Ferrovia Vercelli-Pavia

Vercelli-Pavia
Stati attraversati	Italia
Inizio	Vercelli
Fine	Pavia
Attivazione	1882-83
Gestore	RFI
Precedenti gestori	SFAI (1882-1885); RM (1885-1905); FS (1905-2001)
Lunghezza	67 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	no
	Ferrovie

La ferrovia Vercelli-Pavia è una linea ferroviaria secondaria a cavallo tra Piemonte e Lombardia, lunga 67 km. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana.

Storia

Tratta	Inaugurazione^[1]
Pavia-Cava	10 maggio 1862^{[N 1]}
Cava-Garlasco	11 settembre 1882
Mortara-Robbio	6 novembre 1882
Garlasco-Mortara	31 dicembre 1882
Robbio-Vercelli	5 febbraio 1883

Percorso

Stazioni e fermate

linea per Torino

linea per Casale

tranvia Vercelli-Biandrate-Fara

77+054

Vercelli

128 m s.l.m.

fiume Sesia

79+348

0+093

Bivio Sesia linea per Milano

Autostrada A26

3+529

Vinzaglio Torrione †

124 m s.l.m.

confine Piemonte-Lombardia

8+161

Palestro

121 m s.l.m.

13+326

Robbio

120 m s.l.m.

19+492

Nicorvo

115 m s.l.m.

linee per Novara e per Milano

25+314

Mortara

108 m s.l.m.

linee per Alessandria e per Castagnole delle Lanze

tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo

31+376

Gambolò-Remondò

104 m s.l.m.

37+624

Tromello

97 m s.l.m.

tranvia Novara-Vigevano-Ottobiano

42+229

Garlasco

93 m s.l.m.

48+127

Gropello Cairoli

89 m s.l.m.

Autostrada A7 - Strada europea E62

52+129

Villanova d'Ardenghi

86 m s.l.m.

linea per Alessandria

55+219

35+560

Cava-Carbonara

83 m s.l.m.

linea per Cava Manara † 1916

linee per Genova e per Stradella

Autostrada A54

fiume Ticino

43+059

Pavia

77 m s.l.m.

linea per Cremona

linea per Milano

Traffico

La linea è percorsa da treni regionali di Trenord lungo la relazione Vercelli-Pavia, con cadenza oraria nei giorni feriali e bi-oraria in quelli festivi, che effettuano fermata in tutte le stazioni, con alcune corse limitate alla tratta da Mortara a Pavia e altre da Vercelli a Mortara. Tutte le corse sono attualmente effettuate con gli autotreni ATR 803 e ATR 125, che hanno rimpiazzato negli anni le automotrici ALn 668.

Caratteristiche

La linea è una ferrovia con scartamento ordinario di 1 435 mm, a binario singolo e non elettrificata, ad eccezione del tratto iniziale e di quello a ridosso di Mortara. Il tratto tra le stazioni di Pavia e Cava-Carbonara è condiviso con la linea Pavia-Torreberetti-Alessandria.