Ferrovia Vercelli-Pavia
La ferrovia Vercelli-Pavia è una linea ferroviaria secondaria a cavallo tra Piemonte e Lombardia, lunga 67 km. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana.
| Vercelli-Pavia | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Vercelli |
| Fine | Pavia |
| Attivazione | 1882-83 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | SFAI (1882-1885) RM (1885-1905) FS (1905-2001) |
| Lunghezza | 67 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
Storia modifica
| Tratta | Inaugurazione[1] |
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| Pavia-Cava | 10 maggio 1862[N 1] |
| Cava-Garlasco | 11 settembre 1882 |
| Mortara-Robbio | 6 novembre 1882 |
| Garlasco-Mortara | 31 dicembre 1882 |
| Robbio-Vercelli | 5 febbraio 1883 |
Percorso modifica
| Stazioni e fermate | ||||||||
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linea per Torino | |||||||
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linea per Casale | |||||||
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tranvia Vercelli-Biandrate-Fara | |||||||
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77+054 | Vercelli | 128 m s.l.m. | |||||
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fiume Sesia | |||||||
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Bivio Sesia linea per Milano | ||||||
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Autostrada A26 | |||||||
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3+529 | Vinzaglio Torrione † | 124 m s.l.m. | |||||
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confine Piemonte-Lombardia | |||||||
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8+161 | Palestro | 121 m s.l.m. | |||||
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13+326 | Robbio | 120 m s.l.m. | |||||
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19+492 | Nicorvo | 115 m s.l.m. | |||||
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linee per Novara e per Milano | |||||||
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25+314 | Mortara | 108 m s.l.m. | |||||
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linee per Alessandria e per Castagnole delle Lanze | |||||||
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tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo | |||||||
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31+376 | Gambolò-Remondò | 104 m s.l.m. | |||||
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37+624 | Tromello | 97 m s.l.m. | |||||
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tranvia Novara-Vigevano-Ottobiano | |||||||
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42+229 | Garlasco | 93 m s.l.m. | |||||
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48+127 | Gropello Cairoli | 89 m s.l.m. | |||||
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Autostrada A7 - Strada europea E62 | |||||||
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52+129 | Villanova d'Ardenghi | 86 m s.l.m. | |||||
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linea per Alessandria | |||||||
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Cava-Carbonara | 83 m s.l.m. | |||||
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linea per Cava Manara † 1916 | |||||||
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linee per Genova e per Stradella | |||||||
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Autostrada A54 | |||||||
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fiume Ticino | |||||||
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43+059 | Pavia | 77 m s.l.m. | |||||
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linea per Cremona | |||||||
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linea per Milano | |||||||
Traffico modifica
La linea è percorsa da treni regionali di Trenord lungo la relazione Vercelli-Pavia, con cadenza oraria nei giorni feriali e bi-oraria in quelli festivi, che effettuano fermata in tutte le stazioni, con alcune corse limitate alla tratta da Mortara a Pavia e altre da Vercelli a Mortara. Tutte le corse sono attualmente effettuate con gli autotreni ATR 803 e ATR 125, che hanno rimpiazzato negli anni le automotrici ALn 668.
Caratteristiche modifica
La linea è una ferrovia con scartamento ordinario di 1 435 mm, a binario singolo e non elettrificata, ad eccezione del tratto iniziale e di quello a ridosso di Mortara. Il tratto tra le stazioni di Pavia e Cava-Carbonara è condiviso con la linea Pavia-Torreberetti-Alessandria.
Note modifica
Esplicative modifica
- ^ Parte della linea Alessandria-Pavia.
Bibliografiche modifica
Bibliografia modifica
- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 12
Altri progetti modifica
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