Ferrovia Cadenazzo-Luino
La ferrovia Cadenazzo-Luino è una linea ferroviaria internazionale che collega il nodo ferroviario di Cadenazzo alla stazione di Luino. La linea è percorsa dalla linea S30 della rete celere del Canton Ticino.
| Cadenazzo-Luino | |
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| Stati attraversati |  Italia Svizzera
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| Inizio | Cadenazzo |
| Fine | Luino |
| Attivazione | 1882 |
| Gestore | FFS (tratta svizzera) RFI (tratta italiana)[1] |
| Precedenti gestori | GB (1882-1909) |
| Lunghezza | 30 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 15 kV CA a 16,7 Hz |
| Ferrovie | |
Storia
modificaLa linea fu aperta il 4 dicembre 1882 dalla società Gotthardbahn, la quale eserciva anche la ferrovia del S. Gottardo.
La linea fu progettata come itinerario merci per i treni provenienti dal traforo del Gottardo e diretti al porto di Genova, che potevano evitare il valico del Monte Ceneri e l'attraversamento di Milano.
Il 1º maggio 1909 la linea passò alle Ferrovie Federali Svizzere, insieme alle altre linee della Gotthardbahn[2].
L'elettrificazione della linea, parte dell'itinerario dalla Svizzera al porto di Genova, venne decisa da una convenzione italo-elvetica per il potenziamento delle linee internazionali stipulata nel 1955[3]. Essa fu attivata l'11 giugno 1960.
Percorso
modifica| Stazioni e fermate | ||||||
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da Bellinzona | |||||
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159,48 | Cadenazzo | 208 m s.l.m. | |||
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per Locarno | |||||
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163,96 | Quartino * 1913[4] | 202 m s.l.m. | |||
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166,96 | Magadino-Vira | 215 m s.l.m. | |||
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170,54 | San Nazzaro | 211 m s.l.m. | |||
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172,83 | Gerra Gambarogno | 222 m s.l.m. | |||
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173,69 | Ranzo-Sant'Abbondio | ||||
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confine Svizzera-Italia | ||||
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63,69 | Pino-Tronzano | 220 m s.l.m. | |||
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56,71 | Maccagno | 218 m s.l.m. | |||
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54,28 | Colmegna * 1983[5] | 213 m s.l.m. | |||
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linea SVIE Ponte Tresa-Luino († 1948) | |||||
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linea SVIE Varese-Luino († 1953) | |||||
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50,73 | Luino (cambio tensione) | 203 m s.l.m. | |||
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per Milano e per Oleggio | |||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||
Note
modifica- ^ Wägli, op. cit., p. 74
- ^ Convenzione internazionale fra la Svizzera, la Germania e l’Italia concernente la ferrovia del San Gottardo
- ^ Renzo Marello, T.E. dalla Svizzera al mare, in Voci della Rotaia, anno III, n. 7-8, luglio-agosto 1960, p. 3.
- ^ (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1913, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 94.
- ^ Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 34, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, dicembre 1983, p. 8, ISSN 0392-4602.
Bibliografia
modifica- Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz CH+, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 203 p.
Voci correlate
modificaAltri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (DE) Descrizione del tracciato, su chriguseisenbahnseiten.ch. URL consultato il 24 settembre 2021 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2013).
- RS 0.742.140.12, Convenzione del 23 dicembre 1873 tra la Svizzera e l’Italia per la congiunzione della ferrovia del Gottardo colle ferrovie italiane a Chiasso e a Pino (con Protocollo), su admin.ch.
- RS 0.742.140.121, Protocollo del 5 febbraio 1880 riguardante la fissazione del punto di congiunzione della ferrovia del Gottardo colla rete ferroviaria italiana al confine tra Dirinella e Pino, su admin.ch.
