350 passeggeri[5]. Lo stesso giorno l'AD Ettore Morace ha annunciato che acquisirà la compagnia Siremar che gestirà insieme a Caronte & Tourist. Questa si occuperà del collegamenti con i traghetti mentre la Ustica Lines di quelli con gli aliscafi[6].
Il 13 aprile 2016 il presidente Ettore Morace annuncia la nuova denominazione della compagnia: Liberty Lines[7]. Inoltre, con l'acquisizione di Siremar da parte di Società Navigazione Siciliana, i nove aliscafi di quest'ultima transitano a Liberty Lines[8].
Nel marzo 2017 la Compagnia ha acquisito il 50,9% della società Traghetti delle Isole[9].
Nel 2018 Liberty Lines possiede una flotta di 32 navi veloci.
Nel marzo 2018 la società è stata commissariata dal Tribunale di Palermo, che ha nominato un commissario giudiziale su richiesta della Procura.[10] ma nel marzo 2019 con provvedimento dello stesso Tribunale di Palermo, la misura cautelare di commissariamento giudiziale è stata dichiarata cessata. Nel giugno 2021, il tribunale restituisce i 10 milioni di euro sequestrati agli armatori della compagnia.
Nella primavera del 2022 Liberty Lines ha commissionato al cantiere spagnolo Armon la costruzione di 9 navi veloci ibride (le prime di questo tipo al mondo) che, saranno consegnate ed entreranno in linea tra il 2023 e il 2026.[11]
Nell'ottobre del 2023 la Compagnia ha ripreso i collegamenti sullo Stretto di Messina [12]
Nel dicembre del 2023 è stata varata la nave HSC Vittorio Morace, la prima nave veloce ibrida al mondo.[13]
Il gruppo modifica
- Liberty Lines S.p.A.
- Liberty Shipyard
- Società Navigazione Siciliana S.p.A. (50%)
Organizzazione modifica
- Presidente: Andrea Maralla
- Amministratore Delegato: Gennaro Carlo Cotella
- Direttore cantiere: Gianluca Morra
Flotta modifica
| Nome | Immagine | Tipo | Anno di costruzione | Stazza lorda | Note | Velocità max in nodi/velocità di crociera | Capacità passeggeri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carmine | Aliscafo Admiral HSC | 2019 | 130 | 36/32 | 250 | ||
| Carmen M | 2017 | 130 | 36/32 | 250 | |||
| Gianni M | 2016 | 155 | 38/33 | 350 | |||
| Ammarì | 2015 | 130 | 37/33 | 250 | |||
| Carlo Morace | 2014 | 130 | 36/31 | 230 | |||
| Mirella Morace | 
|
Aliscafo Foilmaster HSC | 2006 | 194 | 38/35 | 232 | |
| Platone | 2006 | 194 | 40/36 | 238 | |||
| Calypso | 
|
2005 | 194 | 40/36 | 238 | ||
| Antioco | 
|
2005 | 194 | 40/36 | 238 | ||
| Eschilo | 2005 | 194 | 40/36 | 220 | |||
| Eraclide | _2014_at_Lipari.JPG)
|
2005 | 194 | 40/36 | 238 | ||
| Ettore M | 2003 | 194 | 40/36 | 240 | |||
| Natalie M | 2002 | 194 | 40/36 | 232 | |||
| Adriana M | 1998 | 194 | 38/35 | 227 | |||
| Eduardo M | 1996 | 196 | 38/36 | 224 | |||
| Tiziano | 
|
Aliscafo Foilmaster DSC | 1994 | 259 | 40/34 | 242 | |
| Alijumbo Zibibbo | Aliscafo RHS 160 F DSC | 1991 | 225 | 38/35 | 203 | ||
| Fiammetta M | 1989 | 172 | 38/34 | 203 | |||
| Alijumbo Messina | 1992 | 233 | 38/35 | 210 | |||
| Vittoria M | Catamarano HSC | 2001 | 499 | 32/28 | 331 | ||
| Ale M |
|
1997 | 407 | 30/27 | 265 | ||
| Garagonay | 1997 | 407 | 30/27 | 267 | |||
| Federica M | 
|
1996 | 499 | 32/28 | 350 | ||
| Gabriele M | 1998 | 499 | 32/28 | 350 | |||
| Snav Aquarius noleggiato ad Acquabus | 
|
1991 | 442 | 32/28 | 350 | ||
| Cristina M | Monocarena | 2024 | 30/28 | 250 | |||
| Vittorio Morace | 2024 | 31/28 | 250 | ||||
| Emma M | 2014 | 240 | 32/28 | 205 | |||
| Marco M | 2012 | 241 | 31/27 | 205 | |||
| Sofia M | 2010 | 242 | 31/27 | 206 | |||
| Carlotta M | 2010 | 240 | 31/27 | 206 | |||
| Gianluca M | 2004 | 253 | 30/27 | 210 |
Rotte effettuate modifica
| Linea | Frequenza | Aliscafo | Periodo | Note |
|---|---|---|---|---|
| Palermo ↔ Ustica | plurigiornaliera | Carmen M / Tiziano | tutto l’anno | |
| Trapani ↔ Isole Egadi | Carlotta M / Fiammetta M / Marco M / Vittoria M | |||
| Marsala ↔ Isole Egadi | Carlotta M | |||
| Milazzo ↔ Isole Eolie | Alijumbo Messina / Antioco / Eduardo M / Eraclide / Eschilo / Mirella Morace / Natalie M | |||
| Milazzo ↔ Isole Eolie ↔ Palermo | giornaliera | Antioco | giornaliera dal 1º giugno al 30 settembre | bisettimanale dal 1º aprile al 31 maggio e dal 1º al 31 ottobre |
| Milazzo ↔ Isole Eolie ↔ Vibo Valentia | bisettimanale | Ammarì | dal 1º giugno al 30 settembre | bisettimanale |
| Messina ↔ Reggio Calabria | plurigiornaliera | Ammarì / Federica M / Garagonay | tutto l’anno | |
| Messina ↔ Isole Eolie | Platone / Emma M | dal 1º giugno al 30 settembre | ||
| Messina ↔ Reggio Calabria ↔ Isole Eolie | Platone | tutto l’anno | dal 1º ottobre al 31 maggio, escluso il sabato | |
| Porto Empedocle ↔ Linosa ↔ Lampedusa | pentasettimanale | Ettore M | dal 1º giugno al 15 ottobre | |
| Lampedusa ↔ Linosa | plurigiornaliera | Gianluca M | dal 1º gennaio al 30 settembre | |
| Trapani ↔ Pantelleria | giornaliera | Gianni M | dal 1º giugno al 31 ottobre | |
| Trieste ↔ Pirano ↔ Parenzo ↔ Rovigno ↔ Lussinpiccolo ↔ Trieste | giornaliera escluso il martedì | Marco M | dal 24 giugno al 3 settembre | Attualmente sospesa |
| Otranto ↔ Corfù | Ammarì | operata fino all’estate 2019, attualmente sospesa |
Note modifica
- ^ Chi Siamo - Liberty Lines, su libertylines.it. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 gennaio 2018).
- ^ Aliscafi per collegamenti su Trieste, Pola, Rovigno e Pirano - Trieste Lines, in Triestelines.it. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 1º dicembre 2017).
- ^ Metromare dello stretto, su metromaredellostretto.it. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 4 maggio 2017).
- ^ Consegnate a società algerina due imbarcazioni costruite da Ustica Lines | TrapaniOGGI, in TrapaniOGGI, 6 ottobre 2015. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ Trasporti: Trapani, Ustica Lines vara l'aliscafo più grande del mondo, su adnkronos.com. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ Ustica Lines verso Siremar, di nuovo, in informazioni marittime :: napoli. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ Siremar: Usticalines cambia nome, sarà Libertylines - Crociere e Traghetti - Mare, in ANSA.it, 13 aprile 2016. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ L'epilogo dell'ex Siremar Acquistata e 'svuotata', in Live Sicilia. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2017).
- ^ Liberty Lines acquisisce quota maggioritaria di Traghetti delle Isole | La Gazzetta Trapanese. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2018).
- ^ Giornale di Sicilia, su trapani.gds.it.
- ^ Redazione, Liberty Lines, entro la prima metà del 2026 operative le 9 navi ibride veloci che sono in costruzione, su Shipmag, 11 marzo 2024. URL consultato il 3 aprile 2024.
- ^ Redazione, Aliscafi Messina – Reggio, c’è Liberty Lines. Ecco orari e prezzi, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 2 ottobre 2023. URL consultato il 3 aprile 2024.
- ^ Varata Hsc Liberty Lines, prima di nove navi ibride veloci - Notizie - Ansa.it, su Agenzia ANSA, 4 dicembre 2023. URL consultato il 3 aprile 2024.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Liberty Lines
Storia dei mezzi modifica
- Carmine [ADMIRAL] nata nel 2019 costruita presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Liberty Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/MILAZZO-EOLIE/PALERMO-USTICA.
- Carmen M [ADMIRAL] nata nel 2017 costruita presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Liberty Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/PALERMO-USTICA.
- Carlo Morace[ ADMIRAL ] nato nel 2014 costruito presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Ustica Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/PALERMO-USTICA/MILAZZO-EOLIE-VIBO VALENTIA/TRAPANI-PANTELLERIA.
- Ammari'[ADMIRAL] nata nel 2015 costruita presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Ustica Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/MILAZZO-EOLIE-VIBO VALENTIA/OTRANTO-PAXSIOS-CORFU'
- Sito ufficiale, su libertylines.it.
