Minardi M01
Minardi M01 | |||||||||
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La M01 utilizzata nel corso della stagione 1999 | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | ![]() | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Progettata da | Gustav Brunner | ||||||||
Sostituisce | Minardi M198 | ||||||||
Sostituita da | Minardi M02 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Motore | V10 Ford VJM Zetec-R a 72° | ||||||||
Trasmissione | Minardi longitudinale semi-automatico a 6 rapporti + retro | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Elf | ||||||||
Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
Avversarie | Arrows A20 | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | ![]() | ||||||||
Piloti | 20. ![]() 20. ![]() 21. ![]() | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Campionati costruttori | 0 | ||||||||
Campionati piloti | 0 |
La Minardi M01 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia italiana affronta il campionato 1999.
StagioneModifica
Come piloti vennero scelti Luca Badoer, che tornò in F1 dopo due stagioni di assenza (mantenendo però anche il suo ruolo di collaudatore per la Scuderia Ferrari), e l'esordiente catalano Marc Gené sostenuto dallo sponsor Telefonica. L'italiano viene sostituito da Stéphane Sarrazin in Brasile. La monoposto si rivelò lenta e poco affidabile, complice anche un motore Ford poco potente, risalente in realtà alla stagione 1998. Ciononostante il team riuscì in varie occasioni a essere più veloce della Arrows e a raccogliere anche un punto iridato grazie al sesto posto di Gené nel Gran Premio d'Europa, dove peraltro Badoer era riuscito a issarsi fino alla quarta posizione prima di essere fermato da un guasto al propulsore. La stagione si concluse al 10º posto.
Risultati completi in Formula 1Modifica
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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1999 | Minardi | Ford VJM1 e VJM2 Zetec-R 3.0 V10 | B | Badoer | Rit | 8 | Rit | Rit | 10 | 10 | Rit | 13 | 10 | 14 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 1 | 10º | |
Sarrazin | Rit | |||||||||||||||||||||
Gené | Rit | 9 | 9 | Rit | Rit | 8 | Rit | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Rit | 6 | 9 | Rit |
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