Ferrovia Lecco-Bergamo

linea ferroviaria italiana
Voce principale: Ferrovia Lecco-Brescia.

La ferrovia Lecco-Bergamo è una linea ferroviaria di proprietà statale a scartamento ordinario che unisce le città lombarde di Lecco e Bergamo.

Lecco-Bergamo
Stati attraversatiItalia (bandiera) Italia
InizioLecco
FineBergamo
Attivazione1863
GestoreRFI
Precedenti gestoriSFLIC (1863-1866)
SFAI (1866-1885)
Società Meridionale (1885-1905)
FS (1905-2001)
Lunghezza33 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V CC
Ferrovie

La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che qualifica la linea come complementare[1].

Il servizio passeggeri è svolto da treni regionali Trenord.

La linea fu costruita dalla Società delle Strade Ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale e aperta al traffico il 4 novembre 1863[2].

Dal 1873 il tronco da Lecco a Calolziocorte viene utilizzato anche dalla linea Lecco-Milano[3].

Dal 1889, con il completamento della tratta Carnate-Ponte San Pietro, il tronco Bergamo-Ponte San Pietro viene utilizzato anche dalla linea Seregno-Bergamo.

Nel 2015 la provincia insieme alla regione e ad alcuni parlamentari orobici hanno chiesto e ottenuto dal governo il raddoppio della tratta compresa tra Ponte San Pietro e Montello, al fine di istituire in futuro un servizio ferroviario di tipo metropolitano tra i due comuni bergamaschi passante per il capoluogo. Nel 2017, in attesa dell'approvazione definitiva del progetto, è stata inaugurata la stazione di Bergamo Ospedale, a servizio dell'ospedale Papa Giovanni XXIII, inaugurato pochi anni prima.

Nel febbraio 2024 sono iniziati i lavori di raddoppio del tratto compreso fra Bergamo e Curno, dove sorgerà una nuova stazione, con conseguente soppressione del servizio e sostituzione con autocorse[4].

Caratteristiche

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La linea è una ferrovia a scartamento ordinario da 1435 mm e a binario semplice, tranne la tratta Lecco-Calolziocorte, comune con la linea proveniente da Milano, a doppio binario.

La linea è elettrificata con tensione da 3000 volt in corrente continua.

Dal punto di vista della circolazione ferroviaria, la linea è esercita in regime di Dirigenza Locale.

Percorso

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 Stazioni e fermate 
 
linea per Tirano
 
32+933 Lecco
 
fiume Caldone
     
linea per Como
 
29+713 Lecco Maggianico
 
27+515 Vercurago-San Girolamo
 
26+046 Calolziocorte-Olginate termine doppio binario
     
linea per Milano
 
17+956 Cisano-Caprino Bergamasco
 
torrente Sonna
 
14+766 Pontida
 
11+572 Ambivere-Mapello
     
linea per Seregno
 
7+742 Ponte San Pietro * 1863
 
fiume Brembo
 
2+955 Bergamo Ospedale * 2017[5]
     
linea per Milano/Treviglio
         
0+000 Bergamo * 1857 / Bergamo FS/Bergamo FVS-FVB
         
         
         
tranvia TEB per Albino (* 2009) / ferrovie FVS per Clusone († 1967) e FVB per Piazza Brembana († 1966)
 
linea per Brescia
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Traffico

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Il traffico è composto da treni regionali Trenord serventi la direttrice Lecco-Bergamo, con fermata in tutte le stazioni escluse Lecco Maggianico e Bergamo Ospedale.

Il servizio prevede corse con frequenze orarie lungo l'arco della giornata, sia nei giorni feriali sia in quelli festivi.

Durante i lavori di raddoppio del binario tra Bergamo e Ponte San Pietro iniziati nel febbraio 2024, la tratta in oggetto è sostituita da autocorse, in coincidenza con i treni a quest’ultima stazione.

Sulla linea sono impiegati i treni ETR.204 ed ETR.103 di Trenord.

  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su site.rfi.it. URL consultato il 10 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
  2. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  3. ^ Zaninelli, p. 134.
  4. ^ Come sarà la nuova stazione dei treni a Bergamo: il rendering, su MilanoToday, 6 febbraio 2024. URL consultato il 19 marzo 2024.
  5. ^ Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territoriale MI 42/2017.

Bibliografia

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  • Giancarlo Ganzerla, Binari sul Garda - Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia, Brescia, Grafo, 2004. ISBN 8873856330.
  • Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia; Luigi Martinelli, Treni e tramvie della bergamasca, 1ª ed., Clusone, Cesare Ferrari Editore, 1988.
  • Sergio Zaninelli, Le ferrovie in Lombardia tra Ottocento e Novecento, Milano, Edizioni Il Polifilo, 1995. ISBN 8870501957.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • RFI S.p.A., Fascicolo Linea 28 Lecco-Brescia (PDF) [collegamento interrotto], su site.rfi.it. URL consultato il 10 gennaio 2009.