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Irlanda del Nord GP dell'Ulster 1971
216º GP della storia del Motomondiale
10ª prova su 12 del 1971
Dundrod Circuit.svg
Data 14 agosto 1971
Nome ufficiale 43° GP dell'Ulster
Luogo Dundrod
Percorso 11,906 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
191º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 178,590 km
Pole position Giro veloce
Australia Jack Findlay
Suzuki in 4'34.6 a 156,087 km/h
Podio
1. Australia Jack Findlay
Suzuki
2. Paesi Bassi Rob Bron
Suzuki
3. Irlanda del Nord Tommy Robb
Seeley
Classe 350
170º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 178,590 km
Pole position Giro veloce
Finlandia Jarno Saarinen
Yamaha
Podio
1. Regno Unito Peter Williams
MZ
2. Germania Dieter Braun
Yamaha
3. Regno Unito Tony Jefferies
Yamaha[1]
Classe 250
192º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 178,590 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Ray McCullogh
Yamaha[1]
Podio
1. Regno Unito Ray McCullogh
Yamaha[1]
2. Finlandia Jarno Saarinen
Yamaha
3. Germania Dieter Braun
Yamaha
Classe sidecar
131º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce
Germania Horst Owesle
Münch
Podio
1. Germania Horst Owesle
Münch
2. Germania Siegfried Schauzu
BMW
3. Germania Heinz Luthringshauser
BMW

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il decimo appuntamento del motomondiale 1971.

Si svolse il 14 agosto 1971 a Dundrod, e corsero tutte le tre classi di maggior cilindrata tra quelle disputate in singolo, oltre alle motocarrozzette.

Inizialmente del programma doveva far parte anche la gara della classe 50 ma gli organizzatori si trovarono obbligati ad annullarla a causa delle troppo scarse adesioni, solo 8 iscritti. Questo fatto aveva fatto temere l'annullamento di tutta la prova mondiale poiché il regolamento internazionale prevedeva il minimo di 5 prove per ogni gran premio.

Sia per il fatto che ormai i titoli iridati delle maggiori cilindrate erano matematicamente assegnati, sia per il fatto che l'Ulster in quel periodo era turbato da sommosse, non tutti i team erano presenti alla gara; tra gli assenti di rilievo la MV Agusta con Giacomo Agostini.

La vittoria nella 500 fu del pilota australiano Jack Findlay su Suzuki (curiosamente, dato che correva con licenza francese al momento della premiazione venne suonato l'inno francese anziché quello australiano), quella della 350 del britannico Peter Williams su MZ; quella della 250 andò a Ray McCullogh in sella ad una Yamsel (moto artigianale dotata di motore Yamaha e telaio progettato da Colin Seeley, alla seconda affermazione mondiale dopo quella ottenuta nel Tourist Trophy). Per tutti questi piloti si trattò della prima vittoria nel mondiale.

La gara dei sidecar, ultima della stagione, incoronò Horst Owesle, che aveva anche ottenuto la vittoria della gara, campione del mondo.

Si trattò anche della prima vittoria di una motocicletta dotata di motore a due tempi nella classe regina.

Fu anche l'ultima volta che il Gran Premio motociclistico dell'Ulster ebbe validità mondiale; l'anno seguente fu annullato a causa degli eventi del Bloody Sunday e le edizioni seguenti non ebbero più validità per questo campionato.

Classe 500Modifica

Furono 41 piloti alla partenza, e di questi 19 vennero classificati al traguardo; tra i ritirati Gyula Marsovszky[2].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Jack Findlay Suzuki 1h 10:05.0 15
2   Rob Bron Suzuki +59.2 12
3   Tommy Robb Seeley +1:28.8 10
4   Percy Tait Seeley +1:50.0 8
5   Gerry Mateer Norton +1:54.6 6
6   Bosse Granath Husqvarna +2:52.8 5
7   Wilf Herron Seeley +3:12.4 4
8   Ron Chandler Kawasaki +3:13.6 3
9   Dudley Robinson Yamaha +3:15.8 2
10   Stan Woods Norton +3:16.6 1
11   Charlie Dobson Seeley
12   Robert Graham Norton
13   Alan Lawton Norton
14   Derek Lee Matchless
15   Roy Reid Norton
16   Brian Moses Norton
17   Barry Scully Scott
18   Bob Ramsey Seeley
19   Chris Neve Triumph

Classe 350Modifica

Fu questa la prima gara disputata nel gran premio; tra i ritirati Jarno Saarinen, Silvio Grassetti, Rodney Gould e Tommy Robb.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Peter Williams MZ 1h 10' 23" 6 15
2   Dieter Braun Yamaha 12
3   Tony Jefferies Yamsel[1] 10
4   John Williams Honda 8
5   Steve Machin Yamaha 6
6   Mick Chatterton Yamaha 5
7   Denis Gallagher Yamaha 4
8   Billie McCosh Yamsel[1] 3
9   Wilfred Herron Yamaha 2
10   Peter Berwick Yamaha 1

Classe 250Modifica

Tra i ritirati Phil Read

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Ray McCullogh Yamsel[1] 1h 07' 2" 4 15
2   Jarno Saarinen Yamaha 12
3   Dieter Braun Yamaha 10
4   Peter Williams MZ 8
5   Steve Machin Yamaha 6
6   Rodney Gould Yamaha 5
7   Gyula Marsovszky Yamaha 4
8   Ian Richards Yamaha 3
9   Billie Henderson Yamaha 2
10   Stan Woods Yamaha 1

Classe sidecarModifica

NoteModifica

  1. ^ a b c d e f Si tratta di una moto dotata di telaio Seeley e propulsore Yamaha
  2. ^ La classifica della 500 su autosport.com

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1971
                       
   

Edizione precedente:
1970
Gran Premio motociclistico dell'Ulster
Altre edizioni