Gran Premio di Gran Bretagna 1999
.svg){kind=small} Gran Premio di Gran Bretagna 1999
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| 638º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 16 del Campionato 1999 | |||||||||||||
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| Data | 11 luglio 1999 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Silverstone | ||||||||||||
| Percorso | 5,140 km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 60 giri, 308,400 km | ||||||||||||
| Clima | sereno | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per incidente al 1º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Gran Bretagna 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'11 luglio 1999 sul Circuito di Silverstone. La gara è stata vinta da David Coulthard su McLaren-Mercedes; secondo e terzo sono giunti rispettivamente Irvine su Ferrari e Ralf Schumacher su Williams-Supertec.
Qualifiche modifica
Risultati modifica
Gara modifica
Resoconto modifica
Al via Häkkinen mantiene la prima posizione, mentre al suo fianco Michael Schumacher parte male e viene sopravanzato sia da Coulthard che da Irvine. Sullo schieramento rimangono ferme le vetture di Villeneuve e Zanardi; la direzione gara decide di interrompere la gara con la bandiera rossa, ma nel frattempo i piloti di testa arrivano alla curva Stowe. Schumacher affianca il suo compagno di squadra, tentando di superarlo all'interno; sulla sua vettura si verifica però un problema all'impianto frenante, causato da una vite di spurgo del circuito idraulico allentata, e il tedesco va a sbattere violentemente contro le barriere, con la sua Ferrari che si infila quasi perpendicolarmente alle gomme di protezione. Schumacher riporta la frattura di tibia e perone della gamba destra; il tedesco perde così la possibilità di lottare con Häkkinen per il titolo mondiale.
La procedura di partenza viene ripetuta; dopo il secondo via, Häkkinen conduce davanti a Irvine, Coulthard e Frentzen. La gara procede piuttosto linearmente fino al 24º passaggio, quando Häkkinen effettua il proprio pit stop: ripartito dai box, il finlandese avverte delle reazioni irregolari della sua vettura, fermandosi nuovamente dopo un giro. I meccanici della McLaren controllano la monoposto, senza trovare anomalie; tornato in pista, Häkkinen fa segnare il giro più veloce, ma nel corso del 29º passaggio la ruota posteriore sinistra della sua vettura si stacca improvvisamente. Il finlandese riesce a tornare ai box, ma dopo aver effettuato qualche tornata di prova si ferma definitivamente. Restano quindi a lottare per la vittoria Irvine e Coulthard; il pilota della Ferrari, rallentato nel suo rifornimento da un problema con il bocchettone della benzina, viene superato dallo scozzese, non riuscendo poi a insidiarlo fino al traguardo. Coulthard conquista la prima vittoria stagionale, davanti a Irvine, Ralf Schumacher e Frentzen, autori di un duello a distanza per il terzo gradino del podio; chiudono la zona punti Hill e un ottimo Diniz che riesce a sopravanzare Fisichella.
Risultati modifica
I risultati del Gran Premio sono stati i seguenti:[1]
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro/Media | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 60 | 1h 32'30"144 - 199.970 km/h | 3 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 60 | +1"829 | 4 | 6 |
| 3 | 6 |  Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 60 | +27"411 | 8 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 60 | +27"789 | 5 | 3 |
| 5 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 60 | +38"606 | 6 | 2 |
| 6 | 12 |  Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 60 | +53"643 | 12 | 1 |
| 7 | 9 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 60 | +54"614 | 17 | |
| 8 | 16 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 60 | +1'08"590 | 7 | |
| 9 | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 60 | +1'12"045 | 14 | |
| 10 | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 60 | +1'12"123 | 18 | |
| 11 | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 60 | +1'17"124 | 13 | |
| 12 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 60 | +1'17"709 | 11 | |
| 13 | 18 | .svg){kind=small} Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 60 | +1'20"492 | 15 | |
| 14 | 11 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 59 | +1 giro | 10 | |
| 15 | 21 |  Marc Gené
|
Minardi-Ford | 58 | +2 giri | 22 | |
| 16 | 15 |  Toranosuke Takagi
|
Arrows | 58 | +2 giri | 19 | |
| Rit | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 41 | Sospensione | 16 | |
| Rit | 1 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 35 | Ruota | 1 | |
| Rit | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 29 | Semiasse | 9 | |
| Rit | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 6 | Cambio | 21 | |
| Rit | 14 | Pedro de la Rosa
|
Arrows | 0 | Cambio | 20 | |
| NP | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 0 | Infortunio[2] | 2 |
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen
|
40 |
| 2 | Michael Schumacher
|
32 |
| 2 | Eddie Irvine
|
32 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen
|
26 |
| 5 | David Coulthard
|
22 |
| 6 | Ralf Schumacher
|
19 |
| 7 | Giancarlo Fisichella
|
13 |
| 8 | Rubens Barrichello
|
10 |
| 9 | Damon Hill
|
5 |
| 10 | Johnny Herbert
|
2 |
| 10 | Pedro Diniz
|
2 |
| 12 | Pedro de la Rosa
|
1 |
| 12 | Olivier Panis
|
1 |
| 12 | Jean Alesi
|
1 |
| 12 | Jarno Trulli
|
1 |
| 12 | Alexander Wurz
|
1 |
Note modifica
- ^ Sito ufficiale della Formula 1.
- ^ Michael Schumacher non prende parte alla seconda partenza della gara in seguito all'infortunio occorsogli nell'incidente appena dopo la prima.
Bibliografia modifica
- Autosprint extra – l'anno dei campioni, in Autosprint, pp. 146-147.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Gran Premio di Gran Bretagna 1999
Collegamenti esterni modifica
- (EN) 1999 British Grand Prix, su formula1.com. URL consultato l'11 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2010).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1999 | |||||||||||||||
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