Gran Premio motociclistico del Belgio 1971
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1971.
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211º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 12 del 1971 | |||||||||||||
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Data | 4 luglio 1971 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 44° GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
187º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 13 giri, totale 183,300 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
187º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
180º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 7 giri, totale 98,700 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
77º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 4 giri, totale 56,400 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
128º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 7 giri, totale 98,700 km | ||||||||||||
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Si svolse il 4 luglio 1971 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi meno la 350.
Il GP fu segnato dalla morte del francese Christian Ravel, caduto e sbalzato contro i guardrail a bordo pista mentre lottava per il secondo posto della 500, gara vinta da Giacomo Agostini.
In 250 Silvio Grassetti ottenne la seconda vittoria stagionale per l'MZ, approfittando di un "dritto" di Phil Read alla Source.
La gara della 125 vide i ritiri dei favoriti Dave Simmonds, Gilberto Parlotti, Ángel Nieto e Börje Jansson. La vittoria andò a Barry Sheene (prima vittoria nel Mondiale per l'inglese) in sella a una Suzuki ex ufficiale già appartenuta a Stuart Graham.
Jan de Vries vinse nella 50 davanti alla Kreidler-Van Veen gemella di Jos Schurgers e a Nieto.
Nei sidecar, vittoria per Siegfried Schauzu.
Classe 500
modificaArrivati al traguardo
modificaPos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 55' 19" 7 | 15 |
2 | Eric Offenstadt | Kawasaki | +1' 44" 4 | 12 |
3 | Jack Findlay | Suzuki | +1' 45" 6 | 10 |
4 | Rob Bron | Suzuki | +1 giro | 8 |
5 | Ron Chandler | Kawasaki | +1 giro | 6 |
6 | Kurt-Ivan Carlsson | Yamaha | +1 giro | 5 |
7 | Frank Perris | Suzuki | +1 giro | 4 |
8 | Jerry Lancaster | Yamsel[1] | +1 giro | 3 |
9 | Piet van der Wal | Kawasaki | +1 giro | 2 |
10 | Billie Nelson | Paton | +1 giro | 1 |
Ritirati
modificaClasse 250
modificaArrivati al traguardo
modificaPos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Silvio Grassetti | MZ | 35' 10" 6 | 15 |
2 | John Dodds | Yamaha | +9" 9 | 12 |
3 | Dieter Braun | Yamaha | +10" 6 | 10 |
4 | Paul Smart | Yamaha | +13" 4 | 8 |
5 | Chas Mortimer | Yamaha | +14" 4 | 6 |
6 | Rodney Gould | Yamaha | +15" 3 | 5 |
7 | Gyula Marsovszky | Yamaha | +15" 3 | 4 |
8 | Theo Bult | Yamsel[1] | +21" | 3 |
9 | László Szabó | Yamaha | +21" 8 | 2 |
10 | Günter Bartusch | MZ | +42" 3 | 1 |
11 | Börje Jansson | Yamasaki[2] | +43" 8 | |
12 | Karl Auer | Yamaha | +1' 09" 4 | |
13 | Billie Nelson | Yamaha | +1' 52" 1 | |
14 | Leo Commu | Yamaha | +2' 15" 4 | |
15 | Toni Gruber | Yamaha | +2' 20" 6 |
Classe 125
modificaArrivati al traguardo
modificaPos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Barry Sheene | Suzuki | 33' 21" 5 | 15 |
2 | Gert Bender | Maico | +9" 5 | 12 |
3 | Dieter Braun | Maico | +23" | 10 |
4 | Cees van Dongen | Yamaha | +38" 7 | 8 |
5 | Chas Mortimer | Yamaha | +1' 02" 7 | 6 |
6 | Jürgen Lenk | MZ | +2' 06" | 5 |
7 | Rodney Gould | Yamaha | +2' 51" 1 | 4 |
8 | Thomas Heuschkel | MZ | +2' 57" 7 | 3 |
9 | Eugenio Lazzarini | Maico | +3' 01" 4 | 2 |
10 | Tommy Robb | Yamaha | +3' 15" 8 | 1 |
11 | László Szabó | MZ | +3' 16" | |
12 | Ryszard Mankiewicz | MZ | +3' 16" 4 | |
13 | Paolo Pileri | Aermacchi | +4' 35" 7 | |
14 | Yves Le Toumelin | Maico | +5' 12" 9 | |
15 | Oronzo Memola | Maico | +5' 15" 1 |
Classe 50
modificaArrivati al traguardo
modificaPos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Jan de Vries | Kreidler | 21' 29" 2 | 15 |
2 | Jos Schurgers | Kreidler | +10" 5 | 12 |
3 | Ángel Nieto | Derbi | +13" 7 | 10 |
4 | Aalt Toersen | Jamathi | +1' 09" 7 | 8 |
5 | Nico Polane | Kreidler | +1' 22" 5 | 6 |
6 | Herman Meijer | Jamathi | +1' 53" 9 | 5 |
7 | Juan Parés March | Derbi | +2' 10" 2 | 4 |
8 | Harald Bartol | Kreidler | +2' 28" 8 | 3 |
9 | Ryszard Mankiewicz | Kreidler | +3' 28" 8 | 2 |
10 | Manfred Kugler | Kreidler | +3' 30" 6 | 1 |
Classe sidecar
modificaArrivati al traguardo
modificaPos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Siegfried Schauzu | Wolfgang Kalauch | BMW | 33' 09" 3 | 15 |
2 | Horst Owesle | Julius Kremer | Münch-URS | +2" 5 | 12 |
3 | Georg Auerbacher | Hermann Hahn | BMW | +28" 3 | 10 |
4 | Heinz Luthringshauser | Armgard Neumann | BMW | +41" 8 | 8 |
5 | Jean-Claude Castella | Albert Castella | BMW | +42" 2 | 6 |
6 | Arsenius Butscher | Josef Huber | BMW | +42" 5 | 5 |
7 | Graham Milton | John Thornton | BMW | +46" 2 | 4 |
8 | Siegfried Maier | Harald Mathews | BMW | +1' 51" 2 | 3 |
9 | Jeff Gawley | Graham Alcock | BMW | +2' 58" 8 | 2 |
10 | Hermann Binding | Helmut Fleck | BMW | +3' 06" 8 | 1 |
Note
modifica- ^ a b Le Yamsel sono delle special a motore Yamaha e telaio costruito dall'inglese Colin Seeley (ex sidecarista e autore anche delle special a motore Matchless G50 e AJS 7R).
- ^ Trattasi di una special a telaio Kawasaki e motore Yamaha.
Bibliografia
modifica- "Motor" n° 28 del 9 luglio 1971, pag. 987, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 22 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
modifica- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 22 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2016).
- (FR) Il motomondiale 1971 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.