Yamaha YBR
Yamaha YBR è una motocicletta naked prodotta dalla Yamaha Motor, dalla ridotta cilindrata, caratterizzata da un'elevata semplicità sia costruttiva che di guida. Questa moto viene prodotta nelle cilindrate 125 e 250 cm³.
| Yamaha YBR | |
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| Costruttore |  Yamaha Motor
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| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal 2000 al 2016 |
| Sostituita da | Yamaha YS |
| Modelli simili | Sym XS Honda CBF 125 Hyosung Comet GT |
YBR 125 modifica
Questa moto è equipaggiata con motore 4 T monocilindrico, l'impianto frenante dispone di una pinza freno a singolo pistoncino. Il ridotto consumo di carburante, il basso costo d'acquisto, la leggerezza e la semplicità di guida la rendono ideale per gli spostamenti casa-scuola o casa-lavoro o per fare dei viaggi turistici in tutta tranquillità.
La prima serie di questa moto è stata presentata in Sudamerica nel 2000 (da cui anche la sigla, Y per Yamaha e BR per Brasile) e in Europa nel 2005 con l'omologazione Euro 2.
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La seconda serie in produzione dal 2007 è passata dal sistema a carburatore al sistema ad iniezione elettronica, ottenendo l'omologazione Euro 3, inoltre le ruote passano da 3 a 5 razze, questa moto è stata imitata dalla Sym, con la XS.
La terza serie è stata presentata nel 2014 e si differenzia dalla precedente per la nuova veste grafica[1].
La versione Diversion modifica
Su alcuni mercati è stata messa in vendita anche la versione Diversion, riconoscibile per la presenza di una piccola carenatura protettiva, senza peraltro effettuare altre modifiche meccaniche al modello originale.
La versione 125G modifica
In alcune nazioni è distribuita la versione 125G, caratterizzata da pneumatici tassellati (3.00-18), paramotore, diversa forcella con soffietti parapolvere, parafango anteriore in due pezzi e altre modifiche, che la rendono più idonea per le strade sterrate.
La versione Custom modifica
Su alcuni mercati è stata messa in vendita a partire dal 2008, anche la versione Custom che si differenzia dal modello base per tanti piccoli dettagli, partendo dal manubrio più alto, dal parafango anteriore leggermente differente e dall'aggiunta del parafango posteriore, dalle ruote con 9 razze invece di 5, dalla diversa presa dell'aria, dalla sella più imbottita.
In totale la moto cambia le sue misure in:
- Peso; 118 kg
- Serbatoio; 12 litri
- Altezza sella; 760 mm
- Altezza; 1 125 mm
- Larghezza; 845 mm
- Lunghezza; 2 055 mm
- Interasse; 1 290 mm
Il giro del mondo modifica
L'YBR 125 è stata protagonista di un giro del mondo, un'esperienza abbastanza unica nel genere data la bassa cilindrata della moto. Tutto è iniziato a Buenos Aires il 22 dicembre 2003 e i due piloti, Gustavo Cieslar, programmatore argentino e Elke Jeannette Pahl, ingegnere tedesca, hanno fatto rientro a Buenos Aires il 18 aprile 2009[2].
YBR 250 modifica
Presentata in vari saloni motociclistici nel corso del 2006, è stata introdotta sul mercato italiano a partire da maggio 2007, mentre, in altri Paesi, è stata commercializzata precedentemente con nomi diversi. Ad esempio in Brasile viene chiamata Fazer 250, mantenendo il nome della naked di casa Yamaha di cilindrata superiore, la Yamaha Fazer.
I motivi commerciali che hanno spinto la Yamaha a produrre una moto con una cilindrata ormai quasi estinta (eccezion fatta per motard ed enduro) sono da ricercarsi nella richiesta di moto leggere e agili nell'ambiente cittadino, dai bassi consumi e con omologazione Euro 3.
Caratteristiche tecniche modifica
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Note modifica
- ^ Yamaha al salone di Parigi: entry level, custom e special, su motociclismo.it, 2 dicembre 2013. URL consultato il 29 agosto 2019.
- ^ Un viaggio verso i sogni, su re-moto.com. URL consultato il 29 agosto 2019 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2019).
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Sito ufficiale, su yamaha-motor.co.uk.
