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Toro Rosso STR12
Toro Rosso STR12 Sainz Barcelona Test.jpg
Carlos Sainz Jr. alla guida della STR12 nei test prestagionali di Barcellona
Descrizione generale
Costruttore Italia  Toro Rosso
Categoria Formula 1
Squadra Scuderia Toro Rosso
Progettata da James Key
Paolo Marabini
Matteo Piraccini
Sostituisce Toro Rosso STR11
Sostituita da Toro Rosso STR13
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio monoscocca in fibra di carbonio
Motore Renault
Trasmissione Cambio sequenziale a 8 rapporti + retromarcia
Dimensioni e pesi
Lunghezza 5000 mm
Larghezza 2000 mm
Altezza 950 mm
Peso 728 kg
Altro
Carburante Shell
Pneumatici Pirelli
Avversarie Vetture di Formula 1 2017
Risultati sportivi
Debutto Australia Gran Premio d'Australia 2017
Piloti 26. Russia Daniil Kvjat
55. Spagna Carlos Sainz Jr.
10. Francia Pierre Gasly
39/28. Nuova Zelanda Brendon Hartley
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
20 0 0 0

La Toro Rosso STR12 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Scuderia Toro Rosso per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2017.

CaratteristicheModifica

La vettura è stata presentata il 26 febbraio 2017. Definita anche "Mercedes blu" per le numerose somiglianze con la Mercedes F1 W07 Hybrid soprattutto sull'anteriore. Da evidenziare anche il ritorno alla Power Unit Renault dopo l'infelice esperienza con il motore Ferrari del 2016.

Scheda tecnicaModifica

Caratteristiche tecniche - Toro Rosso STR12
Configurazione
Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5143 × 2000 × 950 Diametro minimo sterzata:
Interasse: Carreggiate: anteriore 1600 - posteriore 1550 mm Altezza minima da terra:
Posti totali: 1 Bagagliaio: Serbatoio: 105 kg
Masse / in ordine di marcia: 728 kg kg
Meccanica
Tipo motore: Renault R.E.17, V6 1.6 turbo Cilindrata: 1 600 c cm³
Distribuzione: pneumatica Alimentazione: 500 bar – diretta
Prestazioni motore Potenza: 900 CV
Accensione: elettronica Microsoft Impianto elettrico: MES-Microsoft
Frizione: multidisco Cambio: longitudinale Renault, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale
Telaio
Corpo vettura in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sospensioni anteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca. / posteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod.
Pneumatici Pirelli / Cerchi: O.Z. da 13 in
Altro
Energia batteria (a giro) 4 MJ Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min

PilotiModifica

Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
  Daniil Kvjat 26
  Carlos Sainz Jr. 55
  Pierre Gasly 10
  Brendon Hartley 39 / 28

Carriera agonisticaModifica

TestModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: Test F1 2017.

StagioneModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017.

Risultati in Formula 1Modifica

Anno Team Motore Gomme Piloti                                         Punti Pos.
2017 Scuderia Toro Rosso Renault P   Kvjat 9 Rit 12 12 9 Rit Rit Rit 16 15 11 12 12 Rit 10 53
  Sainz Jr. 8 7 Rit 10 7 6 Rit 8 Rit Rit 7 10 14 4 Rit Rit
  Gasly 14 13 13 12 16
  Hartley 13 Rit Rit 15

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

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