Race of Champions 1977
.svg){kind=small} Gran Premio Race of Champions 1977
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| Gara non valida per il Mondiale | |||||||||||||
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| Data | 20 marzo 1977 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XII Marlboro Daily Mail Race of Champions | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Brands Hatch | ||||||||||||
| Percorso | 4,207 km / 2,613 US mi | ||||||||||||
| Distanza | 40 giri, 168,280 km/ 104,520 US mi | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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La Race of Champions 1977 (XII Marlboro/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata domenica 20 marzo 1977 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.
La gara venne vinta da James Hunt su McLaren-Ford Cosworth. Il pilota inglese fece segnare anche il giro più veloce. Questa fu la sua quarta vittoria in una gara non titolata; precedette il sudafricano Jody Scheckter su Wolf-Ford Cosworth e il britannico John Watson su Brabham-Alfa Romeo. Fu l'unica gara non titolata disputata nel 1977.
Vigilia modifica
Aspetti tecnici modifica
Presentarono modelli nuovi la Hesketh con la 308, la BRM con la P204 e la LEC con la CRP1. Questo fu l'esordio come costruttore per la LEC, già presente a qualche gara del 1973, sempre con Purley alla guida, utilizzando una March 731.
Aspetti sportivi modifica
La gara si trovò nel calendario tra il Gran Premio del Sudafrica (5 marzo) e quello degli Stati Uniti Ovest, previsto per il 3 aprile, e fu quindi la prima gara di F1 corsa nel 1977 in Europa, come da tradizione.
L'evento venne rattristato dalla notizia della morte del pilota della Brabham Carlos Pace, avvenuta il 18 marzo a causa di un incidente aereo presso Mairiporã, città dello stato di San Paolo, in Brasile. Con lui perirono anche il pilota e un altro passeggero. Il corpo, dilaniato, venne riconosciuto tramite le impronte digitali.[1] Bernie Ecclestone, patron della Brabham dichiarò:
«È una gravissima perdita per il nostro sport. Di Pace avevo sempre ammirato l'acume di guida, il coraggio inesauribile che lo animava e la grande generosità che aveva nei confronti di tutti. Oltre ad essere un formidabile corridore, egli ci aveva dato prova di eccezionale fedeltà.[2]»
Piloti e team modifica
Tutti i team iscrissero un solo pilota. Tra le scuderie più importanti, che non presero parte alla gara, vi furono la Ferrari e la Ligier. Rupert Keegan debuttò in una gara di F1 con la Hesketh. Debuttarono la Melchester Racing e la British Formula 1 Racing, quest'ultima partecipò a diversi gran premi nella stagione, mentre la prima tentò di qualificarsi, senza successo, nel solo Gran Premio di Gran Bretagna. Tra gli iscritti ci fu anche un pilota donna, Divina Galica, che utilizzò il poco frequente numero 13, già usato dalla pilotessa nelle qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna 1976.
I seguenti piloti e costruttori vennero iscritti alla gara:[3]
Qualifiche modifica
Resoconto modifica
John Watson conquistò la pole position: la prima per una vettura motorizzata Alfa Romeo in una gara di F1, anche se non valida per il mondiale, dal Gran Premio d'Italia 1951, con al volante Juan Manuel Fangio.
Risultati modifica
Nella sessione di qualifica[4] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo
|
1'19"05 | 1 |
| 2 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford Cosworth
|
1'19"39 | 2 |
| 3 | 1 | James Hunt
|
McLaren-Ford Cosworth
|
1'19"60 | 3 |
| 4 | 20 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
 Wolf-Ford Cosworth
|
1'20"18 | 4 |
| 5 | 3 |  Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford Cosworth
|
1'20"33 | 5 |
| 6 | 22 |  Clay Regazzoni
|
Ensign-Ford Cosworth
|
1'21"82 | 6 |
| 7 | 16 | Jackie Oliver
|
Shadow-Ford Cosworth
|
1'21"88 | 7 |
| 8 | 36 | Tony Trimmer
|
Surtees-Ford Cosworth
|
1'22"51 | 8 |
| 9 | 24 | Rupert Keegan
|
Hesketh-Ford Cosworth
|
1'22"58 | 9 |
| 10 | 38 | Brian Henton
|
March-Ford Cosworth
|
1'22"90 | 10 |
| 11 | 37 | Bob Evans
|
Penske-Ford Cosworth
|
1'23"17 | 11 |
| 12 | 33 |  Boy Hayje
|
March-Ford Cosworth
|
1'23"71 | 12 |
| 13 | 31 | David Purley
|
LEC-Ford Cosworth
|
1'24"64 | 13 |
| 14 | 14 |  Larry Perkins
|
BRM
|
1'25"14 | NP[5] |
| 15 | 13 | Divina Galica
|
Surtees-Ford Cosworth
|
1'26"09 | 15 |
| 16 | 9 | .svg){kind=small} Alex-Dias Ribeiro
|
March-Ford Cosworth
|
1'27"47 | 16 |
| 17 | 18 |  Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford Cosworth
|
1'29"15 | 17 |
Gara modifica
Resoconto modifica
Mario Andretti condusse la gara per 33 giri, fino a quando fu costretto al ritiro per un guasto al suo motore. Vinse così James Hunt.[6]
Risultati modifica
I risultati della gara[7] furono i seguenti:
| Pos | No | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt
|
McLaren-Ford Cosworth
|
40 | 53'54"35 | 3 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter
|
Wolf-Ford Cosworth
|
40 | + 23"52 | 4 |
| 3 | 7 | John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo
|
40 | + 1'08"00 | 1 |
| 4 | 38 | Brian Henton
|
March-Ford Cosworth
|
39 | + 1 giro | 10 |
| 5 | 16 | Jackie Oliver
|
Shadow-Ford Cosworth
|
39 | + 1 giro | 7 |
| 6 | 31 | David Purley
|
LEC-Ford Cosworth
|
39 | + 1 giro | 13 |
| 7 | 33 | Boy Hayje
|
March-Ford Cosworth
|
39 | + 1 giro | 12 |
| 8 | 24 | Rupert Keegan
|
Hesketh-Ford Cosworth
|
39 | + 1 giro | 9 |
| 9 | 6 | Tony Trimmer
|
Surtees-Ford Cosworth
|
38 | + 2 giri | 8 |
| 10 | 3 | Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford Cosworth
|
37 | Motore[8] | 5 |
| 11 | 37 | Bob Evans
|
Penske-Ford Cosworth
|
37 | + 3 giri | 11 |
| 12 | 13 | Divina Galica
|
Surtees-Ford Cosworth
|
37 | + 3 giri | 15 |
| NC | 22 | Clay Regazzoni
|
Ensign-Ford Cosworth
|
35 | Non Classificato | 6 |
| Rit | 5 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford Cosworth
|
34 | Iniezione | 2 |
| Rit | 9 | Alex-Dias Ribeiro
|
March-Ford Cosworth
|
19 | Motore | 16 |
| Rit | 18 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford Cosworth
|
11 | Probl. elettrici | 17 |
| NP | 14 | Larry Perkins
|
BRM
|
Sospensione | 14 |
Note modifica
- ^ Pace è morto in aereo, in La Stampa, 20 marzo 1977, p. 18.
- ^ Ecclestone ricorda "pilota generoso", in La Stampa, 20 marzo 1977, p. 18.
- ^ (EN) 1977 Race of Champions, su chicanef1.com. URL consultato il 21 giugno 2012.
- ^ Sessione di qualifica, su chicanef1.com.
- ^ Larry Perkins non prese parte alla gara per la scarsa sicurezza della sua vettura.
- ^ Per Hunt (McLaren) prima vittoria 1977, in Stampa Sera, 21 marzo 1977, p. 21.
- ^ Risultati della gara, su silhouet.com.
- ^ Ronnie Peterson venne classificato avendo coperto più del 90% della distanza prevista.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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