Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1963
 Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1963
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| 119º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 10 del Campionato 1963 | |||||||||||||
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| Data | 6 ottobre 1963 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VI United States Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Watkins Glen International | ||||||||||||
| Percorso | 3,701 km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 110 giri, 407,110 km | ||||||||||||
| Clima | sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio degli Stati Uniti 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 6 ottobre 1963 sul Circuito di Watkins Glen. La gara fu vinta da Graham Hill, alla guida di una BRM.
Con 110 giri risulta essere il gran premio più lungo nella storia della Formula 1 insieme all'edizione del 1965
Qualifiche modifica
Risultati modifica
Gara modifica
Prima del via Clark rimase fermo sulla griglia a causa di un problema alla batteria, perdendo così un giro rispetto ai rivali. Alla partenza Hill e Ginther presero il comando della corsa, ma entrambi furono poi sopravanzati da Surtees, che al 7º giro passò in prima posizione. Hill, Surtees e Gurney, che aveva avuto la meglio su Ginther nelle prime fasi, si contesero le prime posizioni per gran parte della gara, ma dopo 42 tornate il pilota della Brabham fu costretto al ritiro per dei problemi al telaio.
Surtees rimase saldamente in testa fino all'ottantatreesimo passaggio, quando sulla sua Ferrari si ruppe il motore; Hill ritornò in prima posizione, conducendo fino al traguardo e conquistando la seconda vittoria stagionale davanti a Ginther, Clark (autore di una grande rimonta e del giro più veloce), Brabham, Bandini e de Beaufort, ultimo dei piloti a punti.
Risultati modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg){kind=small} Graham Hill
|
BRM | 110 | 2h19'22"1 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Richie Ginther
|
BRM | 110 | +34"3 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark
|
Lotus - Climax | 109 | +1 giro | 2 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham - Climax | 108 | +2 giri | 5 | 3 |
| 5 | 24 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 106 | +4 giri | 9 | 2 |
| 6 | 12 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 99 | +11 giri | 19 | 1 |
| 7 | 21 | .svg){kind=small} Peter Broeker
|
Stebro - Ford | 88 | +22 giri | 21 | |
| 8 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper - Climax | 85 | +25 giri | 12 | |
| 9 | 23 | John Surtees
|
Ferrari | 82 | Motore | 3 | |
| 10 | 16 | Jim Hall
|
Lotus - BRM | 76 | Cambio | 16 | |
| 11 | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper - Climax | 74 | Iniezione benzina | 11 | |
| Rit | 14 |  Jo Siffert
|
Lotus - BRM | 56 | Cambio | 14 | |
| Rit | 18 | Rodger Ward
|
Lotus - BRM | 44 | Cambio | 17 | |
| Rit | 4 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper - Climax | 44 | Motore | 10 | |
| Rit | 6 | Dan Gurney
|
Brabham - Climax | 42 | Telaio | 6 | |
| Rit | 10 | .svg){kind=small} Pedro Rodríguez
|
Lotus - Climax | 36 | Motore | 13 | |
| Rit | 9 | Trevor Taylor
|
Lotus - Climax | 24 | Accensione | 7 | |
| Rit | 17 | Masten Gregory
|
Lola - Climax | 14 | Motore | 8 | |
| Rit | 22 | Hap Sharp
|
Lotus - BRM | 6 | Problema meccanico | 18 | |
| Rit | 25 | Phil Hill
|
ATS | 4 | Pompa dell'olio | 15 | |
| Rit | 26 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 0 | Pompa dell'olio | 20 |
Statistiche modifica
Piloti modifica
- 6° vittoria per Graham Hill
- 10° podio per Richie Ginther
- 1º Gran Premio per Pedro Rodríguez
- 1° e unico Gran Premio per Ernie De Vos e Peter Broeker
- Ultimo Gran Premio per Rodger Ward
Costruttori modifica
Motori modifica
Giri al comando modifica
- Graham Hill (1-6, 32, 35, 82-110)
- John Surtees (7-31, 33-34, 36-82)
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti[1] |
|---|---|---|
| 1 | Jim Clark
|
51 (55) |
| 2 | Richie Ginther
|
28 (30) |
| 3 | Graham Hill
|
22[2] |
| John Surtees
|
22 | |
| 5 | Bruce McLaren
|
14 |
| 6 | Dan Gurney
|
12 |
| 7 | Tony Maggs
|
9 |
| 8 | Jack Brabham
|
8 |
| 9 | Innes Ireland
|
6 |
| 10 | Lorenzo Bandini
|
4 |
| 11 | Jo Bonnier
|
3 |
| Jim Hall
|
3 | |
 Gerhard Mitter
|
3 | |
| 14 | Carel Godin de Beaufort
|
2 |
| 15 | Ludovico Scarfiotti
|
1 |
| Jo Siffert
|
1 | |
| Trevor Taylor
|
1 |
Note modifica
- ^ Solo i sei migliori risultati ottenuti da ciascun pilota erano conteggiati al fine dell'assegnazione del Titolo Piloti. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.
- ^ a b I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
- ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.
Collegamenti esterni modifica
- (EN) Grand Prix Results: United States GP, 1963, su grandprix.com. URL consultato il 2-08-2010.
- (EN) USA 1963, su statsf1.com. URL consultato il 2-08-2010.
- (EN) 1963 Grand Prix of the United States, su silhouet.com. URL consultato il 2-08-2010.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963 | |||||||||
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| Edizione precedente: 1962 |
Gran Premio degli Stati Uniti d'America | Edizione successiva: 1964 | |||||||
