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Nota disambigua.svg Disambiguazione – Se stai cercando la competizione motociclistica, vedi Gran Premio motociclistico di Turchia.
Gran Premio di Turchia
SportCasco Kubica BMW.svg Automobilismo
CategoriaFormula 1
FederazioneFIA
PaeseTurchia Turchia
LuogoCircuito di Istanbul
CadenzaAnnuale
FormulaGran Premio di Formula 1
Storia
FondazioneGP 2005
SoppressioneGP 2011
Numero edizioni7 valevoli per il mondiale
Ultimo vincitoreGermania Sebastian Vettel

Il Gran Premio di Turchia è una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta dal 2005 al 2011 sul Circuito di Istanbul.

Indice

StoriaModifica

L'edizione inaugurale del 2005 ha visto pole position e vittoria di Kimi Räikkönen su McLaren, mentre il vincitore dal 2006 al 2008 è stato Felipe Massa su Ferrari; nel 2009, 2010 e 2011 a tagliare per primi il traguardo furono rispettivamente Jenson Button su Brawn, Lewis Hamilton su McLaren e Sebastian Vettel su Red Bull. Nel corso della premiazione della gara del 2006, il trofeo per il vincitore fu consegnato da Mehmet Ali Talat, indicato dalla televisione come presidente della Repubblica Turca di Cipro del Nord, entità statale riconosciuta solo dalla Turchia. La FIA ha poi investigato sul caso che avrebbe violato la neutralità politica delle cerimonie di premiazione; l'identità della persona che avrebbe dovuto consegnare il premio, sarebbe stata modificata all'ultimo istante, togliendo così alla FIA la possibilità di controllare la procedura. L'episodio avrebbe potuto mettere in dubbio il futuro del gran premio cosìccome la tappa del Mondiale Rally; alla fine la FIA punì la Turchia con una multa di 5 milioni di dollari. Alla luce dello scarso numero di spettatori per l'edizione 2009, poco sopra i 30.000, alcuni team manager dei top team hanno espresso il loro rammarico; la scarsa vendita dei biglietti, ancor peggio della stagione precedente, demoralizza le scuderie e nuoce all'immagine della Formula 1. Per questi motivi, è stato proposto a Bernie Ecclestone di rivedere i suoi impegni con la dirigenza del tracciato anche per tentare di avanzare delle manovre atte al miglioramento della situazione; in caso contrario questa "splendida cattedrale nel deserto", cosìccome l'ha definita Flavio Briatore, sarebbe solo un considerevole dispendio di risorse. Lo svolgimento della gara per la stagione 2012 è stato messo in dubbio a causa del mancato accordo tra l'organizzazione e Bernie Ecclestone; il presidente della Camera di Commercio di Istanbul Murat Yalcintas ha dichiarato che gli organizzatori hanno rifiutato la richiesta di Ecclestone di raddoppiare la tassa per l'organizzazione a 26 milioni di dollari.[1] Nella versione definitiva del calendario per la stagione 2012, le gare raggiungono il numero record di venti ma viene confermata l'esclusione della Turchia.[2] Nel 2013, in seguito alla mancata effettuazione della gara nel New Jersey, si è prospettata la possibilità di un rientro in calendario del gran premio non disputato nel 2012; l'ipotesi di un ritorno sul tracciato dell'Istanbul Park, è stata però successivamente abbandonata anche per la mancata partecipazione finanziaria del governo turco al progetto.[3] Nel 2015 il tracciato viene acquistato da una compagnia di noleggio locale e trasformato in una concessionaria di auto usate, ponendo definitivamente fine al ritorno del gran premio nel calendario iridato.[4]

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RBS 2005
Petrol Ofisi 2006-2008
ING 2009
Turkish Grand Prix 2010
DHL 2011

Albo d'oroModifica

StatisticheModifica

Vittorie per pilotaModifica

Pos. Pilota Vittorie
1   Felipe Massa 3
2   Kimi Räikkönen 1
=   Jenson Button 1
=   Lewis Hamilton 1
=   Sebastian Vettel 1

Vittorie per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Vittorie
1   Ferrari 3
2   McLaren 2
3   Brawn 1
=   Red Bull 1

Vittorie per motoreModifica

Pos. Motore Vittorie
1   Ferrari 3
=   Mercedes 3
3   Renault 1

Pole position per pilotaModifica

Pos. Pilota Pole
1   Felipe Massa 3
2   Sebastian Vettel 2
3   Kimi Räikkönen 1
=   Mark Webber 1

Pole position per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Pole
1   Ferrari 3
=   Red Bull 3
3   McLaren 1

Pole position per motoreModifica

Pos. Motore Pole
1   Ferrari 3
=   Renault 3
3   Mercedes 1

Giri veloci per pilotaModifica

Pos. Pilota GPV
1   Kimi Räikkönen 2
2   Michael Schumacher 1
=   Juan Pablo Montoya 1
=   Jenson Button 1
=   Vitaly Petrov 1
=   Mark Webber 1

Giri veloci per costruttoreModifica

Pos. Costruttore GPV
1   Ferrari 3
2   McLaren 1
=   Brawn 1
=   Renault 1
=   Red Bull 1

Giri veloci per motoreModifica

Pos. Motore GPV
1   Ferrari 3
2   Mercedes 2
=   Renault 2

Podi per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Podi
1   Ferrari 7
2   McLaren 6
3   Red Bull 5
4   Renault 2
5   Brawn 1

Podi per motoreModifica

Pos. Motore Podi
1   Mercedes 7
=   Ferrari 7
=   Renault 7

Punti per costruttoreModifica

Pos. Costruttore Punti
1   McLaren 101
2   Ferrari 78
3   Red Bull 77
4   Renault 48
5   Mercedes 32
6   Sauber 19
7   Toyota 11
8   Brawn 10
9   Williams 7
10   Honda 6
11   BAR 4
12   Force India 2
=   Toro Rosso 2

Punti per motoreModifica

Pos. Motore Punti
1   Mercedes 145
2   Renault 122
3   Ferrari 80
4   Toyota 18
5   BMW 17
6   Honda 10
7   Cosworth 3

NoteModifica

  1. ^ La F1 non correrà in Turchia nel 2012?, f1grandprix.motorionline.com, 22 aprile 2011. URL consultato il 23 aprile 2011.
  2. ^ Calendario F1 2012, la Turchia è fuori, f1grandprix.motorionline.com, 1º settembre 2011. URL consultato il 3 settembre 2011.
  3. ^ Gran Premio di Turchia, arriva il no del primo ministro Erdogan, motorinside.it, 11 gennaio 2013. URL consultato il 2 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale il 15 gennaio 2013).
  4. ^ Istanbul Park: da circuito di F1 a concessionario di auto usate, f1grandprix.motorionline.com. URL consultato il 31 agosto 2015.
  5. ^ Prime quattordici posizioni.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

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