Yakovlev Yak-54
Lo Yakovlev Yak-54 (in caratteri cirillici Яковлев Як-54)[5] è un monomotore biposto ad ala media con capacità acrobatiche progettato dall'OKB 115 Jakovlev diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica nei tardi anni ottanta.
| Yakovlev Yak-54 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo acrobatico aereo da addestramento acrobatico |
| Equipaggio | un pilota ed un passeggero |
| Progettista |  Aleksandr Sergeevič Jakovlev
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| Costruttore |  A. S. Yakovlev Design Bureau
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| Data del completamento | 1990 |
| Data primo volo | 23 dicembre 1993 |
| Esemplari | 14[1] |
| Sviluppato dal | Yakovlev Yak-55M |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 6,91 m |
| Apertura alare | 8,16 m |
| Superficie alare | 12,9 m² |
| Peso a vuoto | 754 kg[2] |
| Peso max al decollo | 990 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità combustibile | 50 kg[2] |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale AOOT M-14P |
| Potenza | 360 hp (270 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 460 km/h (224 kt)[3] |
| Fattore di carico | +9, -7 g |
| Velocità di stallo | 105 km/h (56,7 kt)[3] |
| Velocità di salita | 15 m/s |
| Corsa di decollo | 170 m[3] |
| Atterraggio | 400 m[3] |
| Autonomia | 700 km (378 nmi) (con serbatoi pieni)[3] |
| Tangenza | 4 000 m (13 125 ft) |
dati estratti da Brassey's World Aircraft & Systems Directory[4] integrati dove indicato | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Destinato a sostituire lo Yak-56, a sua volta sviluppo biposto dello Yakovlev Yak-55M e rimasto allo stadio di prototipo, venne proposto sul mercato internazionale nei primi anni novanta dalla A. S. Yakovlev Design Bureau, nuova designazione dell'azienda avvenuta dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica.
Pur se realizzato in configurazione biposto e doppi comandi da addestramento ed indirizzato alla formazione dei piloti acrobatici, grazie alla sua leggerezza venne utilizzato nelle competizioni aeronautiche con buoni risultati.
Storia del progetto
modificaEra parte di una nuova generazione di aerei acrobatici progettati dall'ufficio progettazione Yakovlev, che aveva una iniziato una lunga serie di progetti di aerei nel 1937 con lo UT-2/AIR-10. Rappresenta lo sviluppo del monoposto Yakovlev Yak-55M progettato dal capo costruttore Dmitry Drach e dal capo ingegnere Vladimir Popov[2]; il primo volo risale al 23 dicembre 1993. Venne prodotto dalla Saratov Aviation Facility insieme con la JSV "Gorky U-2" fino al 2005, quando la produzione venne spostata presso lo stabilimento "Progress" della Arsenyev Aviation Company ad Arsen'ev.
Prestazioni
modificaA completamento delle informazioni riportate nella tabella sinottica a lato[4]:
- Angolo di rollio: 345 gradi al secondo
- Elica: tre pale
Versioni
modificaNote
modifica- ^ (EN) Serial production, su A.S.Yakovlev design bureau, http://www.yak.ru/ENG/. URL consultato il 18 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 14 aprile 2017).
- ^ a b c d e Уголок неба, Яковлев Як-54.
- ^ a b c d e A.S.Yakovlev, Yak-54.
- ^ a b Taylor 1996, p. 510.
- ^ Non gli venne mai assegnato un nome in codice NATO.
Bibliografia
modifica- (EN) Bill Gunston, Yefim Gordon, Yakovlev Aircraft Since 1924, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1997, ISBN 1-55750-978-6.
- (EN) Michael J.H. Taylor (ed.), Brassey's World Aircraft & Systems Directory, London, Brassey's, 1996, ISBN 1-85753-198-1.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN) Maksim Starostin, Yakovlev Yak-54, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 18 settembre 2011.
- (EN) Yak-54, su A.S.Yakovlev design bureau, http://www.yak.ru/ENG/. URL consultato il 18 settembre 2011.
- (RU) Яковлев Як-54, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 18 settembre 2011.
