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Gran Premio di Germania 2012

corsa automobilistica
Germania Gran Premio di Germania 2012
868º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 10 di 20 del Campionato 2012
Circuit Hockenheimring-2002.svg
Data 22 luglio 2012
Nome ufficiale LXXIII Großer Preis Santander von Deutschland
Luogo Hockenheimring
Percorso 4,574 km / 2,842 US mi
Pista permanente
Distanza 67 giri, 306,458 km/ 190,414 US mi
Clima Poco nuvoloso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Spagna Fernando Alonso Germania Michael Schumacher
Ferrari in 1'40"621 Mercedes in 1'18"725
(nel giro 57)
Podio
1. Spagna Fernando Alonso
Ferrari
2. Regno Unito Jenson Button
McLaren-Mercedes
3. Finlandia Kimi Räikkönen
Lotus-Renault

Il Gran Premio di Germania 2012 è stata la decima prova della stagione 2012 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 22 luglio 2012 sul circuito di Hockenheim. La gara è stata vinta da Fernando Alonso su Ferrari davanti a Jenson Button su McLaren-Mercedes e a Kimi Räikkönen su Lotus-Renault.

Sul traguardo era giunto secondo Sebastian Vettel, ma è stato penalizzato per una manovra scorretta.[1]

VigiliaModifica

Sviluppi futuriModifica

Il 10 luglio 2012 Mark Webber annuncia il rinnovo del contratto che lo lega alla Red Bull Racing anche per la stagione 2013.[2]

L'altro circuito che ospita il Gran Premio di Germania, il Nürburgring, si dibatte in gravi difficoltà finanziarie. Per tale ragione Bernie Ecclestone propone il non pagamento della tassa dovuta per poter ospitare il Gran Premio nel 2013; Ecclestone annuncia anche la sua disponibilità a organizzare il Gran Premio egli stesso, sostenendone i costi e acquisendone i ricavi.[3]

Aspetti tecniciModifica

La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo Gran Premio coperture di tipo medio e morbido.[4] La casa milanese porta un tipo di gomme dure di tipo sperimentale, che vengono testate nelle prove libere del venerdì.[5]

Vengono apportate delle modifiche alla via di fuga della NordKurve, al fine di penalizzare maggiormente i piloti, che sbagliando il punto di staccata, e andando lunghi, uscissero dal tracciato. Per tale ragione è stata ampliata la striscia di erba sintetica al bordo del tracciato.[6]

La zona per l'attivazione del DRS in gara viene stabilita sull'allungo Parabolika, con determinazione del distacco tra i piloti stabilito alla curva 4. È la prima volta che su tale tracciato viene indicata una zona per la determinazione dell'uso del DRS, essendo tale pista non utilizzata nel 2011.[7]

La Lotus sperimenta sulla vettura di Kimi Räikkönen un dispositivo sull'alettone anteriore che ripropone il concetto del F-duct. Il sistema prende spunto da quanto utilizzato dalla Mercedes F1 W03.[8] La soluzione non viene utilizzata per la gara.[9]

Aspetti sportiviModifica

Romain Grosjean, Nico Rosberg e Mark Webber sono penalizzati di cinque posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del cambio.[10][11][12]

Derek Warwick è nominato commissario aggiunto, da parte della FIA, per il Gran Premio. Il pilota britannico era già stato indicato nel Gran Premio d'Ungheria 2010.[13]

Nella prima sessione di prove del venerdì lo spagnolo Dani Clos prende il posto di Narain Karthikeyan alla HRT, Valtteri Bottas quello di Bruno Senna alla Williams e Jules Bianchi quello di Paul di Resta alla Force India.[14]

ProveModifica

ResocontoModifica

La prima giornata di prove è caratterizzata dalla presenza di piogge intermittenti, nelle due sessioni. Jenson Button ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione, davanti a Lewis Hamilton e Fernando Alonso. Molte sono state le uscite dal tracciato con Valtteri Bottas che ha colpito le protezioni nella via di fuga al Motodrom.[15]

La seconda sessione è stata penalizzata da una forte pioggia che ha reso inizialmente il tracciato molto bagnato, mentre col passare dei minuti le condizioni meteorologiche sono migliorate. Nella parte centrale della sessione i piloti hanno potuto utilizzare gomme intermedie: in questo frangente Pastor Maldonado ha ottenuto il miglior crono della sessione. Pedro de la Rosa ha perduto molta parte della sessione per dei problemi tecnici. Successivamente, a causa di una sua uscita di pista, i commissari sono costretti a esporre le bandiere rosse.[16]

Nella sessione del sabato la pista si presenta asciutta, con la pioggia che colpisce il tracciato solo negli ultimi minuti delle prove. Il tempo più basso è di Fernando Alonso, davanti a Lewis Hamilton. L'altro pilota della McLaren, Jenson Button invece, concentradosi su un assetto da bagnato, risulta ultimo della sessione. Charles Pic della Marussia salta la prima parta del turno per la sostituzione del motore.[17]

RisultatiModifica

Nella prima sessione del venerdì[18] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 3   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'16"595 27
2 4   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'17"093 +0"498 22
3 5   Fernando Alonso   Ferrari 1'17"370 +0"775 21

Nella seconda sessione del venerdì[19] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 18   Pastor Maldonado   Williams-Renault 1'27"476 14
2 8   Nico Rosberg   Mercedes 1'27"564 +0"088 24
3 1   Sebastian Vettel   Red Bull Racing-Renault 1'27"902 +0"426 24

Nella sessione del sabato mattina[20] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 5   Fernando Alonso   Ferrari 1'16"014 14
2 4   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'16"091 +0"077 21
3 15   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 1'16"202 +0"188 21

QualificheModifica

ResocontoModifica

Le qualifiche iniziano con pista asciutta, anche se la possibilità che la pioggia arrivi sul tracciato è molto alta, tanto che tutti i piloti affrontano subito la pista. Inizialmente tutti i migliori team optano per gomme medie, prima di passare alle soft. Il miglior tempo è di Kimi Räikkönen, mentre vengono eliminati i due piloti della Caterham, i due della Marussia, i due dell'HRT e Jean-Éric Vergne, passato in classifica da Michael Schumacher solo all'ultimo tentativo.

La pioggia fa capolino sulla pista poco prima della Q2, tanto che la FIA bandisce l'uso del DRS. La pioggia rende problematica la scelta delle gomme e di quando affrontare il giro lanciato. Il miglior tempo è fatto da Lewis Hamilton, mentre vengono eliminati i due piloti della Sauber, assieme con Daniel Ricciardo, Felipe Massa, Romain Grosjean, Bruno Senna e Nico Rosberg.

Anche la Q3 è caratterizzata dalla pioggia. Alonso fa segnare il tempo migliore, e nessuno dei suoi avversari è capace di battere lo spagnolo che, anzi, riesce a migliorarsi nell'ultimo tentativo. Per Alonso è la seconda pole consecutiva, la ventiduesima ed ultima nel mondiale.[21]

RisultatiModifica

Nella sessione di qualifica[22] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia
1 5   Fernando Alonso   Ferrari 1'16"073 1'38"521 1'40"621 1
2 1   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault 1'16"393 1'38"309 1'41"026 2
3 2   Mark Webber   Red Bull-Renault 1'16"500 1'39"382 1'41"496 8[10]
4 7   Michael Schumacher   Mercedes 1'16"686 1'38"010 1'42"459 3
5 12   Nico Hülkenberg   Force India-Mercedes 1'16"271 1'39"467 1'43"501 4
6 18   Pastor Maldonado   Williams-Renault 1'16"181 1'38"731 1'43"950 5
7 3   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'16"507 1'38"659 1'44"113 6
8 4   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'16"221 1'37"365 1'44"186 7
9 11   Paul di Resta   Force India-Mercedes 1'16"352 1'39"703 1'44"889 9
10 9   Kimi Räikkönen   Lotus-Renault 1'15"693 1'39"729 1'45"811 10
11 16   Daniel Ricciardo   STR-Ferrari 1'16"516 1'39"789 11
12 15   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 1'15"726 1'39"933 17[23]
13 14   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 1'16"481 1'39"985 12
14 6   Felipe Massa   Ferrari 1'16"265 1'40"212 13
15 10   Romain Grosjean   Lotus-Renault 1'16"685 1'40"574 19[10]
16 19   Bruno Senna   Williams-Renault 1'16"426 1'40"752 14
17 8   Nico Rosberg   Mercedes 1'15"988 1'41"551 21[10]
18 17   Jean-Éric Vergne   STR-Ferrari 1'16"741 15
19 20   Heikki Kovalainen   Caterham-Renault 1'17"620 16
20 21   Vitalij Petrov   Caterham-Renault 1'18"531 18
21 25   Charles Pic   Marussia-Cosworth 1'19"220 20
22 24   Timo Glock   Marussia-Cosworth 1'19"291 22
23 22   Pedro de la Rosa   HRT-Cosworth 1'19"912 23
24 23   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth 1'20"230 24
Tempo limite 107%: 1'20"991

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

GaraModifica

ResocontoModifica

Prima della gara è messa in dubbio la regolarità della mappatura del motore della Red Bull: secondo la FIA la coppia del motore è molto bassa rispetto alla media degli altri Gran Premi. Ciò potrebbe significare che la coppia venga utilizzata per influenzare l'effetto aerodinamico tramite il soffiaggio degli scarichi.[24] Inizialmente la Federazione ha cancellato i tempi dei due piloti della Red Bull ottenuti nelle prove, così che gli stessi sarebbero stati costretti a partire dalla pit lane.[25] Successivamente, sulla base delle delucidazioni portate da Adrian Newey, progettista della casa austriaca, la FIA ha deciso di non applicare la sanzione e si è riservata di effettuare ulteriori indagini in futuro.[26]

 
La Ferrari di Alonso precede la McLaren di Button e la Red Bull di Vettel sull'asfalto dell'Hockenheimring, in una gara che vedrà lo spagnolo conquistare il successo finale.

La gara si svolge col sole e pista asciutta. Fernando Alonso mantiene il comando al via, seguito da tre piloti tedeschi (Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Hülkenberg) e Jenson Button; a centro gruppo Felipe Massa perde l'alettone anteriore in un contatto ed è costretto a fermarsi ai box. Come lui anche Bruno Senna e Romain Grosjean sono costretti a delle riparazioni. Pur in presenza di molti detriti in pista non viene fatta entrare in pista la Safety car. Pochi giri dopo anche Lewis Hamilton entra ai box, per sostituire una gomma forata.

All'ottavo giro Button passa Hülkenberg e, due giri, dopo anche Michael Schumacher. Un giro dopo iniziano i primi cambi gomme per i piloti di testa con Kimi Räikkönen. Al termine della girandola di cambi, al ventesimo giro, Fernando Alonso mantiene il comando della gara, seguito da Sebastian Vettel e Jenson Button. Questi primi tre montano tutti gomme medie. Un giro dopo Räikkönen passa Schumacher per la quarta posizione.

Vettel riesce ad avvicinarsi a Fernando Alonso, ma al trentacinquesimo giro il tedesco è passato da Lewis Hamilton, diciottesimo, che si sdoppia. Al 40º giro Button effettua il suo secondo cambio gomme, seguito il giro seguente da Alonso e Vettel. Al rientro in pista Alonso mantiene il comando della gara, ma Vettel è passato da Button. Dietro ai primi tre si trovano Kimi Räikkönen, Michael Schumacher e Nico Hülkenberg. Kobayashi passa al giro 45 il tedesco della Force India e agguanta la sesta piazza. Al giro 53 Schumacher va alla terza sosta e viene passato dalle due Sauber di Kobayashi e Sergio Pérez.

In questa fase Jenson Button si avvicina a meno di un secondo al battistrada Alonso, senza però impensierirlo. Negli ultimi giri lo spagnolo mantiene un ottimo ritmo, mentre l'inglese rallenta, fino a essere passato al tornante da Sebastian Vettel al penultimo giro. La manovra provoca le proteste del britannico, in quanto il tedesco ha posto tutte le quattro ruote della vettura oltre il limite della pista.

Per Alonso è la vittoria numero trenta, il 219º successo per la Ferrari. Giunge secondo Vettel, davanti a Button, prima della penalizzazione del tedesco per la manovra di sorpasso sull'inglese, giudicata non corretta dai commissari. Michael Schumacher conquista il suo 77º ed ultimo giro veloce nel mondiale, il primo dal Gran Premio del Brasile 2006.[27]

RisultatiModifica

I risultati del Gran Premio[28] sono i seguenti:

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 5   Fernando Alonso   Ferrari 67 1h31'05"862 1 25
2 3   Jenson Button   McLaren-Mercedes 67 +6"949 6 18
3 9   Kimi Räikkönen   Lotus-Renault 67 +16"409 10 15
4 14   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 67 +21"925 12 12
5 1   Sebastian Vettel   Red Bull Racing-Renault 67 +23"732[1] 2 10
6 15   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 67 +27"896 17 8
7 7   Michael Schumacher   Mercedes 67 +28"970 3 6
8 2   Mark Webber   Red Bull Racing-Renault 67 +46"941 8 4
9 12   Nico Hülkenberg   Force India-Mercedes 67 +48"162 4 2
10 8   Nico Rosberg   Mercedes 67 +48"889 21 1
11 11   Paul di Resta   Force India-Mercedes 67 +59"227 9
12 6   Felipe Massa   Ferrari 67 +1'11"428 13
13 16   Daniel Ricciardo   STR-Ferrari 67 +1'16"829 11
14 17   Jean-Éric Vergne   STR-Ferrari 67 +1'16"965 15
15 18   Pastor Maldonado   Williams-Renault 66 +1 giro 5
16 21   Vitalij Petrov   Caterham-Renault 66 +1 giro 18
17 19   Bruno Senna   Williams-Renault 66 +1 giro 14
18 10   Romain Grosjean   Lotus-Renault 66 +1 giro 19
19 20   Heikki Kovalainen   Caterham-Renault 65 +2 giri 16
20 25   Charles Pic   Marussia-Cosworth 65 +2 giri 20
21 22   Pedro de la Rosa   HRT-Cosworth 64 +3 giri 23
22 24   Timo Glock   Marussia-Cosworth 64 +3 giri 22
23 23   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth 64 +3 giri 24
Rit 4   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 56 Foratura 7

Classifiche MondialiModifica

Decisioni della FIAModifica

Al termine del Gran Premio Sebastian Vettel è penalizzato di venti secondi a causa della manovra di sorpasso compiuta ai danni di Jenson Button al penultimo giro. Il tedesco viene così retrocesso dalla seconda alla quinta posizione. La manovra viene sanzionata in quanto la sua vettura era terminata con tutte e quattro le ruote al di là della riga bianca che delimita il tracciato di gara.[1]

NoteModifica

  1. ^ a b c Sebastian Vettel è stato penalizzato di 20 secondi dai commissari per il sorpasso effettuato su Jenson Button al di fuori della pista. Vettel penalizzato per il sorpasso su Button, omnicorse.it, 22 luglio 2012. URL consultato il 22 luglio 2012.
  2. ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: Webber ha rinnovato con Red Bull per il 2013, omnicorse.it, 10 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  3. ^ Matteo Nugnes, Ecclestone pronto a tutto pur di salvare il Nurburgring, omnicorse.it, 19 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  4. ^ Pirelli: la mescole fino al GP di Ungheria, duemotori.com, 2 luglio 2012. URL consultato il 2 luglio 2012.
  5. ^ Positivo il debutto Pirelli ad Hockenheim, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  6. ^ Hockenheim: piccole modifiche alla curva 1, omnicorse.it, 19 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  7. ^ "DRS Zone" prima del tornantino ad Hockenheim, omnicorse.it, 17 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  8. ^ Franco Nugnes, La Lotus sperimenta l'F-duct anteriore sulla E20!, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  9. ^ La Lotus non userà il Super DRS nel weekend, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  10. ^ a b c d Grosjean perde 5 posizioni in griglia ad Hockenheim, omnicorse.it, 13 luglio 2012. URL consultato il 13 luglio 2012.
  11. ^ Rosberg paga cinque posizioni in griglia, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  12. ^ Webber ha rotto il cambio: pagherà 5 posizioni, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  13. ^ Derek Warwick commissario FIA ad Hockenheim, omnicorse.it, 19 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  14. ^ Dani Clos nelle libere di Hockenheim con la HRT, omnicorse.it, 16 luglio 2012. URL consultato il 16 luglio 2012.
  15. ^ Matteo Nugnes, Hockenheim, Libere 1: Button riporta la McLaren al top, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  16. ^ Matteo Nugnes, Hockenheim, Libere 2: il bagnato esalta Maldonado, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  17. ^ Hockenheim, Libere 3: Alonso spinge la Ferrari, omnicorse.it, 21 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  18. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  19. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  20. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  21. ^ Franco Nugnes, Alonso: seconda pole di fila nel bagnato!, omnicorse.it, 21 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  22. ^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
  23. ^ Sergio Pérez è stato penalizzato dai commissari di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver ostacolato Fernando Alonso e Kimi Räikkönen in Q2. Pérez penalizzato di cinque posizioni in griglia, omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  24. ^ Hockenheim - Red Bull rischia la squalifica, italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  25. ^ Hockenheim - Red Bull al via dalla pit-lane?, italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  26. ^ Ultima Ora - Nessuna penalità per le Red Bull, italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  27. ^ La cronaca del GP di Germania, italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  28. ^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.

Altri progettiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2012
                                       
   

Edizione precedente:
2011
Gran Premio di Germania
Edizione successiva:
2013
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