March CG 891
La March CG891 è la vettura con cui la scuderia Leyton House March Racing Team corse la stagione 1989 del Campionato del Mondo di Formula 1. Guidata da Maurício Gugelmin e da Ivan Capelli, si rivelò una vettura molto fragile e decisamente difficile da portare al limite, nonostante la presenza di Adrian Newey e Gustav Brunner tra i progettisti. Il telaio venne nominato CG in memoria di Cesare Gariboldi, manager della scuderia scomparso a seguito di un incidente stradale, che strinse amicizia proprio con Capelli.
| March CG891 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} March Engineering
| ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1989 | ||||||||
| Squadra | Leyton House March Racing Team | ||||||||
| Progettata da | Adrian Newey Gustav Brunner | ||||||||
| Sostituisce | March 881 | ||||||||
| Sostituita da | Leyton House CG901 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in fibra di carbonio e kevlar | ||||||||
| Motore | Judd CV da 3,496 cc, 76º V8 longitudinale alle spalle del pilota | ||||||||
| Trasmissione | cambio manuale March 6 marce + RM | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2794 mm mm | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | BP | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio di Monaco 1989
| ||||||||
| Piloti | 15. Maurício Gugelmin 16.  Ivan Capelli
| ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
Risultati modifica
| 1989 | Squadra | Gomme | Piloti | BRA
|
SMR
|
MON
|
MES
|
USA
|
CAN
|
FRA.svg){kind=small}
|
GBR
|
GER
|
UNG
|
BEL.svg){kind=small}
|
ITA
|
POR
|
SPA
|
GIA
|
AUS
|
Punti | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leyton House March Racing Team
|
G | 15. Maurício Gugelmin
|
3 | Rit | 4 | 12 | |||||||||||||||
| 16. Ivan Capelli
|
Rit | Rit | 0 |
Bibliografia modifica
- Guido Schittone, Quando Adrian fece follie alla Leyton House, in Autosprint, n° 20 2011.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su March CG 891
Collegamenti esterni modifica
- Statistiche, su statsf1.com.
