Gran Premio d'Ungheria 1989
 Gran Premio d'Ungheria 1989
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 478º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
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| Data | 13 agosto 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | V Pop 84 Magyar Nagydíj | ||||||||||||
| Luogo | Hungaroring | ||||||||||||
| Percorso | 3,968[1] km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 77[1] giri, 305,536[1] km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Ungheria 1989 fu la decima gara della stagione 1989 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 agosto allo Hungaroring di Budapest. La manifestazione vide la vittoria di Nigel Mansell su Ferrari dopo una gran rimonta dal 12º posto in griglia, seguito dal brasiliano Ayrton Senna su McLaren - Honda e da Thierry Boutsen su Williams - Renault.
Qualifiche modifica
Per la prima volta nella stagione la pole position non fu conquistata da un pilota della McLaren-Honda: a spezzare il monopolio del team anglo-nipponico fu Patrese, che precedette Senna di circa tre decimi. Terzo si piazzò il sorprendente Caffi, abile nello sfruttare le gomme da qualifica della Pirelli, particolarmente efficaci; alle spalle del pilota italiano si trovavano Boutsen, Prost, Berger, Nannini e Modena.
Pre Qualifiche modifica
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Tempo | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  Stefan Johansson
|
.svg){kind=small} Onyx - Ford Cosworth
|
1:22.836 | |
| 2 | 18 |  Piercarlo Ghinzani
|
Osella - Ford Cosworth
|
1:24.086 | |
| 3 | 29 | Michele Alboreto
|
.svg){kind=small} Lola Larrousse - Lamborghini
|
1:24.323 | |
| 4 | 37 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Onyx - Ford Cosworth
|
1:24.412 | |
| Vetture non prequalificate | |||||
| NPQ | 17 | Nicola Larini
|
Osella - Ford Cosworth
|
1:24.601 | |
| NPQ | 30 | Philippe Alliot
|
Lola Larrousse - Lamborghini
|
1:24.928 | |
| NPQ | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford Cosworth
|
1:25.571 | |
| NPQ | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed - Yamaha
|
1:25.613 | |
| NPQ | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford Cosworth
|
1:25.685 | |
| NPQ | 31 | .svg){kind=small} Roberto Moreno
|
Coloni - Ford Cosworth
|
1:26.903 | |
| NPQ | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun - Judd
|
1:27.478 | |
| NPQ | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed - Yamaha
|
1:28.113 | |
| NPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni - Ford Cosworth
|
1:45.971 | |
Qualifiche modifica
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Distacco[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault
|
1:19.726 | 1:20.644 | |
| 2 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda
|
1:21.576 | 1:20.039 | +0.313 |
| 3 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth
|
1:21.040 | 1:20.704 | +0.978 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault
|
1:23.492 | 1:21.001 | +1.275 |
| 5 | 2 | Alain Prost
|
McLaren - Honda
|
1:21.076 | 1:22.267 | +1.350 |
| 6 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari
|
1:21.304 | 1:21.270 | +1.544 |
| 7 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford Cosworth
|
1:21.448 | 1:21.301 | +1.575 |
| 8 | 8 | Stefano Modena
|
 Brabham - Judd
|
1:23.090 | 1:21.472 | +1.746 |
| 9 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows - Ford Cosworth
|
1:23.111 | 1:21.617 | +1.891 |
| 10 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford Cosworth
|
1:21.746 | 1:32.546 | +2.020 |
| 11 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford Cosworth
|
1:23.853 | 1:21.799 | +2.073 |
| 12 | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari
|
1:22.544 | 1:21.951 | +2.225 |
| 13 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March - Judd
|
1:22.949 | 1:22.083 | +2.357 |
| 14 | 16 | Ivan Capelli
|
March - Judd
|
1:22.445 | 1:22.088 | +2.362 |
| 15 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham - Judd
|
1:22.970 | 1:22.296 | +2.570 |
| 16 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows - Ford Cosworth
|
1:23.251 | 1:22.374 | +2.648 |
| 17 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus - Judd
|
1:22.837 | 1:22.406 | +2.680 |
| 18 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth
|
1:23.463 | 1:22.410 | +2.684 |
| 19 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford Cosworth
|
1:24.670 | 1:22.578 | +2.852 |
| 20 | 12 | Satoru Nakajima
|
Lotus - Judd
|
1:23.996 | 1:22.630 | +2.904 |
| 21 | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx - Ford Cosworth
|
1:22.634 | 1:23.720 | +2.908 |
| 22 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella - Ford Cosworth
|
1:23.091 | 1:22.763 | +3.037 |
| 23 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi - Ford Cosworth
|
1:23.017 | 1:24.188 | +3.291 |
| 24 | 36 | Stefan Johansson
|
Onyx - Ford Cosworth
|
1:23.372 | 1:23.148 | +3.422 |
| 25 | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton - Ford Cosworth
|
1:23.772 | 1:23.399 | +3.673 |
| 26 | 29 | Michele Alboreto
|
Lola Larrousse - Lamborghini
|
1:23.733 | 1:25.660 | +4.007 |
| Vetture non qualificate | ||||||
| NQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Ford Cosworth
|
1:25.862 | 1:24.003 | +4.277 |
| NQ | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier - Ford Cosworth
|
1:24.702 | 1:25.169 | +4.976 |
| NQ | 38 | Christian Danner
|
Rial - Ford Cosworth
|
1:26.485 | 1:25.017 | +5.291 |
| NQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial - Ford Cosworth
|
1:28.112 | 1:26.320 | +6.594 |
Gara modifica
Al via Patrese mantenne il comando della gara davanti a Senna e Caffi; quest'ultimo fu sopravanzato già nei primi giri da Berger e Prost, cedendo poi la posizione anche al rimontante Mansell al 22º giro. Il pilota inglese continuò la sua rimonta e, passato al quarto posto dopo il cambio gomme del compagno di squadra (in seguito costretto al ritiro per un problema al cambio), sopravanzò anche Prost, portandosi alle spalle del duo di testa.
Al 53º giro Patrese dovette rallentare per un problema ad un radiatore, in seguito al quale dovette poi ritirarsi; cinque tornate più tardi Mansell superò Senna approfittando del doppiaggio di Johansson, portandosi al comando e mantenendolo fino alla bandiera a scacchi. Senna chiuse secondo davanti a Boutsen, Prost, Cheever e Piquet[2].
Classifica modifica
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
56 |
| 2 | Ayrton Senna
|
42 |
| 3 | Nigel Mansell
|
34 |
| 4 | Riccardo Patrese
|
25 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
17 |
| 6 | Alessandro Nannini
|
12 |
| 7 | Nelson Piquet
|
9 |
| 8 | Michele Alboreto
|
6 |
| 9 | Eddie Cheever
|
6 |
| 10 | Johnny Herbert
|
5 |
| 11 | Derek Warwick
|
5 |
| 12 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 13 | Stefano Modena
|
4 |
| 14 | Andrea De Cesaris
|
4 |
| 15 | Alex Caffi
|
4 |
| 16 | Christian Danner
|
3 |
| 17 | Jean Alesi
|
3 |
| 18 | René Arnoux
|
2 |
| 19 | Stefan Johansson
|
2 |
| 20 | Pierluigi Martini
|
2 |
| 21 | Jonathan Palmer
|
1 |
| 22 | Martin Brundle
|
1 |
| 23 | Gabriele Tarquini
|
1 |
| 24 | Olivier Grouillard
|
1 |
| 25 | Luis Pérez-Sala
|
1 |
Costruttori modifica
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | McLaren - Honda
|
98 |
| 2 | Williams - Renault
|
42 |
| 3 | Ferrari
|
34 |
| 4 | Benetton - Ford Cosworth
|
17 |
| 5 | Arrows - Ford Cosworth
|
11 |
| 6 | Tyrrell - Ford Cosworth
|
10 |
| 7 | Lotus - Judd
|
9 |
| 8 | Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth
|
8 |
| 9 | Brabham - Judd
|
5 |
| 10 | March - Judd
|
4 |
| 11 | Rial - Ford Cosworth
|
3 |
| 12 | Ligier - Ford Cosworth
|
3 |
| 13 | Minardi - Ford Cosworth
|
3 |
| 14 | Onyx - Ford Cosworth
|
2 |
| 15 | AGS - Ford Cosworth
|
1 |
Note modifica
- ^ a b c d e f (EN) 1989 Grand Prix of Hungary, su silhouet.com, statsf1.com. URL consultato il 5 marzo 2010.
- ^ (EN) Grand Prix Results: Hungarian GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 5 marzo 2010.
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 26 settembre 2008.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1988 |
Gran Premio d'Ungheria | Edizione successiva: 1990 | |||||||||||||
