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Linea Yūrakuchō

linea della metropolitana di Tokyo
(Reindirizzamento da Tokyo Metro Yūrakuchō Line)
Linea Yūrakuchō
Linea 8
Linea Y
Linea Oro
(JA) 有楽町線
Logo
Trains of Yurakuchouline.JPG
Treni della linea
ReteMetropolitana di Tokyo
StatoGiappone Giappone
CittàTokyo
Apertura1974
Ultima estensione1988
GestoreTokyo Metro
Caratteristiche
Stazioni24
Lunghezza28,3 km
Tempo di percorrenza53 min
Trazione1 500 V CC tramite linea aerea
Scartamento1 067 m
Materiale rotabileTokyo Metro Serie 10000
Mappa della linea
pianta

La linea Yūrakuchō (有楽町線 Yūrakuchō-sen?), anche chiamata linea 8, linea Y o linea Oro, è una delle linee della metropolitana di Tokyo, gestita dall'operatore Tokyo Metro, a servizio della città di Tokyo, in Giappone. La linea connette la stazione di Wakōshi situata a Wakō nella prefettura di Saitama con quella di Shin-Kiba localizzata a Kōtō, Tokyo. Nei diagrammi ufficiali la linea è dipinta con il colore oro e la lettera che rappresenta le stazioni è la Y. La linea condivide infrastruttura e stazioni a partire da Kotake-Mukaihara e fino al capolinea di Wakōshi con la linea Fukutoshin.

Indice

StoriaModifica

La linea è stata aperta nella sua prima sezione il 30 ottobre 1974 fra le stazioni di Ikebukuro e Ginza-itchōme. In seguito l'allargamento è andato per fasi:

  • 27 marzo 1989: estension Ginza-itchōme - Shintomichō
  • 24 giugno 1983: estensione Eidan Narimasu (attuale Chikatetsu Narimasu) - Ikebukuro
  • 25 agosto 1987: estensione Wakōshi - Eidan Narimasu e attivazione del servizio diretto sulla Linea Tōbu Tōjō.
  • 8 giugno 1988: estensione Shintomichō - Shin-kiba e completamento della linea attuale

Nel corso della costruzione della linea sono state apportate diverse migliorie, come il quadruplicamento dei binari fra Kotake-Mukaihara e Ikebukuro nel 1994, i servizi diretti sulla linea Seibu Ikebukuro nel 1998, l'introduzione dei vagoni per sole donne nel 2005 e dei nuovi treni della serie 10000 nel 2006. Nel 2008 ha infine aperto la linea Fukutoshin che condivide parte dei binari con la linea a nord.

ServiziModifica

La linea interscambi nella sua parte nord ai treni con alcune ferrovie private. Una di esse sono le Ferrovie Tōbu passanti per la stazione di Wakōshi e l'altra sono le Ferrovie Seibu che offrono l'interscambio a Kotake-Mukaihara nonché una linea di bypass fino a Ikebukuro. Alcuni treni inoltre percorrono il percorso fino a Kotesashi o Hannō. Secondo l'ufficio dei trasporti metropolitano di Tokyo, a giugno 2009 la linea Yūrakuchō è la quinta più utilizzata di tutta la metropolitana di Tokyo, raggiungendo il 173% della saturazione fra Higashi-Ikebukuro e Gokokuji.[1] In passato, dal 14 giugno 2008 al 6 marzo 2010 sulla linea erano disponibili anche servizi rapidi, in seguito aboliti.[2]

StazioniModifica

Numero Stazione Giapponese Distanza (km) Espresso
Limitato
Collegamenti Posizione
Interstazione Totale
  Wakōshi 和光市 - 0,0     Linea Fukutoshin (F-01) (condivisa)
Linea Tōbu Tōjō (alcuni treni diretti)
Wakō Saitama
  Chikatetsu-Narimasu 地下鉄成増 2,2 2,2   Linea Fukutoshin (F-02) (condivisa)
Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Narimasu)
Itabashi Tokyo
  Chikatetsu-Akatsuka 地下鉄赤塚 1,4 3,6   Tokyo Metro Fukutoshin Line (F-03) (condivisa)
Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Shimo-Akatsuka)
Nerima
  Heiwadai 平和台 1,8 5,4   Linea Fukutoshin (F-04) (condivisa)
  Hikawadai 氷川台 1,4 6,8   Linea Fukutoshin (F-05) (condivisa)
  Kotake-Mukaihara 小竹向原 1,5 8,3   Linea Fukutoshin (F-06) (condivisa)
Linea Seibu Yūrakuchō (treni diretti da Ikebukuro)
  Senkawa 千川 1,0 9,3   Linea Fukutoshin (F-07) Toshima
  Kanamechō 要町 1,0 10,3   Linea Fukutoshin (F-08)
  Ikebukuro 池袋 1,2 11,5   Linea Marunouchi (M-25)

  Linea Fukutoshin (F-09)
Linea Yamanote
Linea Saikyō
Linea Shōnan Shinjuku
Linea Tōbu Tōjō
Linea Seibu Ikebukuro

  Higashi-Ikebukuro 東池袋 0,9 12,4 Linea Toden Arakawa (Stazione di Higashi-Ikebukuro-yon-chōme)
  Gokokuji 護国寺 1,1 13,5   Bunkyō
  Edogawabashi 江戸川橋 1,3 14,8  
  Iidabashi 飯田橋 1,6 16,4   Linea Tōzai (T-06)

  Linea Namboku (N-10)
Linea Chūō-Sōbu
  Linea Ōedo (E-06)

Shinjuku
  Ichigaya 市ヶ谷 1,1 17,5   Linea Namboku (N-09)
Linea Chūō-Sōbu
  Linea Shinjuku (S-04)
Chiyoda
  Kōjimachi 麹町 0,9 18,4  
  Nagatachō 永田町 0,9 19,3   Linea Hanzōmon (Z-04)

  Linea Namboku (N-07)
  Linea Ginza (Akasaka-mitsuke: G-05)
  Linea Marunouchi (Akasaka-mitsuke: M-13)

  Sakuradamon 桜田門 0,9 20,2  
  Yūrakuchō 有楽町 1,0 21,2   Linea Hibiya (Stazione di Hibiya: H-07)

  Linea Chiyoda (Hibiya: C-09)
  Linea Mita (Hibiya: I-08)
Linea Yamanote
Linea Keihin-Tōhoku

  Ginza-itchōme 銀座一丁目 0,5 21,7   Chūō
  Shintomichō 新富町 0,7 22,4  
  Tsukishima 月島 1,3 23,7   Linea Toei Ōedo (E-16)
  Toyosu 豊洲 1,4 25,1 Yurikamome Kōtō
  Tatsumi 辰巳 1,7 26,8  
  Shin-Kiba 新木場 1,5 28,3 Linea Keiyō

Linea Rinkai

NoteModifica

  1. ^ Metropolis, "Commute", June 12, 2009, p. 07. Archiviato il ottobre 9, 2011 Data nell'URL non combaciante: 9 ottobre 2011 in Internet Archive. Capacity is defined as all passengers having a seat or a strap or door railing to hold on to.
  2. ^ 3月6日(土)有楽町線・副都心線のダイヤ改正 (JA) February 3, 2010. Accessed March 6, 2010.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica