Moncenisio (Italia)

Moncenisio (Monsnis in piemontese, Moueini in francoprovenzale) è un comune italiano di 50 abitanti della Val Cenischia, collaterale della Valle di Susa, nella città metropolitana di Torino (Piemonte), sviluppatosi lungo la Via Francigena nei pressi del Colle del Moncenisio. È il quarto comune meno popoloso d'Italia.

Moncenisio comune
Moncenisio – Veduta Il borgo d'inverno
Localizzazione
Stato	Italia
Regione	Piemonte
Città metropolitana	Torino
Amministrazione
Sindaco	Mauro Carena (lista civica) dal 27-5-2019
Territorio
Coordinate	45°12′19.03″N 6°58′57″E45°12′19.03″N, 6°58′57″E (Moncenisio)
Altitudine	1 460 (min 1 175 - max 1 907) m s.l.m.
Superficie	4,5 km²
Abitanti	50 (31-3-2024)
Densità	11,11 ab./km²
Comuni confinanti	Val-Cenis (FR-73), Novalesa, Venaus
Altre informazioni
Cod. postale	10050
Prefisso	0122
Fuso orario	UTC+1
Codice ISTAT	001157
Cod. catastale	D553
Targa	TO
Cl. sismica	zona 3s (sismicità bassa)
Cl. climatica	zona F, 4 545 GG
Nome abitanti	moncenisini o ferreresi; faroulhien in francoprovenzale
Patrono	san Giorgio
Giorno festivo	ultima domenica di aprile
Cartografia
Moncenisio
Moncenisio – Mappa Localizzazione del comune di Moncenisio nella città metropolitana di Torino
Sito istituzionale

Fino a prima della seconda guerra mondiale il comune aveva il nome di Ferrera Cenisio (Frere Moueini in francoprovenzale); il nome venne cambiato in polemica con la Francia nel 1940, quando la sede municipale venne spostata al colle dal podestà fascista dell'epoca.

Geografia fisica

Territorio

Il paese è situato in val Cenischia, laterale della Val di Susa, circa 70 chilometri a nord-ovest da Torino, sul percorso dell'antica strada per il Colle del Moncenisio che mette in comunicazione la Moriana (o valle dell'Arc) con la valle di Susa. Il territorio comunale faceva parte della Comunità Montana Valle Susa e Val Sangone e confina a nord ed a ovest con la Francia.

Clima

Il paese di Ferrera Cenisio, ora Moncenisio, visto dal ponte inferiore

Storia

Le prime testimonianze sono legate alla storia del valico del Moncenisio, che divenne nel XVI secolo una via di primaria importanza per i rapporti commerciali fra Italia e Francia, facente parte della Via Francigena, della quale si conservano lunghi tratti dell'antica mulattiera. Il percorso dei viandanti prevedeva lo smontaggio dalle carrozze a Novalesa, in modo da proseguire il cammino per la ripida mulattiera che, attraverso Ferrera, portava al valico; di qui si poteva poi scendere verso Lanslebourg-Mont-Cenis, al di là delle Alpi.

Per lungo tempo si è pensato all'origine del paese come legata al transito del valico (Ferrera dal lat. ferre, portare), ma una parola definitiva è stata data dagli studi di Luca Patria, che nel 1999 ha pubblicato uno studio su di un documento che attesta la fondazione di un primo borgo per lo sfruttamento minerario della zona (Ferrera deriverebbe perciò dal minerale ferro). Nello studio si spiega che nel 1224 alcuni borghesi della Val di Susa e della Maurienne si accordarono con l'abbazia di Novalesa, proprietaria della zona, per la coltivazione delle miniere, anche con l'impiego di maestranze bergamasche. Si tratta di una carta di popolamento che dettaglia nei particolari il nuovo abitato. Inoltre, inizialmente il paese, afferma lo studioso, sarebbe stato traslato in tre diverse zone, l'ultima delle quali è quella che ancora oggi occupa. Nel corso del Trecento il progressivo esaurimento delle miniere di ferro determinò infatti la riconversione del borgo in punto di ospitalità della Via Francigena del Moncenisio (Luca Patria parla di Via Mediolanensium), come attestato anche dalle ricognizioni che narrano di case porticate.

Il periodo di massimo sviluppo si ebbe tra 1600 e 1800 e vide la presenza sul territorio del comune di quattro alberghi ("Sant'Antonio", "dell'Angelo", "della Croce Bianca" e "del Montone"). Già da secoli però la maggior parte dei suoi abitanti si occupava di far da guida ai viandanti od offriva il trasporto mediante muli o con l'ausilio di portantine chiamate ramasses, perché costruite con un semplice fascio di rami, i cui portatori erano chiamati marrons. La popolazione raggiunse circa 300 abitanti.

Edward Whymper, Attraversando il Moncenisio (da The Ascent of the Matterhorn, 1880)

Nel periodo 1803 - 1811 venne costruita, per ordine di Napoleone Bonaparte, la strada napoleonica (l'attuale SS25), che tagliò fuori il paese e soprattutto rese praticamente inutile il servizio offerto dalle guide e dai portatori. All'inizio gli abitanti furono impiegati nella costruzione della strada stessa ma, una volta terminata, non rimase che la pastorizia o l'emigrazione verso i paesi della bassa valle.

Come per la vicina Novalesa, tuttavia, la creazione del nuovo itinerario e il relativo crollo economico della comunità, con l'assenza di ogni attività di rinnovo, contribuì a preservare il paese nella sua forma più antica.

Monumenti e luoghi d'interesse

Il portone della chiesa parrocchiale, raffigurante San Giorgio

Il campanile della parrocchiale

Il paese si sviluppa prevalentemente lungo il corso del torrente Cenischia e nei pressi si trovano due piccoli laghi alpini naturali.
È sede dell'Ecomuseo delle Terre al Confine, dedicato ai mestieri della montagna (la lavorazione del latte, la fienagione, l'attività di guide): nell'edificio dell'Ecomuseo hanno sede il Centro di Documentazione Alpina e la Biblioteca Comunale, che aderisce al Sistema Bibliotecario Valsusa.

Particolarmente interessanti i dintorni, ricchi di endemismi botanici e rarità (quali la viola cenisia) e scrigno di una biodiversità ancora ben preservata. Nel piccolo piazzale tra l'antica chiesa di San Giorgio (la cui effigie si ritrova sul portone della chiesa e in diversi affreschi) e il torrente vi è un frassino plurisecolare che ha più di 300 anni. Caratteristica del borgo è la presenza di numerose meridiane con scritte in lingua francoprovenzale, nonché le numerose case che presentano caratteristiche costruttive tipiche dell'Alta Moriana (come ad esempio Aussois), con cui condivide storia e cultura.

Edifici rilevanti si ritrovano infatti su terreni come quello della Piana di San Nicolao, che è territorio francese dal 1947, ma che appartenne al comune di Moncenisio, dove si trova l'antico ospedale fondato dai Malabaila di Asti nel XIV secolo per l'assistenza ai viaggiatori e l'attigua cappella in stile romanico risalente al XII secolo. L'edificio dell'ex ospedale è di proprietà del comune e in via di ristrutturazione a scopi turistici e di valorizzazione delle attività del territorio.

Nella stessa piana si trovano ruderi di varie installazioni militari risalenti agli anni trenta del Novecento e facenti parte del Vallo alpino: tra di esse particolarmente interessante, all'imbocco del pianoro, l'opera difensiva in caverna artificiale (visibile solo se muniti di attrezzature idonee, caschi, lampade e calzature da alta montagna).
Poco prima si incontra un tunnel superstite della ferrovia Fell, in funzione dal 1867 al 1870, in ottimo stato di conservazione e percorribile senza attrezzature particolari. Più a monte, interessanti resti di installazioni militari e di una cava di pietra, la medesima che è stata impiegata per la realizzazione della fontana antistante l'edificio sede del comune e di alcuni particolari costruttivi. La zona, trascurata dal turismo di massa, presenta interessanti e rare fioriture estive ed è uno dei punti di partenza per la salita al lac Roterel (o lac de l'Arpon).

Il capoluogo è punto di partenza per interessanti escursioni sui numerosi sentieri che attraversano le montagne, sia d'estate, sia d'inverno con le racchette da neve. In tutte le stagioni si può ripercorrere con una escursione l'antica Via Francigena, localmente identificata dalla segnaletica come Strada Reale, sia a monte del paese in direzione del valico, sia a valle verso Novalesa.

Società

Evoluzione demografica

Abitanti censiti

Economia

Moncenisio è uno dei tanti borghi montani che si ripopolano durante l'estate per via delle persone che vi trascorrono un periodo di villeggiatura. I residenti ufficiali sono una quarantina, che si riducono a poco più di una decina da settembre a giugno. Nei periodi di massima presenza non si superano comunque mai le settanta unità.

Amministrazione

Di seguito è presentata una tabella relativa alle amministrazioni che si sono succedute in questo comune.

Periodo		Primo cittadino	Partito	Carica	Note
5 aprile 1987	17 giugno 1990	Vittorio Perottino	-	Sindaco
17 giugno 1990	24 aprile 1995	Vittorio Perottino	-	Sindaco
24 aprile 1995	14 giugno 1999	Mauro Carena	-	Sindaco
14 giugno 1999	14 giugno 2004	Mauro Carena	lista civica	Sindaco
14 giugno 2004	8 giugno 2009	Vittorio Perottino	lista civica	Sindaco
8 giugno 2009	26 maggio 2014	Vittorio Perottino	lista civica	Sindaco
26 maggio 2014	27 maggio 2019	Bruno Perotto	lista civica Montagna che vive	Sindaco
27 maggio 2019	10 giugno 2024	Mauro Carena	lista civica Moncenisio Insieme	Sindaco
10 giugno 2024	in carica	Mauro Carena	lista civica Ferrera Moncenisio nel cuore	Sindaco

Bibliografia

• Progetto Tesori d'Arte e Cultura alpina, Itinerari di arte religiosa alpina, Valle di Susa, Borgone Susa 2009
• Progetto Tesori d'Arte e Cultura alpina, Itinerari di Cultura e Natura alpina Valle di Susa, Borgone Susa 2010

Voci correlate

• Colle del Moncenisio
• Ferrovia del Moncenisio
• Sistema Fell
• Lago del Moncenisio
• Via Francigena
• Piazza del Moncenisio

Altri progetti

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Collegamenti esterni

[1] Video sul Comune di Moncenisio

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