Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1950

Il Gran Premio dell'Ulster corso il 19 agosto 1950 sul Circuito di Clady, è la quinta gara del motomondiale 1950, e rappresenta la 22ª edizione del GP dell'Ulster.

Bandiera dell'Irlanda del Nord GP dell'Ulster 1950
11º GP della storia del Motomondiale
5ª prova su 6 del 1950
Il Circuito di Clady
Data 19 agosto 1950
Nome ufficiale 22° GP dell'Ulster
Luogo Circuito di Clady
Percorso 26,548 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
11º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 398,220 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Geoff Duke
Norton in 9'44.0
media 163.689 km/h
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Geoff Duke
Norton
2. Bandiera del Regno Unito Leslie Graham
AJS
3. Bandiera del Regno Unito Johnny Lockett
Norton
Classe 350
10º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 345,124 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Bob Foster
Velocette in 10' 43" 20 a 148,590 km/h
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Bob Foster
Velocette
2. Bandiera dell'Irlanda Reg Armstrong
Velocette
3. Bandiera dell'Australia Harry Hinton
Norton
Classe 250
7º GP nella storia della classe
Distanza 12 giri, totale 318,576 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Maurice Cann
Moto Guzzi in 11' 49" 58 a 134,690 km/h
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Maurice Cann
Moto Guzzi
2. Bandiera dell'Italia Dario Ambrosini
Benelli
3. Bandiera dell'Irlanda Wilf Billington
Moto Guzzi
Classe 125
5º GP nella storia della classe
Distanza 10 giri, totale 265,480 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
FB Mondial in 12' 36" 89 a 126,270 km/h
Podio
1. Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
FB Mondial
2. Bandiera dell'Italia Bruno Ruffo
FB Mondial
3. [[]]

Furono in gara le quattro classi disputate in singolo, non parteciparono invece i sidecar.

Come l'anno precedente, la particolarità del gran premio fu quella che tutte le categorie corsero contemporaneamente, con il risultato che anche quei piloti abituati a competere in più classi dovettero operare una scelta esclusiva e le classifiche finali della corsa presentano un numero minore di nomi.

Partì per prima la classe 500, seguita a distanza di un minuto l'una dall'altra dalle classi via via di minore cilindrata.

Classe 500

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Al via si presentarono 28 piloti e di questi ne furono classificati 13 al termine della gara.

Arrivati al traguardo

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Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Geoff Duke Norton 2h 29:15.0 8
2   Leslie Graham AJS +57.3 6
3   Johnny Lockett Norton +1:39.3 4
4   Dickie Dale Norton +3:55.0 3
5   Jock West AJS +9:31.0 2
6   Umberto Masetti Gilera +13:25.0 1
7   Nello Pagani Gilera +13:34.0
8   Philip Heath Norton +1 giro
9   Harry T. Turner Norton +1 giro
10   Ernie Barrett Norton +1 giro
11   Jim Kentish Norton +2 giri
12   Freddy Fairbairn Vincent-HRD +2 giri
13   Ernest Braine Norton +2 giri

Ritirati

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Pilota Moto
  Edward Frend AJS
  Thomas Byrne Triumph
  Arthur Wheeler Norton
  Harry Hinton Norton
  Wilmot Evans Bitza
  Gerard Carter Norton
  Carlo Bandirola Gilera
  Charlie Salt Velocette
  Herbert Meyers Norton
  Jack Harding Norton
  George Morrison Norton
  Sidney Lawton Rudge
  Lennart Fenning Norton
  Harold Daniell Norton
  Albert Moule Norton

Classe 350

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Grazie alla vittoria ottenuta Bob Foster su Velocette ottenne anche la certezza matematica del titolo iridato di quest'anno.

Arrivati al traguardo (classifica parziale)

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Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Bob Foster Velocette 2h 20:55.6 8
2   Reg Armstrong Velocette +12.4 6
3   Harry Hinton Norton +1:15.4 4
4   Eric McPherson AJS 3
5   Cecil Sandford AJS 2
6   Harold Daniell Norton 1

Classe 250

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Il pilota britannico Maurice Cann si impose sulla sua Moto Guzzi, ripetendo il successo dell'edizione precedente.

Arrivati al traguardo (classifica parziale)

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Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Maurice Cann Moto Guzzi 2h 23:41 8
2   Dario Ambrosini Benelli +8:22 6
3   Wilf Billington Moto Guzzi +9:25 4
4   Arthur Burton Excelsior 3
5   David Andrews Excelsior 2
6   William Campbell Excelsior 1

Classe 125

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Al via del Gran Premio si schierarono solamente i tre piloti ufficiali FB Mondial: Leoni, Ruffo e Ubbiali. La gara fu vinta da Ubbiali davanti al suo capo-squadra Bruno Ruffo. Ritirato l'altro concorrente, Gianni Leoni.

A seguito di questo singolare episodio, la Federazione Internazionale decide che non si sarebbero più disputate gare di campionato del mondo con meno di sei piloti alla partenza.

Classifica

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Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Carlo Ubbiali FB Mondial 2h 7:53 8
2   Bruno Ruffo FB Mondial +1:05 6

Collegamenti esterni

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