Gran Premio di Monaco 1989

corsa automobilistica
Monaco Gran Premio di Monaco 1989
471º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 16 del Campionato 1989
Il Circuito di Monte Carlo
Il Circuito di Monte Carlo
Data 7 maggio 1989
Nome ufficiale XLVII Grand Prix Automobile de Monaco
Luogo Circuito di Monte Carlo
Percorso 3,328[1] km
circuito cittadino
Distanza 77[1] giri, 256,256[1] km
Clima Sereno[2]
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost
McLaren - Honda in 1'22.308[1] McLaren - Honda in 1'25.501[1]
(nel giro 59[1])
Podio
1. Brasile Ayrton Senna
McLaren - Honda
2. Francia Alain Prost
McLaren - Honda
3. Italia Stefano Modena
Brabham - Judd

Il Gran Premio di Monaco 1989 fu la terza gara della stagione 1989, disputata il 7 maggio sul Circuito di Monte Carlo. La manifestazione venne vinta dal pilota dalla McLaren Ayrton Senna, seguito dal compagno di squadra Alain Prost e dall'italiano Stefano Modena su Brabham - Judd.

Prima della garaModifica

QualificheModifica

Senna dominò le qualifiche, infliggendo pesanti distacchi a tutti gli avversari: il compagno-rivale Prost fu un secondo più lento del brasiliano, il terzo, Boutsen, addirittura due. Quarto si piazzò il sorprendente Brundle, alla guida di una Brabham particolarmente competitiva; seguivano Mansell, Warwick, Patrese e Modena, sulla seconda Brabham. Per la prima e unica volta nella storia delle Formula 1, due Coloni si qualificano per un Gran Premio.

Pre QualificheModifica

Pos. Pilota Costruttore Tempo
1 8   Stefano Modena Brabham - Judd 1:26.957
2 21   Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1:27.098
3 32   Pierre-Henri Raphanel Coloni - Ford Cosworth 1:27.590
4 7   Martin Brundle Brabham - Judd 1:27.774
NPQ 18   Piercarlo Ghinzani Osella - Ford Cosworth 1:27.795
NPQ 36   Stefan Johansson Onyx - Ford Cosworth 1.27.821
NPQ 17   Nicola Larini Osella - Ford Cosworth 1:28.555
NPQ 34   Bernd Schneider Zakspeed - Yamaha 1:28.610
NPQ 37   Bertrand Gachot Onyx - Ford Cosworth 1:28.897
NPQ 33   Gregor Foitek EuroBrun - Judd 1:29.423
NPQ 39   Volker Weidler Rial - Ford Cosworth 1:29.498
NPQ 35   Aguri Suzuki Zakspeed - Yamaha 1:30.528
NPQ 41   Joachim Winkelhock AGS - Ford Cosworth 1:32.274

QualificheModifica

Pos. Pilota Costruttore Q1 Q2 Distacco[1]
1 1   Ayrton Senna McLaren - Honda 1:24.126 1:22.308
2 2   Alain Prost McLaren - Honda 1:24.671 1:23.456 +1.148
3 5   Thierry Boutsen Williams - Renault 1:25.540 1:24.332 +2.024
4 7   Martin Brundle Brabham - Judd 1:26.970 1:24.580 +2.272
5 27   Nigel Mansell Ferrari 1:25.363 1:24.735 +2.427
6 9   Derek Warwick Arrows - Ford Cosworth 1:26.606 1:24.791 +2.483
7 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 1:27.138 1:25.021 +2.713
8 8   Stefano Modena Brabham - Judd 1:27.598 1:25.086 +2.778
9 21   Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1:27.894 1:25.481 +3.173
10 22   Andrea De Cesaris Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1:26.617 1:25.515 +3.207
11 23   Pierluigi Martini Minardi - Ford Cosworth 1:28.469 1:26.288 +3.980
12 4   Michele Alboreto Tyrrell - Ford Cosworth Senza tempo 1:26.388 +4.080
13 40   Gabriele Tarquini AGS - Ford Cosworth 1:26.603 1:26.422 +4.114
14 15   Maurício Gugelmin March - Judd 1:28.917 1:26.522 +4.214
15 19   Alessandro Nannini Benetton - Ford Cosworth 1:28.608 1:26.599 +4.291
16 26   Olivier Grouillard Ligier - Ford Cosworth 1:27.040 1:26.792 +4.484
17 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Lamborghini 1:26.975 1:26.857 +4.549
18 32   Pierre-Henri Raphanel Coloni - Ford Cosworth 1:30.264 1:27.011 +4.703
19 11   Nelson Piquet Lotus - Judd 1:29.047 1:27.046 +4.738
20 10   Eddie Cheever Arrows - Ford Cosworth 1:28.461 1:27.117 +4.809
21 25   René Arnoux Ligier - Ford Cosworth 1:30.003 1:27.182 +4.874
22 16   Ivan Capelli March - Judd 1:29.800 1:27.302 +4.994
23 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford Cosworth 1:29.151 1:27.452 +5.144
24 20   Johnny Herbert Benetton - Ford Cosworth 1:29.661 1:27.706 +5.398
25 31   Roberto Moreno Coloni - Ford Cosworth 1:30.209 1:27.721 +5.413
26 24   Luis Pérez-Sala Minardi - Ford Cosworth 1:28.886 1:27.786 +5.478
Vetture non qualificate
NQ 38   Christian Danner Rial - Ford Cosworth 1:28.737 1:27.910 +5.602
NQ 29   Yannick Dalmas Lola Larrousse - Lamborghini 1:29.794 1:27.946 +5.638
NQ 12   Satoru Nakajima Lotus - Judd 1:28.568 1:28.419 +6.111

GaraModifica

Al via Senna mantenne il comando della corsa davanti al compagno di squadra Prost, il francese rimase attaccato per molti giri al brasiliano senza però riuscire a sorpassarlo. Senna, dopo aver perso la vittoria a poche tornate dal traguardo per un calo di concentrazione nell'edizione precedente, vinse comodamente davanti al rivale, infatti Prost, rientrato prima di Senna ai box, rimase bloccato al tornantino (per circa 50 secondi) a causa dell'incidente occorso tra Andrea De Cesaris e Nelson Piquet. Il terzo posto, inizialmente occupato da Boutsen, andò a Modena, il quale risalì la classifica approfittando del ritiro di Mansell e dei contrattempi che colpirono De Cesaris (coinvolto in un contatto con il doppiato Piquet) ed il suo compagno di team Brundle, attardato da problemi tecnici. Il pilota britannico riuscì comunque a giungere sesto, preceduto sul traguardo anche da Caffi (che portò alla Scuderia Italia i primi punti della sua storia) e da Alboreto[3]. Senna raggiunse così Prost in campionato.

ClassificaModifica

Pos. Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa ritiro Pos partenza Punti
1 1   Ayrton Senna McLaren - Honda 77 1:53:33.251 1 9
2 2   Alain Prost McLaren - Honda 77 + 52.529 2 6
3 8   Stefano Modena Brabham - Judd 76 + 1 Giro 8 4
4 21   Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 75 + 2 Giri 9 3
5 4   Michele Alboreto Tyrrell - Ford Cosworth 75 + 2 Giri 12 2
6 7   Martin Brundle Brabham - Judd 75 + 2 Giri 4 1
7 10   Eddie Cheever Arrows - Ford Cosworth 75 + 2 Giri 20
8 19   Alessandro Nannini Benetton - Ford Cosworth 74 + 3 Giri 15
9 3   Jonathan Palmer Tyrrell - Ford Cosworth 74 + 3 Giri 23
10 5   Thierry Boutsen Williams - Renault 74 + 3 Giri 3
11 16   Ivan Capelli March - Judd 73 + 4 Giri 22
12 25   René Arnoux Ligier - Ford Cosworth 73 + 4 Giri 21
13 22   Andrea De Cesaris Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 73 + 4 Giri 10
14 20   Johnny Herbert Benetton - Ford Cosworth 73 + 4 Giri 24
15 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 73 + 4 Giri 7
Rit 24   Luis Pérez-Sala Minardi - Ford Cosworth 48 Surriscaldamento 26
Rit 40   Gabriele Tarquini AGS - Ford Cosworth 46 Impianto elettrico 13
Rit 31   Roberto Moreno Coloni - Ford Cosworth 44 Cambio 25
Rit 30   Philippe Alliot Lola Larrousse - Lamborghini 38 Motore 17
Rit 15   Maurício Gugelmin March - Judd 36 Motore 14
Rit 11   Nelson Piquet Lotus - Judd 32 Collisione con A.De Cesaris 19
Rit 27   Nigel Mansell Ferrari 30 Cambio 5
Rit 32   Pierre-Henri Raphanel Coloni - Ford Cosworth 19 Cambio 18
Rit 26   Olivier Grouillard Ligier - Ford Cosworth 4 Cambio 16
Rit 23   Pierluigi Martini Minardi - Ford Cosworth 3 Frizione 11
Rit 9   Derek Warwick Arrows - Ford Cosworth 2 Impianto elettrico 6
NQ 38   Christian Danner Rial - Ford Cosworth
NQ 29   Yannick Dalmas Lola Larrousse - Lamborghini
NQ 12   Satoru Nakajima Lotus - Judd
NPQ 18   Piercarlo Ghinzani Osella - Ford Cosworth
NPQ 36   Stefan Johansson Onyx - Ford Cosworth
NPQ 17   Nicola Larini Osella - Ford Cosworth
NPQ 34   Bernd Schneider Zakspeed - Yamaha
NPQ 37   Bertrand Gachot Onyx - Ford Cosworth
NPQ 33   Gregor Foitek EuroBrun - Judd
NPQ 39   Volker Weidler Rial - Ford Cosworth
NPQ 35   Aguri Suzuki Zakspeed - Yamaha
NPQ 41   Joachim Winkelhock AGS - Ford Cosworth

ClassificheModifica

NoteModifica

  1. ^ a b c d e f g (EN) Darren Galpin, 1989 Grand Prix of Monaco, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 22 febbraio 2010.
  2. ^ (EN) Monaco 1989, su statsf1.com, STATS F1.com. URL consultato il 22 febbraio 2010.
  3. ^ (EN) Grand Prix Results: Monaco GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 22 febbraio 2010.
  • Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 24 settembre 2008.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989
                               
   

Edizione precedente:
1988
Gran Premio di Monaco Edizione successiva:
1990
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