Dacia Duster

autovettura del 2010 prodotta dalla Dacia
Dacia Duster
Descrizione generale
Costruttore Romania  Dacia
Tipo principale Sport Utility Vehicle
Produzione dal 2010
Serie Prima (2010-2017)
Seconda (dal 2018)

La Dacia Duster è un SUV prodotto dalla casa automobilistica rumena Dacia dal 2010.

Il nome riprende quello con cui veniva commercializzato in alcuni mercati come il Regno Unito un altro fuoristrada rumeno degli anni 1980, l'ARO 10.

Nel settembre 2017 è stata presentata la seconda generazione durante il Salone di Francoforte. La nuova serie, in Italia dal 2018, cambia i livelli di allestimento proponendo Access, Essential, Comfort e Prestige.[1]

Prima serie (2010-2017)Modifica

Dacia Duster 1ª serie
 
Descrizione generale
Versioni Sport Utility Vehicle
Anni di produzione dal 2010 al 2017
Euro NCAP (2011[2])  
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4315 mm
Larghezza 1822 mm
Altezza da 1630 a 1690 mm
Passo 2673 mm
Massa da 1160 a 1294 kg
Altro
Auto simili Daihatsu Terios
Dr 5
Ford Kuga
Hyundai Tucson
Mitsubishi ASX
Nissan Qashqai
 
 
Interni

Il contestoModifica

Dacia Duster è stato lanciato con il marchio Dacia nella primavera 2010 in Europa, Turchia, Africa e Maghreb (Algeria e Marocco). A giugno 2010, è uscito col marchio della capogruppo Renault in Ucraina, Medio Oriente (Giordania, Siria, Libano, Egitto) e in altri paesi dell'Africa. La distribuzione nei Paesi del Golfo Persico è assicurata dallo stabilimento di Pitești. Dal 2011, Renault Duster è commercializzato in Brasile, Russia e nell'area del Golfo; sarà poi prodotto, accanto a Logan, Sandero e Sandero Stepway, nel sito brasiliano di Curitiba e distribuito in Brasile, Argentina, Messico e Cile. Duster sarà successivamente industrializzato e prodotto in Russia, nello stabilimento di Avtoframos (Mosca).

Tutta la gamma monta il sistema ABS Bosch 8.1, equipaggiato con ripartitore elettronico della frenata (EBV) e assistenza alla frenata di emergenza (AFE). È il primo modello della marca a beneficiare, in opzione su alcune versioni, del controllo elettronico di stabilità (ESP), con controllo del sottosterzo (CSV) e antipattinamento (ASR). Questa opzione consente, inoltre, di ottenere un trasferimento della coppia quando una ruota slitta in modalità 4×4, migliorando, in tal modo, la motricità nel twist. In tema di sicurezza passiva, Dacia Duster dispone, di serie in Europa, di due airbag frontali e di cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio con limitatori di carico per i posti anteriori, che possono essere completati da pretensionatori pirotecnici. Secondo le versioni, gli airbag passeggero e conducente sono completati da due airbag laterali tipo testa/torace.

 
Motore 1.6

La catena cinematica 4×4 si basa su organi comuni col resto del gruppo industriale (ponte posteriore e giunto elettromagnetico Nissan, nuova trasmissione a 6 rapporti TL8 derivata dalla trasmissione TL4, già utilizzata sulle gamme Renault e Nissan).

Nel 2011 è stata sottoposta ai crash test dell'Euro NCAP ottenendo il risultato finale di 3 stelle[2]. Nel 2013 la Duster si sottopone a un piccolo aggiornamento estetico: diversi la presa d'aria anteriore, ora a listelli e i fanali posteriori. Inoltre sono rinvigoriti i motori.

La Dacia Duster viene prodotta in 4 allestimenti più una serie speciale limitata; questi, con denominazioni comuni a quelli delle gamme Renault, sono abbinabili a due motorizzazioni, sia a benzina che a gasolio[3].

Da fine 2016 al 2020 è ritornata la motorizzazione 1.6 bifuel benzina-GPL[4] per poi essere sostituita dal TCe 100 ECO-G 3 cilindri turbo benzina da 100 CV abbinato alla trasmissione manuale 5 marce[5].

MotorizzazioniModifica

Modello Disponibilità Motore Cilindrata Potenza
kW (CV)
Coppia max
(Nm)
Emissioni CO2
(g/km)
Acceler.
0–100 km/h
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/l)
1.6 dal debutto Benzina 1598 77 (105) 148 177 11"5 165 13,3
1.6 4×4 185 12"8 160 12,5
1.5 dCi FAP 90 Diesel 1461 66 (90) 200 130 13"8 156 20
1.5 dCi FAP 4×4 139 14"9 158 18,9
1.5 dCi FAP 110 81 (110) 240 11"8 171
1.5 dCi FAP 4×4 145 12"5 168 17,8
1.6 GPL non più disponibile(2015) GPL 1598 75 (102) 148 146 12"8 160 11
dal 2016 84 (115) 156 145 11" 170 12,3

CompetizioniModifica

La versione sportiva di Dacia Duster, pilotata da Alain Prost, ha partecipato al Trofeo Andros 2009-2010, che ha preso il via a Val Thorens il 5 e 6 dicembre 2009. Al volante di Dacia Duster, Alain Prost ha conquistato il secondo posto nella classifica finale della competizione, al termine delle 7 prove della stagione.

Versioni specialiModifica

Dacia Duster DelseyModifica

Al Salone dell'automobile di Ginevra del 2012 la Dacia ha presentato una versione speciale creata in collaborazione con Delsey, marchio del settore valigeria. La vettura, rispetto alla versione base, monta cerchioni in lega da 16 pollici ed è dotata di una colorazione Grigio oliva degli esterni abbinata al colore Grigio Metallic degli specchietti e al nero dell'interno dei gruppi ottici. Sempre in Grigio Metallic sono gli interni, fatta eccezione delle cinture di colore rosso. Nella dotazione viene inserita anche una borsa da viaggio[6].

Dacia Duster FreewayModifica

Modello particolare in tiratura limitata della duster ricoperto di una speciale pellicola su tutta la carrozzeria raffigurante lo skyline di una città di notte, coi grattacieli. Su portellone posteriore e cofano motore la pellicola raffigura una strada. Viene venduto con tutti gli accessori previsti e una placchetta interna che identifica la serie limitata e il numero dell'esemplare.

Dacia Duster "Gazzetta dello Sport"Modifica

Firmata "Gazzetta dello Sport" una versione speciale della Duster con colore blu elettrico metallizzato, calotte degli specchietti grigie opache e targhette sulle fiancate sotto gli specchietti stessi col logo della Gazzetta su sfondo rosa.

Dacia Duster BraveModifica

Sempre in tiratura limitata come il modello Freeway, ma con una pellicola in tema mimetico bianco, nero, grigio e contorni delle macchie arancione. Grigio il tetto e arancioni le calotte degli specchi.[7]

Seconda serie (dal 2018)Modifica

Dacia Duster 2ª serie
 
Descrizione generale
Versioni Sport Utility Vehicle
Anni di produzione dal 2018
Euro NCAP ([8])  
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4341 mm
Larghezza 1804 mm
Altezza 1693 mm
Passo 2674 mm
Massa da 1179 a 1425 kg
Altro
Stile Laurens van den Acker
 

La seconda generazione della Duster è stata introdotta nel 2018.

 
Dacia Duster II Restyling

Il nuovo modello è stato realizzato sulla stessa piattaforma utilizzata dal modello precedente, sebbene siano stati applicati diversi rinforzi al telaio per migliorarne la robustezza.[9] Il design esterno resta simile alla precedente versione, ma ammodernato, grazie a nuovi gruppi ottici con luci diurne a led e da una calandra più grande che riprende il design degli altri modelli della casa. Gli interni sono stati completamente riprogettati per aumentare il comfort e la qualità percepita.

Anche la seconda serie è stata sottoposta ai crash-test dell'Euro NCAP, ottenendo nuovamente il risultato di 3 stelle[8]. È disponibile in quattro allestimenti: Access, Essential, Comfort e Prestige.

La versione 4x4 ha tre diverse modalità di gestione della trasmissione:

  • 2WD': la trazione integrale è disinserita, la coppia motrice è trasmessa solamente al asse anteriore;
  • AUTO: la trazione è gestita automaticamente, in caso di perdita di aderenza delle ruote anteriori viene automaticamente inserita la trazione integrale;
  • LOCK: la trazione integrale è inserita.

La rivisitazione della carrozzeria nella seconda serie ha consentito di migliorare leggermente gli angoli tipici in fuoristrada, con angolo di attacco di 30° e angolo di dosso di 21° e angolo di uscita di 34°.[9]

Nel corso del 2018 sono stati introdotti altri 4 motori: il 1.5 Blue dCi da 95 e 115 CV in luogo dei 1.5 dCi da 90 e 110 CV oltre ai nuovi 1.3 TCe da 130 e 150 CV in luogo del 1.2 TCe da 125 CV; inoltre è stato introdotto un nuovo sistema multimediale MediaNav Evolution con schermo capacitivo compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

Durante il mese di agosto 2019 ha esordito il nuovo motore 1.0 TCe turbo da 100 CV in luogo del precedente 1.6 SCe aspirato da 115 CV.

Restyling 2021Modifica

La versione restyling della Duster II è stata presentata il 22 giugno 2021,[10] per poi debuttare ufficialmente a settembre 2021. Con l'aggiornamento viene introdotta una nuova firma luminosa a LED dalla forma a Y, sia all'anteriore che al posteriore, simili a quelli della Sandero di terza generazione. Inoltre c'è una nuova griglia del radiatore. A bordo la vettura viene dotata di serie di un bracciolo centrale scorrevole e il touch screen passa da 7 a 8 pollici sulle versioni Comfort e Prestige.

Il numero di motori disponibili è stato ridotto, con ora due motori a benzina da 90 e 150 cv, una versione benzina/GPL da 100 cv e una diesel da 115 CV. Il motore più potente è dotato di serie del cambio automatico a 6 marce EDC6.

MotorizzazioniModifica

Modello Disponibilità Motore Cambio Cilindrata Potenza
kW (CV)
Coppia max
(Nm)
Emissioni CO2
(g/Km)
Acceler.
0–100 km/h
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/l)
1.0 TCe FAP 100 dal 2019 Benzina Manuale 5 marce 999 74 (100) 160 125 12"5 168 18,2
1.6 SCe 115 dal debutto 1598 84 (115) 156 149 11"9 172 15,1
1.6 SCe 115 4x4 Manuale 6 marce 158 12"9 170 14,2
1.5 dCi FAP 90 dal debutto al 2019 Diesel 1461 66 (90) 200 115 13"8 158 22,7
1.5 dCi FAP 110 81 (110) 260 11"8 171
1.5 dCi FAP EDC da gennaio ad aprile 2018 Automatico 6 marce 116 11"9 171 22,2
1.5 dCi FAP 4×4 dal debutto al 2019 Manuale 6 marce 123 12"4 169 21,2
1.5 Blue dCi 95 dal 2018 70 (95) 240 110 12"6 169 23,8
1.5 Blue dCi 115
85 (116) 260 10"5 181 23,2
1.5 Blue dCi 115 4X4 123 10"4 177 21,3
1.6 SCe 115 GPL dal debutto ad agosto 2019 GPL Manuale 5 marce 1598 80 (109) 144 141 12"6 169 11,3
1.0 TCe 100 ECO G da agosto 2019 999 74 (101) 170 111 12"5 172 14,7
1.2 TCe 125 4X4* dal debutto al 2019 Benzina Manuale 6 marce 1197 92 (125) 205 145 11"2 182 15.6
1.3 TCe FAP 130* dal 2019 1333 96 (130) 240 137 11"1 191 20
1.3 TCe FAP 130 4X4* 145 186 15,6
1.3 TCe FAP 150 4X2* 110 (150) 250 138 10"4 200 16,6
1.3 TCe FAP 150 4X4* 145 10"6 196 15,6
  • *Non disponibile per il mercato italiano

NoteModifica

  1. ^ Nuovo Dacia Duster in Italia a 11.900 euro - HDmotori.it, su hdmotori.it. URL consultato il 9 febbraio 2018.
  2. ^ a b Test EuroNCAP del 2011, su euroncap.com. URL consultato il 31 gennaio 2018.
  3. ^ Dacia Duster: da 11.900 a 18.900 euro, su motori.it, 12 aprile 2010. URL consultato il 31 gennaio 2018.
  4. ^ Dacia Duster 1.6 GPL, prezzi e primo contatto, su motori.it, 11 novembre 2016. URL consultato il 7 aprile 2017.
  5. ^ Nuovo Dacia Duster GPL Turbo: caratteristiche e prezzi, su Quotidiano Motori, 27 maggio 2020. URL consultato il 1º luglio 2021.
  6. ^ Dacia Duster Delsey e Sandero Stepway 2, su motori.it, 12 marzo 2012. URL consultato il 31 gennaio 2018.
  7. ^ Dacia Duster Brave 2017, la prova su strada (e fuoristrada) del 1.5 dCi | HDtest - HDmotori.it, su hdmotori.it. URL consultato il 9 febbraio 2018.
  8. ^ a b Test Euro NCAP del 2017, su euroncap.com. URL consultato il 31 gennaio 2017.
  9. ^ a b Dacia Duster 2018 4x4: test drive e prova in fuoristrada - HDmotori.it, su hdmotori.it. URL consultato il 9 febbraio 2018.
  10. ^ https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29625-dacia-duster-restyle-presentation-le-22-juin-et-nouveau-moteur-tce-150-edc

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