Gran Premio del Belgio 1965
134º Gran Premio valido per il Campionato mondiale di Formula 1
.svg){kind=small} GP del Belgio 1965GP d'Europa 1965 | |||||||||||||
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| 134º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 10 del Campionato 1965 | |||||||||||||
 Il circuito di Spa-Francorchamps | |||||||||||||
| Data | 13 giugno 1965 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXV Grote Prijs van Belgie XXV Grand Prix d'Europe | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 14,1 km Circuito stradale | ||||||||||||
| Distanza | 32 giri, 451,2 km | ||||||||||||
| Clima | Pioggia | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Belgio 1965 fu la terza gara della stagione 1965 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.
La corsa vide la vittoria di Jim Clark su Lotus-Climax, seguito da Jackie Stewart su BRM e Bruce McLaren su Cooper-Climax.
Richard Attwood, alla guida di una Lotus privata, fu vittima di un grave incidente a fine gara. Uscendo di pista centrò un palo del telegrafo e la sua vettura si incendiò, ma fortunatamente ne uscì illeso.
Qualifiche modifica
| Pos | N° | Naz | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | .svg){kind=small}
|
Graham Hill | BRM P261 | Owen Racing Organisation | 3:45.4 | - |
| 2 | 17 |
|
Jim Clark | Lotus 33-Climax | Team Lotus | 3:47.5 | +2.1 |
| 3 | 8 |
|
Jackie Stewart | BRM P261 | Owen Racing Organisation | 3:48.8 | +3.4 |
| 4 | 10 | 
|
Richie Ginther | Honda RA272 | Honda R&D Company | 3:49.0 | +3.6 |
| 5 | 15 |
|
Dan Gurney | Brabham BT11-Climax | Brabham Racing Organisation | 3:49.2 | +3.8 |
| 6 | 1 |
|
John Surtees | Ferrari 158 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 3:49.5 | +4.1 |
| 7 | 20 | 
|
Jo Bonnier | Brabham BT7-Climax | RRC Walker Racing Team | 3:49.7 | +4.3 |
| 8 | 21 | 
|
Jo Siffert | Brabham BT11-BRM | RRC Walker Racing Team | 3:50.7 | +5.3 |
| 9 | 4 | 
|
Bruce McLaren | Cooper T77-Climax | Cooper Car Company | 3:51.3 | +5.9 |
| 10 | 14 | 
|
Jack Brabham | Brabham BT11-Climax | Brabham Racing Organisation | 3:51.5 | +6.1 |
| 11 | 11 |
|
Ronnie Bucknum | Honda RA272 | Honda R&D Company | 3:52.3 | +6.9 |
| 12 | 18 |
|
Mike Spence | Lotus 33-Climax | Team Lotus | 3:52.6 | +7.2 |
| 13 | 23 |
|
Richard Attwood | Lotus 25-BRM | Reg Parnell Racing | 3:53.2 | +7.8 |
| 14 | 5 | 
|
Jochen Rindt | Cooper T77-Climax | Cooper Car Company | 3:53.3 | +7.9 |
| 15 | 2 | 
|
Lorenzo Bandini | Ferrari 512 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 3:54.0 | +8.6 |
| 16 | 22 |
|
Innes Ireland | Lotus 25-BRM | Reg Parnell Racing | 3:57.4 | +12.0 |
| 17 | 27 |
|
Lucien Bianchi | BRM P57 | Scuderia Centro Sud | 3:59.0 | +13.6 |
| 18 | 26 |
|
Frank Gardner | Brabham BT11-BRM | John Willment Automobiles | 3:59.4 | +14.0 |
| 19 | 24 |
|
Bob Anderson | Brabham BT11-CLimax | DW Racing Entreprises | 3:59.8 | +14.4 |
| 20 | 29 |
|
Masten Gregory | BRM P57 | Scuderia Centro Sud | 4:02.8 | +17.4 |
| DNS | 28 |
|
Willy Mairesse | BRM P57 | Scuderia Centro Sud | - | - |
Gara modifica
| Pos | N° | Naz | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 |
|
Jim Clark | Lotus 33-Climax | 32 | 2:23:34.8 | 2 | 9 |
| 2 | 8 |
|
Jackie Stewart | BRM P261 | 32 | +44.8 secondi | 3 | 6 |
| 3 | 4 |
|
Bruce McLaren | Cooper T77-Climax | 31 | +1 Giro | 9 | 4 |
| 4 | 14 |
|
Jack Brabham | Brabham BT11-Climax | 31 | +1 Giro | 10 | 3 |
| 5 | 7 |
|
Graham Hill | BRM P261 | 31 | +1 Giro | 1 | 2 |
| 6 | 10 |
|
Richie Ginther | Honda RA272 | 31 | +1 Giro | 4 | 1 |
| 7 | 18 |
|
Mike Spence | Lotus 33-Climax | 31 | +1 Giro | 12 | |
| 8 | 21 |
|
Jo Siffert | Brabham BT11-BRM | 31 | +1 Giro | 8 | |
| 9 | 2 |
|
Lorenzo Bandini | Ferrari 512 | 30 | +2 Giri | 15 | |
| 10 | 15 |
|
Dan Gurney | Brabham BT11-Climax | 30 | +2 Giri | 5 | |
| 11 | 5 |
|
Jochen Rindt | Cooper T77-Climax | 29 | +3 Giri | 14 | |
| 12 | 27 |
|
Lucien Bianchi | BRM P57 | 29 | +3 Giri | 17 | |
| 13 | 22 |
|
Innes Ireland | Lotus 25-BRM | 27 | +5 Giri | 16 | |
| 14 | 23 |
|
Richard Attwood | Lotus 25-BRM | 26 | Incidente | 13 | |
| Rit | 29 |
|
Masten Gregory | BRM P57 | 12 | Pompa benzina | 20 | |
| Rit | 20 |
|
Jo Bonnier | Brabham BT7-Climax | 9 | Accensione | 7 | |
| Rit | 11 |
|
Ronnie Bucknum | Honda RA272 | 9 | Cambio | 11 | |
| Rit | 1 |
|
John Surtees | Ferrari 158 | 5 | Motore | 6 | |
| Rit | 26 |
|
Frank Gardner | Brabham BT11-BRM | 3 | Accensione | 18 | |
| DNS | 24 |
|
Bob Anderson | Brabham BT11-CLimax | Ritirato | 19 |
Statistiche modifica
Piloti modifica
- 15° vittoria per Jim Clark
- 20° podio per Bruce McLaren
- 20° podio per Jim Clark
- Ultimo Gran Premio per Willy Mairesse
Costruttori modifica
Motori modifica
Giri al comando modifica
- Jim Clark (1-32)
Classifiche Mondiali modifica
Piloti modifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jim Clark
|
18 |
| 2 | Graham Hill
|
15 |
| 3 | Jackie Stewart
|
11 |
| 4 | John Surtees
|
9 |
| 5 | Bruce McLaren
|
8 |
| 6 | Lorenzo Bandini
|
6 |
| 7 | Mike Spence
|
3 |
| Jack Brabham
|
3 | |
| 9 | Jo Siffert
|
1 |
| Richie Ginther
|
1 |
Note modifica
- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 12 giugno 2009.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 12 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1965 | |||||||||
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| Edizione precedente: 1964 |
Gran Premio del Belgio | Edizione successiva: 1966 | |||||||
