Tony Trimmer

Tony Trimmer
Nazionalità	Regno Unito
Automobilismo
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni	1975 - 1978
GP disputati	6 (0 partenze)

Tony Trimmer (Maidenhead, 24 gennaio 1943) è un ex pilota automobilistico britannico.

Carriera

Trimmer iniziò la sua carriera dividendosi fra i ruoli di meccanico, anche nella scuderia di Frank Williams, e di pilota.

Acquistò la sua prima monoposto, una Brabham-Ford BT-12 distrutta in un incidente, e la ricostruì prendendo parte al campionato inglese di Formula Ford; con l'aiuto di Williams, per cui ricopriva ancora il ruolo di meccanico, riuscì a piazzarsi secondo in campionato nella stagione 1969.

Dal 1970, smessa la tuta blu, passò in Formula 3 conquistando, nella stagione del debutto, il titolo conteso, tra gli altri, con James Hunt.

Venne invitato più volte alla Race of Champions dove dimostrò le proprie doti di pilota, doti riconosciute anche dai colleghi, tra cui Valentino Musetti, che lo ha definito uno dei più forti piloti britannici di F1.^[1]^[2]

Trimmer si aggiudicò anche il campionato Formula Shellsport nel 1977 e la Formula Aurora 1978. Per sei volte tentò di qualificarsi in Formula 1, ma senza successo. Quattro volte tra il 1975 e il 1976 con la Maki, e, nei Gran Premi di casa del 1977 e del 1978, con il team privato Melchester Racing, che nella prima occasione gli mise a disposizione una Surtees, nella seconda una McLaren M23 con cui partecipò anche alla gara extra-campionato del BRDC International Trophy che chiuse al terzo posto.

Fu tra i piloti iscritti al Gran Premio del Giappone 1976, quello che assegnò il titolo mondiale all'ultimo istante a James Hunt, suo connazionale e suo antico compagno di corse nelle serie minori; in quella occasione, dopo un guasto durante le prime prove, la Maki guidata da Trimmer, molto lenta, venne ritenuta anche molto pericolosa dagli altri team manager, e fu deciso di non proseguire ulteriormente le qualifiche.^[3] Gli venne quindi offerta la guida della terza Shadow da Don Nichols, ma per una questione di sponsorizzazioni l'offerta non si concretizzò poiché la Maki non acconsentì a liberare il proprio pilota.

Guidò inoltro la Connew Formula 1, già modificata nell'allestimento per il Campionato di Formula 5000.^[4]

Risultati in Formula 1

1975	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1975	Maki	Maki											NQ	NQ	NQ					0

1976	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1976	Maki	Maki																NQ		0

1977	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1977	Melchester	Surtees TS19										NQ								0

1978	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1978	Melchester	McLaren M23										NQ								0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ I più forti della F.1 britannica? «Tony Trimmer, poi Emilio De Villota, Eliseo Salazar e David Kennedy. Ma il più bravo a trovare sponsor resta Guy Edwards, sempre murato da adesivi di finanziatori. Il contrario del sottoscritto: mai avuto uno sponsor vero, in vita mia... Gliel’ho detto tante volte: “Ehi, Guy, dai, regalami uno dei tuoi sponsor!”, ma lui rideva e niente... Giusto così, mi sono divertito comunque tanto».
^ Autosprint (PDF), su porschecarshistory.com.
^ Mario Donnini, Maki, la F.1 più spaventosa, su autosprint.corrieredellosport.it, 5 marzo 2020. URL consultato il 2 maggio 2025.
^ Tutto McLaren - Posto guida, su www.tuttomclaren.it. URL consultato il 14 novembre 2022.