Stazione di Brandizzo

La stazione di Brandizzo è una stazione ferroviaria per passeggeri posta sulla linea Torino-Milano, a servizio del comune di Brandizzo.

Brandizzo stazione ferroviaria
Vista della stazione
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Brandizzo
Coordinate	45°10′43.68″N 7°50′28.18″E45°10′43.68″N, 7°50′28.18″E
Altitudine	190 m s.l.m.
Linee	Ferrovia Torino-Milano
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1856
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	2
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Trenitalia
Interscambi	alcune linee della rete extraurbana di autobus
Dintorni	via Torino, via Volpiano, via Malonetto

Storia

L'idea per la realizzazione della stazione di Brandizzo nacque già nel 1851: in quell'anno, il 26 novembre, il consiglio comunale deliberava di acquistare due azioni della società ferroviaria. L'anno dopo, il 6 novembre 1852, lo stesso consiglio chiedeva, unitamente ai comuni di Volpiano e San Raffaele che a Brandizzo sorgesse almeno una fermata del treno e anche una stazione. Nel frattempo iniziarono i lavori e venivano indennizzati i proprietari dei suoli occupati dalla ferrovia per un importo di 9.777 lire. La richiesta della stazione non fu accolta e ad esprimersi in senso negativo fu lo stesso ingegnere Jackson Woodhouse, cui aveva approvato la legge dal parlamento subalpino, un contratto dato dall'imprenditore Thomas Brassey per una linea a binario unico. Il comune di Brandizzo rivolse allora vari ricorsi al ministero dei lavori pubblici e alla società costruttrice, la quale il 7 giugno del 1855 comunicava che la fermata presso l'abitato di Brandizzo si sarebbe avuta in concomitanza con il passaggio del primo treno sulla linea, avvenuta il 1º maggio dello stesso anno. Per almeno 30 anni Brandizzo avrebbe continuato a inoltrare istanze a tutti i livelli per ottenere quella stazione, ma fu così che nel 1885, con il raddoppio dei binari si riuscì a espandersi dell'centro abitato, dove si aumentavano i disagi dovuti alla barriera costituita dal passaggio a livello.

Prime realizzazioni

Nel 1929 il Comune stesso incaricava almeno un professionista per lo studio di una realizzazione di una passerella pedonale, un'iniziativa che non fu mai realizzata. Nel 1970 fu realizzato un nuovo sottopassaggio pedonale dato dalle FSI e con il concorso del Comune. Nel 2016 ci furono dei lavori di completamento relativi alla soppressione dei passaggi a livello e realizzati almeno due sottopassaggi veicolari che servivano a riunificare il territorio di Brandizzo. Dal 2017 fu inaugurato un percorso espositivo. Dal 2012 è sulla linea SFM2 del servizio ferroviario metropolitano di Torino.

Storia recente (2023)

Nella notte tra il 30 e il 31 agosto 2023, un treno passeggeri, vuoto al momento dell'accaduto in quanto impiegato per il trasporto dei vagoni tra una stazione e l'altra, ha investito una squadra di operai impegnata nella sostituzione di una decina di metri di binari. L'impatto ha causato la morte di cinque persone e il ferimento di altre due.

Movimento

A Brandizzo si fermano principalmente i treni della linea 2 Pinerolo-Chivasso del servizio ferroviario metropolitano di Torino e i regionali Torino-Novara.

Strutture e impianti

La stazione è composta da due binari passanti in cui un binario ha una biglietteria automatica, una sala d'attesa (attualmente chiusa al pubblico) e un'edicola; nell'altro binario vi sono due panchine pubbliche con una tettoia.

Interscambi

Nei pressi della stazione ci sono delle fermate di diverse linee della rete bus extraurbana della GTT.

Servizi

La stazione dispone di:

• Sala d'attesa
• Biglietteria automatica
• Servizi igienici
• Parcheggio di scambio
• Sottopassaggio
• Edicola

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