Bruce McLaren
| Bruce McLaren | ||||||||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Nuova Zelanda
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Automobilismo 
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| Categoria | Formula 1 | |||||||||||||||||||||||
| Termine carriera | 1970 | |||||||||||||||||||||||
| Hall of fame | International Motorsports Hall of Fame (1991) New Zealand Sports Hall of Fame () | |||||||||||||||||||||||
| Carriera | ||||||||||||||||||||||||
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| (EN)
«Life is measured in achievement, not in years alone.» |
(IT)
«La vita va misurata in risultati, non in anni.» |
| (Bruce McLaren, From the Cockpit) | |
Bruce Leslie McLaren (Auckland, 30 agosto 1937 – Goodwood, 2 giugno 1970) è stato un pilota automobilistico e ingegnere neozelandese di auto da corsa. Il suo nome sopravvive nel McLaren F1 Team, uno dei più importanti del campionato di Formula 1.
CarrieraModifica
Gli esordiModifica
Figlio di Les e Ruth McLaren, i genitori erano proprietari di una stazione di servizio e di un'officina a Remuera, Auckland. Bruce passava tutto il suo tempo nell'officina. All'età di nove anni gli venne diagnosticata la malattia di Legg-Calvé-Perthes. Nonostante i medici gli avessero predetto che non avrebbe più camminato, dopo due anni in trazione riuscì a riprendere le normali funzioni delle gambe, pur continuando a zoppicare leggermente, con la gamba sinistra più corta della destra.[1]
Les McLaren restaurò una vecchia Austin 7 Ulster che il giovane Bruce usò nel 1952, all'età di quindici anni, per partecipare a una corsa in salita. Due anni dopo prese parte alla sua prima vera gara in circuito,[1] dimostrando buone doti. Passò dalla Austin ad una Ford 10 special e ad una Austin-Healey, quindi alla Cooper-Climax di F2. Iniziò immediatamente a modificarla e migliorarla; in questo eccelse e fu secondo nel campionato neozelandese del 1957-58.
La sua prestazione nel Gran Premio di Nuova Zelanda del 1957 fu notata da Jack Brabham, che lo avrebbe in seguito invitato a correre per lui. L'organizzazione del Gran Premio Internazionale di Nuova Zelanda lo selezionò per il suo programma Driver in Europe, che mirava a dare ai piloti neozelandesi più promettenti la possibilità di passare un intero anno a fare esperienza con i migliori del mondo. McLaren fu il primo vincitore e Chris Amon lo seguì poi.
McLaren andò alla Cooper e vi restò sette anni. Corse in Formula 2 e fu iscritto al Gran Premio di Germania del Nürburgring, nel quale le auto di F1 e F2 correvano assieme. Stupì arrivando primo tra le F2 e quinto in classifica generale.
Formula 1Modifica
McLaren si unì alla squadra di F1 della Cooper, al fianco di Jack Brabham, nel 1958 e vinse il Gran Premio degli Stati Uniti 1959, all'età di 22 anni, diventando il più giovane vincitore di GP fino a quell'epoca (43 anni dopo, un altro neozelandese, Scott Dixon, divenne il più giovane vincitore su auto a ruote scoperte, quando all'età di 20 anni, 9 mesi e 14 giorni vinse il Gran Premio di Lehigh Valley della formula Indycar).
McLaren vinse anche il Gran Premio di Monaco 1962 e l'anno seguente fondò la Bruce McLaren Motor Racing Ltd, ma continuò a correre e vincere con la Cooper (GP di Nuova Zelanda del 1965). Bruce è ancora tra i 10 piloti più giovani della storia ad aver vinto un Gran Premio di Formula 1.[2]
Pilota e costruttoreModifica
McLaren lasciò la Cooper e diede vita alla sua squadra corse, con il copilota Denny Hulme (anch'egli neozelandese, che divenne campione del mondo nel 1967). Vinse il primo GP su una sua auto a Spa nel 1968 mentre Hulme vinse due volte su una McLaren-Ford. Fu nella progettazione che McLaren mostrò fiuto e ingegnosità. Quando la serie CanAm divenne popolare tra gli appassionati di Canada e USA, le nuove McLaren finirono due volte seconde e due volte terze in sei gare. Nel 1967 vinsero cinque delle sei gare e nel 1968 quattro su sei. L'anno seguente le McLaren si dimostrarono imbattibili vincendo 11 gare su 11. In una gara occuparono le prime tre posizioni (McLaren, Hulme e Dan Gurney).
La morteModifica
McLaren perse la vita su una sua vettura da CanAm: stava provando la nuova McLaren M8D sul circuito di Goodwood quando uscì di strada e andò a sbattere contro una torretta di commissari abbandonata. Bruce McLaren è sepolto nel cimitero di Waikumete, ad Auckland. Nel 1991 fu inserito nella International Motorsports Hall Of Fame.
Risultati in F1Modifica
| 1959 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T51 | 5 | 5 | 3 | Rit | Rit | Rit | 1 | 16,5 | 6º |
| 1960 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T51 e T53 | 1 | 2 | Rit | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 34 (37) | 2º |
| 1961 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T55 | 6 | 12 | Rit | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | 11 | 8º |
| 1962 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T60 | Rit | 1 | Rit | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 27 (32) | 3º |
| 1963 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T66 | 3 | 2 | Rit | 12 | Rit | Rit | 3 | 11 | Rit | 4 | 17 | 6º |
| 1964 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T66 e T73 | Rit | 7 | 2 | 6 | Rit | Rit | Rit | 2 | Rit | 7 | 13 | 7º |
| 1965 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper | T73 e T77 | 5 | 5 | 3 | Rit | 10 | Rit | Rit | 5 | Rit | Rit | 10 | 9º |
| 1966 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | M2B | Rit | NP | 6 | NP | 5 | Rit | 3 | 16º |
| 1967 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren Eagle[3] |
M4B e M5A T1G |
4 | Rit | Rit | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | Rit | 3 | 14º |
| 1968 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | M7A | Rit | Rit | 1 | Rit | 8 | 7 | 13 | Rit | 2 | 6 | 2 | 22 | 5º |
| 1969 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | M7A e M7C | 5 | 2 | 5 | Rit | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | Rit | NP | 26 | 3º |
| 1970 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | M14A | Rit | 2 | Rit | 6 | 14º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
NoteModifica
- ^ a b Addio al pilota più simpatico, in Autosprint, n. 23, 1970, pp.36-37.
- ^ Ecco i 10 piloti più giovani ad aver vinto un Gran Premio - Tutto Sui Motori, su Tutto Sui Motori, 18 maggio 2016. URL consultato il 31 maggio 2016.
- ^ Con l'Eagle dal GP di Francia al GP di Germania.
BibliografiaModifica
- Bruce McLaren, From the Cockpit, Evro Publishing, 1964, ISBN 978-1-910505-14-4.
FilmografiaModifica
- McLaren, film del 2017 diretto da Roger Donaldson.
Altri progettiModifica
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Collegamenti esterniModifica
- Sito ufficiale, su bruce-mclaren.com.
- (EN) Bruce McLaren, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
- (EN) Bruce McLaren, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (EN) Bruce McLaren, su driverdb.com, DriverDB AB.
- (EN) Bruce McLaren, su nzhalloffame.co.nz, New Zealand Sports Hall of Fame.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 28512491 · ISNI (EN) 0000 0000 2858 9137 · LCCN (EN) n85191426 · BNF (FR) cb17788850p (data) · NSK (HR) 000514711 · WorldCat Identities (EN) lccn-n85191426 |
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