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Grob G 120A
Grob G 120A Take Off.jpg
Grob G 120A della Lufthansa
Descrizione
Tipoaereo da addestramento
Equipaggio1 o 2 persone
CostruttoreGermania Grob Aerospace
Data primo volo1999
Utilizzatore principaleGermania Lufthansa
Kenya Kenya Air Force
Israele Heyl Ha'Avir
Sviluppato dalGrob G 115
Dimensioni e pesi
Lunghezza8,60 m
Apertura alare10,19 m
Altezza2,57 m
Superficie alare13,29 
Peso a vuoto960 kg
Peso carico1 440 kg
Peso max al decollo1 490 kg
Capacità combustibile256 l
Propulsione
Motoreun Lycoming AEIO-540-D4D5 dotato di elica a 3 pale Hartzell HC-C3YR-1RF / F7663R, 1,98 m (6 ft 6 in) di diametro
Potenza260 hp (195 kW)
Prestazioni
Velocità max319 km/h
Velocità di crociera307 km/h
Velocità di salita6,5 m/s
Autonomia1 440 km
Tangenza5 486 m
Notedati riferiti alla versione G 120A.

"AEREI", GIUNTI DemetrA

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Grob G 120 è un aereo da addestramento biposto ad ala bassa, costruito dalla Grob Aerospace. È stato sviluppato dal velivolo da addestramento Grob G 115TA ed è appositamente progettato per l'addestramento dei piloti militari e civili. È dotato, inoltre, di un carrello triciclo e un piano di coda basso.

Indice

Storia del progettoModifica

La cellula è realizzata in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio resistente a sollecitazioni di + 6 / -4G. Ciò fa si che l'aereo possa disporre di una vita utile di almeno 15.000 ore di volo.

L'abitacolo ha una capienza sufficiente a garantire lo spazio necessario per accogliere due allievi piloti militari dotati di casco ed attrezzatura completa. L'aereo è dotato, inoltre, di seggiolini mobili e di un impianto di climatizzazione. Una seconda leva di spinta è disponibile.

VersioniModifica

Grob G 120TPModifica

Grob G 120TP
Grob G 120TP
Descrizione
Tipoaereo da addestramento
Equipaggio1 o 2 persone
Costruttore  Grob Aerospace
Data primo volo2010
Utilizzatore principale  Fuerza Aérea Mexicana
  Fuerza Aérea Argentina
  Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara
Sviluppato dalGrob 120
Dimensioni e pesi
Lunghezza8,4 m
Apertura alare10,3 m
Altezza2,7 m
Superficie alare13,5 
Peso a vuoto1, 095 kg
Peso carico1 590 kg
Peso max al decollo1 490 kg
Capacità combustibile360 l
Propulsione
Motore1 Rolls-Royce M250 B17F
Potenza456 hp (195 kW)
Prestazioni
Velocità max454 km/h
Velocità di crociera435 km/h
Velocità di salita14,08 m/s
Autonomia1 361 km
Tangenza7 620 m
Notedati riferiti alla versione G 120TP.

"AEREI", GIUNTI DemetrA

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Versione alimentata da un motore a turboelica Rolls-Royce M250 B17F dotato di una potenza di 456 shp (340 kW) e dotata di nuova elica a 5 pale.[1]

UtilizzatoriModifica

  Argentina
10 aerei ordinati, e tutti in servizio all'ottobre 2017.[2]
  Birmania
20 G 120TP consegnati e tutti operativi al dicembre 2016.[3]
  Canada
14 G 120TP ordinati, 11 in servizio al novembre 2017.[4][5]
  Francia
  Giordania
14 aerei ordinati, 12 in servizio all'aprile 2017.[6][7]
  Indonesia
Nel settembre 2011, ha firmato un contratto per 18 G 120TP da addestramento, per impiegarli come aerei da addestramento basico, pagando circa US $ 4 milioni di dollari ad esemplare.[8] 17 in servizio al dicembre 2018.[9]
  Israele
  Kenya
6 aerei consegnati dal 2013 e tutti in servizio all'ottobre 2017.[10]
  Messico
25 G 120TP ordinati (più 15 in opzione) e tutti in servizio all'aprile 2019.[11][12][13][14]
  Regno Unito
23 ordinati, 19 dei quali in servizio all'aprile 2018, utilizzati per il programma MFTS (Military Flying Training System) e gestiti da Affinity Flying Services.[15]

NoteModifica

  1. ^ Grob Aerospace, G 120 TP – The intelligent training solution of the 21st century, su grob-aircraft.eu, n.d. URL consultato il 20 marzo 2012.
  2. ^ "Il ritorno del trainer" - "Aeronautica & Difesa" N. 372 - 10/2017 pp. 60-61
  3. ^ "Le forze aeree del mondo. Birmania" - "Aeronautica & Difesa" N. 362 - 12/2016 pag. 68
  4. ^ "Le forze aeree del mondo. Canada" - "Aeronautica & Difesa" N. 373 - 11/2017 pag. 70
  5. ^ Transport Canada listing of aircraft owned by "Allied Wings" Archiviato il 18 luglio 2011 in Internet Archive..
  6. ^ "JORDAN UNVEILS GROB TRAINERS" Archiviato il 25 aprile 2017 in Internet Archive., su janes.com, 24 aprile 2017, URL consultato il 24 aprile 2017.
  7. ^ "G 120TP verso i 100 esemplari" - "Aeronautica & Difesa" N. 359 - 09/2016 pag. 72
  8. ^ Indonesian win launches Grob's G120TP, FlightGlobal, 19 settembre 2011. URL consultato il 1º aprile 2012.
  9. ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA FORCE AÉRIENNE INDONÉSIENNE EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 30 dicembre 2018, URL consultato il 7 giugno 2019.
  10. ^ "La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
  11. ^ "EL PODER AÉREO DE LA ARMADA Y LA FUERZA AÉREA MEXICANA", su defensa.com, 29 marzo 2019, URL consultato il 10 aprile 2019.
  12. ^ "LA FUERZA AÉREA MEXICANA PERDE EN ACCIDENTE UN BELL 407. EL PILOTO MUERE EN EL SINIESTRO", su defensa.com, 29 novembre 2017, URL consultato il 30 novembre 2017.
  13. ^ Mexico selects Grob trainer. Inigo Guevara, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly. 24 July 2014.
  14. ^ EXCLUSIVA: La Fuerza Aérea Mexicana compra 25 aeronaves turbohélice Grob G120TP Archiviato il 13 ottobre 2014 in Internet Archive..
  15. ^ "Consegnati tutti i Phenom 100" - "Aeronautica & Difesa" N. 377 - 03/2018 pag. 74

Voci correlateModifica

Galleria d'immaginiModifica

Altri progettiModifica