Race of Champions 1977

Gran Premio Race of Champions 1977
	Gara non valida per il Mondiale
Data	20 marzo 1977
Nome ufficiale	XII Marlboro Daily Mail Race of Champions
Luogo	Circuito di Brands Hatch
Percorso	4,207 km / 2,613 US mi
Distanza	40 giri, 168,280 km/ 104,520 US mi
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
John Watson	James Hunt
Brabham-Alfa Romeo in 1'19"05	McLaren-Ford Cosworth in 1'19"48
	Podio
	1. James Hunt; McLaren-Ford Cosworth
2. Jody Scheckter; Wolf-Ford Cosworth	3. John Watson; Brabham-Alfa Romeo

La Race of Champions 1977 (XII Marlboro/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata domenica 20 marzo 1977 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.

La gara venne vinta da James Hunt su McLaren-Ford Cosworth. Il pilota inglese fece segnare anche il giro più veloce. Questa fu la sua quarta vittoria in una gara non titolata; precedette il sudafricano Jody Scheckter su Wolf-Ford Cosworth e il britannico John Watson su Brabham-Alfa Romeo. Fu l'unica gara non titolata disputata nel 1977.

Vigilia

Aspetti tecnici

Presentarono modelli nuovi la Hesketh con la 308, la BRM con la P204 e la LEC con la CRP1. Questo fu l'esordio come costruttore per la LEC, già presente a qualche gara del 1973, sempre con Purley alla guida, utilizzando una March 731.

Aspetti sportivi

La gara si trovò nel calendario tra il Gran Premio del Sudafrica (5 marzo) e quello degli Stati Uniti Ovest, previsto per il 3 aprile, e fu quindi la prima gara di F1 corsa nel 1977 in Europa, come da tradizione.

L'evento venne rattristato dalla notizia della morte del pilota della Brabham Carlos Pace, avvenuta il 18 marzo a causa di un incidente aereo presso Mairiporã, città dello stato di San Paolo, in Brasile. Con lui perirono anche il pilota e un altro passeggero. Il corpo, dilaniato, venne riconosciuto tramite le impronte digitali.^[1] Bernie Ecclestone, patron della Brabham dichiarò:

«È una gravissima perdita per il nostro sport. Di Pace avevo sempre ammirato l'acume di guida, il coraggio inesauribile che lo animava e la grande generosità che aveva nei confronti di tutti. Oltre ad essere un formidabile corridore, egli ci aveva dato prova di eccezionale fedeltà.^[2]»

Piloti e team

Tutti i team iscrissero un solo pilota. Tra le scuderie più importanti, che non presero parte alla gara, vi furono la Ferrari e la Ligier. Rupert Keegan debuttò in una gara di F1 con la Hesketh. Debuttarono la Melchester Racing e la British Formula 1 Racing, quest'ultima partecipò a diversi gran premi nella stagione, mentre la prima tentò di qualificarsi, senza successo, nel solo Gran Premio di Gran Bretagna. Tra gli iscritti ci fu anche un pilota donna, Divina Galica, che utilizzò il poco frequente numero 13, già usato dalla pilotessa nelle qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna 1976.

I seguenti piloti e costruttori vennero iscritti alla gara:^[3]

Team	Telaio	Gomme	Nr.	Pilota
Marlboro Team McLaren	McLaren M23-Ford Cosworth	G	1	James Hunt
Elf Team Tyrrell	Tyrrell P34-Ford Cosworth	G	3	Ronnie Peterson
John Player Team Lotus	Lotus 78-Ford Cosworth	G	5	Mario Andretti
Martini Racing	Brabham BT45B-Alfa Romeo	G	7	John Watson
March Engineering	March 761B-Ford Cosworth	G	9	Alex-Dias Ribeiro
Shellsport/Whiting	Surtees TS19-Ford Cosworth	G	13	Divina Galica
Rotary Watches Stanley BRM	BRM P207	G	14	Larry Perkins
Shadow Racing Team with Tabatip	Shadow DN8-Ford Cosworth	G	16	Jackie Oliver
Beta Team Surtees	Surtees TS19-Ford Cosworth	G	18	Vittorio Brambilla
Walter Wolf Racing	Wolf WR1-Ford Cosworth	G	20	Jody Scheckter
Team Tissot Ensign with Castrol	Ensign N177-Ford Cosworth	G	22	Clay Regazzoni
Penthouse Rizla Racing	Hesketh 308E-Ford Cosworth	G	24	Rupert Keegan
LEC Refrigeration	LEC CRP1-Ford Cosworth	G	31	David Purley
RAM Racing/F&S Properties	March 761-Ford Cosworth	G	33	Boy Hayje
Melchester Racing	Surtees TS19-Ford Cosworth	G	36	Tony Trimmer
Goldie Hexagon Racing	Penske PC3-Ford Cosworth	G	37	Bob Evans
British Formula One Racing Team	March 761-Ford Cosworth	G	38	Brian Henton

Qualifiche

Resoconto

John Watson conquistò la pole position: la prima per una vettura motorizzata Alfa Romeo in una gara di F1, anche se non valida per il mondiale, dal Gran Premio d'Italia 1951, con al volante Juan Manuel Fangio.

Risultati

Nella sessione di qualifica^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Griglia
1	7	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	1'19"05	1
2	5	Mario Andretti	Lotus-Ford Cosworth	1'19"39	2
3	1	James Hunt	McLaren-Ford Cosworth	1'19"60	3
4	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford Cosworth	1'20"18	4
5	3	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford Cosworth	1'20"33	5
6	22	Clay Regazzoni	Ensign-Ford Cosworth	1'21"82	6
7	16	Jackie Oliver	Shadow-Ford Cosworth	1'21"88	7
8	36	Tony Trimmer	Surtees-Ford Cosworth	1'22"51	8
9	24	Rupert Keegan	Hesketh-Ford Cosworth	1'22"58	9
10	38	Brian Henton	March-Ford Cosworth	1'22"90	10
11	37	Bob Evans	Penske-Ford Cosworth	1'23"17	11
12	33	Boy Hayje	March-Ford Cosworth	1'23"71	12
13	31	David Purley	LEC-Ford Cosworth	1'24"64	13
14	14	Larry Perkins	BRM	1'25"14	NP^[5]
15	13	Divina Galica	Surtees-Ford Cosworth	1'26"09	15
16	9	Alex-Dias Ribeiro	March-Ford Cosworth	1'27"47	16
17	18	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford Cosworth	1'29"15	17

Gara

Resoconto

Mario Andretti condusse la gara per 33 giri, fino a quando fu costretto al ritiro per un guasto al suo motore. Vinse così James Hunt.^[6]

Risultati

I risultati della gara^[7] furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia
1	1	James Hunt	McLaren-Ford Cosworth	40	53'54"35	3
2	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford Cosworth	40	+ 23"52	4
3	7	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	40	+ 1'08"00	1
4	38	Brian Henton	March-Ford Cosworth	39	+ 1 giro	10
5	16	Jackie Oliver	Shadow-Ford Cosworth	39	+ 1 giro	7
6	31	David Purley	LEC-Ford Cosworth	39	+ 1 giro	13
7	33	Boy Hayje	March-Ford Cosworth	39	+ 1 giro	12
8	24	Rupert Keegan	Hesketh-Ford Cosworth	39	+ 1 giro	9
9	6	Tony Trimmer	Surtees-Ford Cosworth	38	+ 2 giri	8
10	3	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford Cosworth	37	Motore^[8]	5
11	37	Bob Evans	Penske-Ford Cosworth	37	+ 3 giri	11
12	13	Divina Galica	Surtees-Ford Cosworth	37	+ 3 giri	15
NC	22	Clay Regazzoni	Ensign-Ford Cosworth	35	Non Classificato	6
Rit	5	Mario Andretti	Lotus-Ford Cosworth	34	Iniezione	2
Rit	9	Alex-Dias Ribeiro	March-Ford Cosworth	19	Motore	16
Rit	18	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford Cosworth	11	Probl. elettrici	17
NP	14	Larry Perkins	BRM		Sospensione	14

Note

^ Pace è morto in aereo, in La Stampa, 20 marzo 1977, p. 18.
^ Ecclestone ricorda "pilota generoso", in La Stampa, 20 marzo 1977, p. 18.
^ (EN) 1977 Race of Champions, su chicanef1.com. URL consultato il 21 giugno 2012.
^ Sessione di qualifica, su chicanef1.com.
^ Larry Perkins non prese parte alla gara per la scarsa sicurezza della sua vettura.
^ Per Hunt (McLaren) prima vittoria 1977, in Stampa Sera, 21 marzo 1977, p. 21.
^ Risultati della gara, su silhouet.com.
^ Ronnie Peterson venne classificato avendo coperto più del 90% della distanza prevista.

Voci correlate

Campionato mondiale di Formula 1 1977

Altri progetti

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[1] Pace è morto in aereo, in La Stampa, 20 marzo 1977, p. 18.

[2] Ecclestone ricorda "pilota generoso", in La Stampa, 20 marzo 1977, p. 18.

[3] (EN) 1977 Race of Champions, su chicanef1.com. URL consultato il 21 giugno 2012.

[4] Sessione di qualifica, su chicanef1.com.

[5] Larry Perkins non prese parte alla gara per la scarsa sicurezza della sua vettura.

[6] Per Hunt (McLaren) prima vittoria 1977, in Stampa Sera, 21 marzo 1977, p. 21.

[7] Risultati della gara, su silhouet.com.

[8] Ronnie Peterson venne classificato avendo coperto più del 90% della distanza prevista.

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