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de Havilland Canada DHC-5 Buffalo

aereo da trasporto de Havilland Canada
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Il de Havilland Canada DHC-5 Buffalo è un bimotore da trasporto ad ala alta con caratteristiche STOL, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada dagli anni sessanta.

de Havilland Canada DHC-5 Buffalo
Un DHC-5 del 442 Transport & Rescue Squadron CC-115 Buffalo RCAF presso l'aeroporto di Ottawa-Rockcliffe, 1º luglio 2004.
Descrizione
Tipoaereo da trasporto
Equipaggio3
Costruttorede Havilland Canada
Data primo volo22 settembre 1961
Data entrata in servizio1965
Esemplari122
Dimensioni e pesi
Lunghezza24,08 m (79 ft 0 in)
Apertura alare29,26 m (96 ft 0 in)
Altezza8,73 m (28 ft 9 in)
Superficie alare87,8 m² (945 ft²)
Peso a vuoto11 412 kg (25 159 lb)
Peso max al decollo22 317 kg (49 200 lb)
Propulsione
Motore2 turboeliche General Electric CT64-820-4
Potenza3 133 shp (2 336 kW) ciascuna
Prestazioni
Velocità max467 km/h (290 mph)
Autonomia1 110 km (690 mi)
Tangenza9 450 m (31 000 ft)
Notedati riferiti alla versione DHC-5
voci di aerei militari presenti su Wikipedia
Un DHC-5 canadese destinato a compiti di soccorso.

Il Buffalo è lo sviluppo dotato di motori turboelica del precedente DHC-4 Caribou del quale, grazie alla maggior potenza disponibile, ne aumentò notevolmente le già buone prestazioni di capacità di carico riducendo ulteriormente le distanze necessarie per decollo ed atterraggio.

Versioni modifica

 
Un CC-115 Buffalo del 442 Transport & Rescue Squadron RCAF.
DHC-5 Buffalo
versione originariamente concepita come utility e trasporto tattico STOL proposta alla United States Army a cui diede la denominazione AC-2.
YAC-2
versione di valutazione per la U.S. Army, successivamente ridesignata CV-7A.
CV-7A
versione destinata alla U.S. Army, successivamente ridesignata C-8A.
DHC-5A
versione utility e trasporto tattico STOL destinata alla Força Aérea Brasileira, Canadian Forces e Fuerza Aérea del Perú. Denominazione canadese CC-115.
CC-115
versione ricerca e soccorso, trasporto ed utility STOL destinata alle Canadian Forces.
DHC-5B
versione proposta, motorizzata da due turboelica General-Electric CT64-P4C, restata a livello progettuale.
DHC-5C
versione proposta, motorizzata da due turboelica Rolls-Royce Dart RDa.12, restata a livello progettuale..
DHC-5D
versione aggiornata, motorizzata da due turboelica General Electric CT64-820-4 da 3 133 shp (2 336 kW) ciascuna.
DHC-5E Transporter
versione da trasporto civile.
NASA / DITC C-8A
un C-8A convertito in velivolo di ricerca sull'ala ad incremento di spinta tramite effetto Coandă.
XC8A ACLS
un C-8A convertito in velivolo di ricerca su un sistema di atterraggio a cuscino d'aria.
NASA / Boeing QSRA C-8A
un C-8A convertito in versione a corto raggio da ricerca per il volo a basso inquinamento acustico.

Utilizzatori modifica

Militari modifica

 
Un Buffalo in fase di atterraggio.
 
Un DHC-5 Buffalo della Force aérienne togolaise.
  Brasile
  Camerun
  Canada
15 DHC-5 in servizio dal 1967 al 15 gennaio 2022.[1]
  Cile
  RD del Congo
  Ecuador
1 DHC-5D in servizio al febbraio 2019.[2]
  Egitto
8 DHC-5A in servizio al giugno 2019.[3]
  Emirati Arabi Uniti
  Indonesia
  Kenya
10 DHC-5D consegnati in due lotti tra il 1977 ed il 1987, ne restano operativi 3 all'aprile 2022.[4][5]
  Mauritania
  Messico
  Perù
  Sudan
1 DHC-5D in servizio al luglio 2019.[6]
  Tanzania
  Togo
 
CV-7 Buffalo, US Army
  Stati Uniti
  Zaire
  Zambia
7 DHC-5D ricevuti a partire dal 1976.[7]

Governativi modifica

  Oman
  • Oman Police Air Wing
  Stati Uniti

Civili modifica

  Etiopia

Note modifica

  1. ^ "CANADIAN BUFFALO STANDS DOWN", su scramble.nl, 14 gennaio 2022, URL consultato il 14 gennaio 2022.
  2. ^ "LE PARC AÉRIEN DE L’AVIACION DEL EJÉRCITO ECUATORIANO EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 25 febbraio 2019, URL consultato il 25 febbraio 2019.
  3. ^ "L’INVENTAIRE DE L’AL-QŪWĀT AL-GAWWIYÄ AL-MIṢRIYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 16 giugno 2019, URL consultato il 16 luglio 2019.
  4. ^ "Le forze aeree del mondo. Kenya" - "Aeronautica & Difesa" N. 427 - 5/2022 pag. 68
  5. ^ "La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
  6. ^ "LES AÉRONEFS DE L’AL QUWWAT AL-JAWWIYA AS-SUDANIYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 12 luglio 2019, URL consultato il 12 luglio 2019.
  7. ^ (EN) Zambia Air Force (PDF), su ab-ix.com. URL consultato l'8 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).
  8. ^ Andreas Rohde, Riding a Buffalo - with Arctic Sunwest Charters, in Airways, 15, Number 12, n. 156, febbraio 2009, pp. 30-35, ISSN 1074-4320 (WC · ACNP).
    «Only two of the 126 Buffalos built were for a commercial operator - Ethiopian Airlines.»

Bibliografia modifica

Altri progetti modifica

  Portale Aviazione
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