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Gran Premio di Singapore 2009

corsa automobilistica
Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2009.

Il Gran Premio di Singapore 2009 è la quattordicesima prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 27 settembre 2009 sul Circuito di Marina Bay a Singapore. La gara è stata vinta da Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes.

Bandiera di Singapore Gran Premio di Singapore 2009
817º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 14 di 17 del Campionato 2009
Data 27 settembre 2009
Nome ufficiale X SingTel Singapore Grand Prix
Luogo Singapore Street Circuit
Percorso 5,073[1] km / 3,152 US mi
Circuito cittadino
Distanza 61 giri, 309,316 km/ 192,200 US mi
Clima sereno
Note Gara in notturna
Risultati
Pole position Giro più veloce
Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton Bandiera della Spagna Fernando Alonso
McLaren-Mercedes in 1'47"891 Renault in 1'48"240
(nel giro 53)
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
2. Bandiera della Germania Timo Glock
Toyota 		3. Bandiera della Spagna Fernando Alonso
Renault

Vigilia

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Sviluppi per il 2010

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Il 15 settembre viene annunciato che la FIA ha individuato nella Lotus la tredicesima scuderia per la stagione 2010, per completare la griglia dopo l'addio della BMW Sauber. Quest'ultima viene ceduta al fondo d'investimento elvetico Qadbak Investments Ltd, e viene iscritta dalla FIA come team di riserva al campionato 2010; la FIA stessa apre però all'ipotesi dell'allargamento a 14 scuderie per il 2010.[2]

Il 21 settembre viene presentato il calendario per la stagione 2010. Le gare salgono di due unità con l'esordio del Gran Premio della Corea e il ritorno del Gran Premio del Canada. Il Gran Premio di Gran Bretagna si sposta a Donington Park mentre quello del Brasile torna ultima gara stagionale.[3]

Il caso del Gran Premio del 2008

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In seguito alla inchiesta della FIA in merito all'incidente occorso a Piquet Jr. nel corso del Gran Premio di Singapore 2008, il 16 settembre la Renault comunica che Briatore e Symonds hanno lasciato la scuderia e che questa non contesterà le accuse della FIA.[4]

Il 21 settembre il Consiglio Mondiale della FIA decide la squalifica a vita dalle competizioni motoristiche per Briatore e una squalifica per 5 anni per Symonds, inoltre il team Renault viene squalificato per due anni, ma con la condizionale. Non vi sono condanne né per Piquet (graziato perché ha collaborato) né per Alonso (non coinvolto nella decisione della squadra).[5]

La Renault nomina come nuovo team manager, fino alla fine della stagione, l'ex responsabile dei motori Bob Bell.[6] In seguito alla condanna espressa dal Consiglio Mondiale della FIA i due principali sponsor della scuderia francese, ING Direct e Mutua Madrileña, decidono di chiudere immediatamente il loro rapporto di sponsorizzazione senza attendere la fine del campionato.[7]

Aspetti tecnici

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Il circuito viene leggermente modificato nelle curve 1, 2 e 3 per consentire sorpassi più facili, così come nella curva 10 dove alti cordoli hanno provocato vari incidenti nell'edizione 2008[8]. La Bridgestone porta per questo appuntamento mondiale coperture di tipo morbido e extra-morbido[9].

La BMW Sauber presenta una vettura modificata sia nell'aerodinamica[10] , in cui spicca un nuovo doppio diffusore, sia nella meccanica con la presentazione di un nuovo modello di cambio.[11] La Renault rinuncia al KERS, montato invece a Monza.

Appuntamenti musicali

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A Singapore si tiene il primo F1 Rocks concert. Tra gli artisti presenti vi sono Beyoncé, i Black Eyed Peas, i ZZ Top, i Simple Minds, i N*E*R*D, i No Doubt, Jacky Cheung e A*Mei: i concerti si tengono dal 24 settembre al 26, presso il Fort Canning Park.

Un altro appuntamento musicale è il Fuel Festival con Underworld Live, Will.i.am, New Order, Bloc Party, Guru Josh, e Johnny Vicious il 24 settembre al Suntec Convention Centre, poi dal 25 al 27 settembre presso il Museo Nazionale di Singapore. Sono previsti anche concerti dei Backstreet Boys, Travis, Carl Cox, e John Digweed tra il 25 e il 27 settembre, presso l'area del circuito.

Prove

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Nella prima sessione del venerdì,[12] si è avuta questa situazione:

Pos N Pilota Squadra-Motore Tempo Gap Giri
1 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 1'50"179 19
2 22   Jenson Button   Brawn-Mercedes 1'50"356 +0"177 22
3 14   Mark Webber   RBR-Renault 1'50"416 +0"237 21

Nella seconda sessione del venerdì,[13] si è avuta questa situazione:

Pos N Pilota Squadra-Motore Tempo Gap Giri
1 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'48"650 31
2 7   Fernando Alonso   Renault 1'48"924 +0"274 27
3 2   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 1'48"952 +0"302 30

Nella sessione del sabato mattina,[14] si è avuta questa situazione:

Pos N Pilota Squadra-Motore Tempo Gap Giri
1 1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'47"632 15
2 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'47"909 +0"277 17
3 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 1'48"332 +0"700 18

Qualifiche

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Nella sessione di qualificazione,[15] si è avuta questa situazione:

Pos N° Pilota Team Q1 Q2 Q3 Griglia Massa[16]
1 1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'46"977 1'46"657 1'47"891 1 660,5
2 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'47"541 1'46"362 1'48"204 2 651
3 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 1'47"390 1'46"197 1'48"348 3 657,5
4 14   Mark Webber   RBR-Renault 1'47"646 1'46"328 1'48"722 4 654,5
5 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 1'47"397 1'46"787 1'48"828 9 655,5
6 7   Fernando Alonso   Renault 1'47"757 1'46"767 1'49"054 5 658
7 10   Timo Glock   Toyota 1'47"770 1'46"707 1'49"180 6 660,5
8 6   Nick Heidfeld   BMW Sauber 1'47"347 1'46"832 1'49"307 Pit Lane 650
9 5   Robert Kubica   BMW Sauber 1'47"615 1'46"813 1'49"514 7 664
10 2   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 1'47"542 1'46"842 1'49"778 8 664,5
11 17   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 1'47"637 1'47"013 10 680,7
12 22   Jenson Button   Brawn-Mercedes 1'47"180 1'47"141 11 683
13 4   Kimi Räikkönen   Ferrari 1'47"293 1'47"177 12 680,5
14 12   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 1'47"677 1'47"369 13 678
15 9   Jarno Trulli   Toyota 1'47"690 1'47"413 14 690
16 20   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 1'48"231 15 693
17 11   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 1'48"340 16 683,5
18 3   Giancarlo Fisichella   Ferrari 1'48"350 17 678,5
19 8   Romain Grosjean   Renault 1'48"544 18 683
20 21   Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes 1'48"792 19 656

Gara

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Tre ore prima della gara viene annunciato che Nick Heidfeld sarebbe partito dalla pitlane, dopo che la scuderia aveva scoperto che la vettura mancava di zavorra.[17] Questo comporta un avanzamento in griglia di tutte le vetture giunte dietro nelle qualifiche. Le due Brawn passano così nella parte "pulita" della griglia. Il poleman Lewis Hamilton parte bene così come Nico Rosberg che supera subito Sebastian Vettel. Fernando Alonso cerca anche lui di passare il tedesco della RedBull ma senza successo.

 
Jenson Button arriva quinto aumentando di un punto il vantaggio in classifica su Rubens Barrichello.

La manovra favorisce invece Mark Webber che passa l'asturiano nella curva 7, ma lo fa oltre i limiti della pista. Gli steward penalizzano l'australiano[18] che deve restituire la posizione ad Alonso, nonché a Timo Glock che aveva approfittato della bagarre e passato lo spagnolo nel primo giro.[19] Romain Grosjean è costretto presto al ritiro per un guasto ai freni.[18]

I primi tre allungano nettamente rispetto al resto del gruppo, fino al primo giro di stop attorno alla ventesima tornata. Rosberg all'uscita dai box, va lungo, oltrepassa la linea bianca ed è penalizzato con un drive through[20] Il giro seguente un incidente coinvolge Adrian Sutil e Nick Heidfeld. Entra la Safety Car per far rimuovere i detriti lasciati dalle vetture sul tracciato. L'incidente nasce dal tentativo di Sutil di passare Jaime Alguersuari all'interno della curva 14. Il pilota della Force India va in testacoda ma, nel tentativo di rimettersi sul tracciato, la sua vettura colpisce quella del sopraggiungente Nick Heidfeld. Per il tedesco della BMW Sauber è il primo ritiro dal Gran Premio degli Stati Uniti 2007.[21]

Sutil viene multato di 20 000 dollari per guida non prudente.[22] Rosberg sconta la penalità dopo il rientro della safety car.[20] Durante i pit Alguersuari ripete l'errore commesso da Felipe Massa nella gara del 2008 partendo con il bocchettone della benzina ancora inserito nella vettura.[23] Alla ripartenza, Rosberg sconta la sua penalità, scivolando in 14ª posizione; Vettel inizia a pressare Hamilton mentre Glock si ritrova terzo.[18]

 
Alonso dedica il suo podio a Flavio Briatore dopo la gara.

Vettel torna ai box al giro 39, aprendo la seconda tornata di stop. Subito dopo danneggia la vettura su un cordolo e sfiorando un muretto, tanto da perdere uno specchietto retorvisore. Il tedesco viene poi penalizzato con un drive-through per aver ecceduto con la velocità nella corsia dei box.[24] Hamilton così guida con una decina di secondi su Glock, seguito da Alonso e Vettel, dopo che tutti hanno effettuato la loro seconda sosta. Mark Webber si ritira per un incidente causato dal cedimento dei freni. Piccoli problemi al pit fanno retrocedere Barrichello, superato da Jenson Button[25].

 
Lewis Hamilton, vincitore del Gran Premio.

Per qualche giro Button cerca di premere su Vettel, di cui si immaginano problemi al sistema frenante. Problemi ai freni portano al ritiro di Alguersuari.[26][27] Button decide poi di rallentare anche perché ha già costruito un certo margine sull'inseguitore Rubens Barrichello. La gara termina con la vittoria di Lewis Hamilton davanti a Glock e Alonso, con lo spagnolo al primo podio stagionale. Button guadagna un punto su Barrichello.

Risultati

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I risultati del GP sono stati i seguenti:[28]

Pos N° Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 61 1h56'06"337 1 10
2 10   Timo Glock   Toyota 61 +9"634 6 8
3 7   Fernando Alonso   Renault 61 +16"624 5 6
4 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 61 +20"621 2 5
5 22   Jenson Button   Brawn-Mercedes 61 +30"015 11 4
6 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 61 +31"858 9 3
7 2   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 61 +36"157 8 2
8 5   Robert Kubica   BMW Sauber 61 +55"054 7 1
9 17   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 61 +56"054 10
10 4   Kimi Räikkönen   Ferrari 61 +58"892 12
11 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 61 +59"777 3
12 9   Jarno Trulli   Toyota 61 +1'13"009 14
13 3   Giancarlo Fisichella   Ferrari 61 +1'19"890 17
14 21   Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes 61 +1'33"502 19
Rit 11   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 47 Freni 16
Rit 12   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 47 Cambio 13
Rit 14   Mark Webber   RBR-Renault 45 Freni/incidente 4
Rit 20   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 23 Collisione con N.Heidfeld 15
Rit 6   Nick Heidfeld   BMW Sauber 19 Collisione con A.Sutil 20
Rit 8   Romain Grosjean   Renault 3 Freni 18

Classifiche Mondiali

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Costruttori

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Pos Team Punti
1   Brawn-Mercedes 153
2   RBR-Renault 110,5
3   Ferrari 62
4   McLaren-Mercedes 59
5   Toyota 46,5
6   Williams-Toyota 30,5
7   Renault 26
8   BMW Sauber 21
9   Force India-Mercedes 13
10   STR-Ferrari 5

Note

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  1. ^ (EN) 2009 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix, su formula1.com. URL consultato il 27 ottobre 2012.
  2. ^ Il ritorno della Lotus Sarà il 13° team del 2010, su gazzetta.it, 15 settembre 2009. URL consultato il 15 settembre 2009.
  3. ^ Svelato il calendario 2010, su f1.gpupdate.net, 21 settembre 2009. URL consultato il 22 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2009).
  4. ^ La Renault licenzia Briatore e Symonds, su it.f1-live.com, 16 settembre 2009. URL consultato il 16 settembre 2009.
  5. ^ Briatore radiato dalla F.1 Renault sospesa, ma corre, su gazzetta.it, www.gazzetta.it, 21 settembre 2009. URL consultato il 21 settembre 2009.
  6. ^ Niente Prost, alla Renault arriva Bell, su f1.gpupdate.net, 23 settembre 2009. URL consultato il 24 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 25 settembre 2009).
  7. ^ ING e Renault si separano, su it.f1-live.com, 25 settembre 2009. URL consultato il 25 settembre 2009.
  8. ^ (EN) Edd Straw e Jonathan Noble, Singapore to revise track for 2009 race, autosport.com, 7 gennaio 2009. URL consultato il 7 gennaio 2009.
  9. ^ (FR) Pneus tendres et extra-tendres, 25 settembre 2009. URL consultato il 25 settembre 2009.
  10. ^ (EN) BMW Sauber F1.09 - front wing changes, su formula1.com, 26 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  11. ^ (FR) Grosse évolution pour la BMW F1.09, su fr.f1-live.com, 18 settembre 2009. URL consultato il 18 settembre 2009.
  12. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  13. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  14. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  15. ^ Sessione di qualificazione, su formula1.com.
  16. ^ Massa delle vetture, su formula1.com.
  17. ^ (EN) Heidfeld to start from the pitlane, in autosport.com, 27 settembre 2000. URL consultato il 27 settembre 2000.
  18. ^ a b c (EN) Singapore GP as it happened, in BBC Sport, BBC, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  19. ^ Alonso dedicates podium to Briatore, in autosport.com, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  20. ^ a b (EN) Rosberg rues error, safety car timing, in autosport.com, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  21. ^ (EN) Heidfeld criticises 'stupid' Sutil, in autosport.com, 27 settembre 2007. URL consultato il 27 settembre 2007.
  22. ^ Pablo Elizalde, Sutil reprimanded over Heidfeld crash, su autosport.com, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009 (archiviato il 30 settembre 2009).
  23. ^ (EN) Brad Spurgeon, Bits ‘n Pieces From Singapore Race, in The New York Times, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2009).
  24. ^ (EN) Vettel surprised by costly drive-through, in autosport.com, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  25. ^ Barrichello still positive on title chances, in autosport.com, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  26. ^ autosport.com
  27. ^ Boost for Button as Hamilton wins, in BBC Sport, BBC, 27 settembre 2009. URL consultato il 27 settembre 2009.
  28. ^ Risultati del GP, su formula1.com.

Altri progetti

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2009
                                 
   
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