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Irkut MS-21

aereo di linea Irkut Corporation e Yakovlev Design Bureau
Ирку́т МС-21
Irkut MS-21 (MS-21[1])
Maiden flight of MC-21.jpg
Descrizione
Tipoaereo di linea
Equipaggio2 piloti più gli assistenti
ProgettistaRussia Irkut Corporation e Yakovlev Engineering Center
CostruttoreRussia Irkutsk Aviation Plant e Yakovlev Design Bureau
Data primo volo28 maggio 2017
Data entrata in servizio2020 (prevista)
Costo unitario72~85 M$
Sviluppato dalYakovlev Yak-242[2]
Dimensioni e pesi
Lunghezza42,3 m
Apertura alare35,9 m
Diametro fusoliera4,06 m
Altezza11,5 m
Peso max al decollo79.250 kg
Passeggeri2 classi: 163
1 classe: 181
max: 211
Capacità22.600 kg
Capacità combustibile20.400 kg
Propulsione
Motore2 × PD-14 o
2 × PW1431G
Spinta14 tf (137 kN) o
31 000 lbf (138 kN)
Prestazioni
Autonomia5 900 km (3 200 nmi)
Notedati riferiti alla versione MC-21-300

UAC[3]; Irkut[4]; Aviadvigatel[5]; P&W[6]

voci di aerei civili presenti su Wikipedia
Mock up della cabina passeggeri (giugno 2011)
Mock up della cabina di pilotaggio (giugno 2011)
Assemblaggio del prototipo (gennaio 2016)

L'Irkut MC-21[1], in russo: Ирку́т МС-21?, (in russo: Магистральный самолёт XXI века?, traslitterato: Magistralʹnyj samolёt XXI veka, tradotto: «aereo di linea del XXI secolo») è un aereo di linea a fusoliera stretta a corto e medio raggio, bireattore, monoplano ad ala bassa, in corso di sviluppo e produzione da parte delle aziende aeronautiche russe Irkut e Yakovlev della United Aircraft Corporation.

L'Irkut MC-21 ha l'obiettivo di sostituire i vecchi modelli di Tupolev Tu-154 e Tupolev Tu-204/214 nella produzione aeronautica russa e di porsi, nel mercato mondiale degli aerei a fusoliera stretta, come concorrente contro Airbus e Boeing.

Storia del progettoModifica

Il 13 febbraio 2014 Andrei Boginsky, che dirige il reparto di costruzione aeronautica presso il Ministero dell'Industria e del Commercio Russo, ha dichiarato che la Russia investirà 164 miliardi di rubli, equivalenti a 3,4 miliardi di euro, per sviluppare il nuovo aereo.

Il primo volo è avvenuto il 28 maggio 2017, mentre la prima consegna avverrà entro il 2020.

TecnicaModifica

Caratteristica principale del nuovo aereo sarà la costruzione di alcuni componenti in fibra di carbonio, permettendo una riduzione del peso e quindi dei consumi del 25%, i costi di manutenzione sono previsti inferiori del 15%.

VariantiModifica

Sono in corso di sviluppo due varianti dell'aereo: МС-21-300 (160-211 passeggeri) e МС-21-200 (130-176 passeggeri). Inizialmente era stata prevista anche una versione accorciata (MC-21-100) che però è stata cancellata. È ipotizzata la realizzazione di una versione allungata: MC-21-400 (212-220 passeggeri).

MC-21-100
  • Ipotesi per una versione accorciata[7] da 132 posti, poi cancellata per non entrare in competizione con la versione allungata del Sukhoi Superjet 100.
MC-21-200
MC-21-300
MC-21-400

SpecificheModifica

Specifiche tecniche[3][4][5][6]
Modelli MC-21-200 MC-21-300 MC-21-400
Capacità:
Passeggeri std 2 classi 135
(C12+Y123)
163
(C16+Y147)
Passeggeri std 1 classe 153 181
Passeggeri max 1 classe 176 211
Volume cargo 31,1 m³ 48,0 m³
Prestazioni:
Raggio max 2 classi 6.000 km 5.900 km
Velocità
Dimensioni:
Lunghezza 36,8 m 42,3 m
Apertura alare 35,9 m 35,9 m
Altezza 11,5 m 11,5 m
Larghezza fusoliera 4,06 m 4,06 m
Larghezza cabina 3,81 m 3,81 m
Pesi:
MTOW 72.390 kg 79.250 kg
MLW 61.650 kg 69.100 kg
Payload max 17.560 kg 22.600 kg
Carburante max 20.400 kg 20.400 kg
Motori: Aviadvigatel
N. e Tipo 2 × PD-14А 2 × PD-14 2 × PD-14M
Spinta 12,5 tf (123 kN) 14 tf (137 kN) 15,6 tf (153 kN)
Bypass ratio
Flat rated to
Diametro fan 1 900 mm (1,90 m) 1 900 mm (1,90 m) 1 900 mm (1,90 m)
Stages 1+3+8-2+6 1+3+8-2+6 1+4+8-2+6
Motori: Pratt & Whitney
N. e Tipo 2 × PW1428G 2 × PW1431G
Spinta 28 000 lbf (125 kN) 31 000 lbf (138 kN)
Bypass ratio 12:1 12:1
Flat rated to ISA+15 °C ISA+15 °C
Diametro fan 81 in (2,06 m) 81 in (2,06 m)
Stages 1-G-3-8-2-3 1-G-3-8-2-3
Modelli MC-21-200 MC-21-300 MC-21-400

OrdiniModifica

Data Compagnia aerea Entrata
in servizio
Tipo
MS-21-200 MS-21-300 MS-21-400 Opzioni
19 luglio 2010   Nordwind Airlines[8] ? 3 2
21 luglio 2010   Crecom Burj Resources[9] 2016-2022 25 25
21 luglio 2010   VEB-Leasing[9] ? 15 15
22 luglio 2010   Ilyushin Finance Co.[9] 2019-2022 - 28 - 22
17 agosto 2011   Avia Capital Services/Rostek[10] 2019-2022 15 35 - 35
27 agosto 2013   VEB-Leasing[11] 2018-2022 - 30 - -
28 agosto 2013   IrAero[12] ? - 10 - 10
28 agosto 2013   Sberbank Leasing[13] 2019-2025 20 -
9 novembre 2015   Cairo Aviation[14] ? 6 4
Totale 184 111

NoteModifica

  1. ^ a b Noto anche come MC-21, MS è la traslitterazione del russo MC.
  2. ^ Versione bimotore mai realizzata del trimotore Yakovlev Yak-42.
  3. ^ a b uac.
  4. ^ a b irkut.
  5. ^ a b (EN) The PD-14 Engine and Advanced Engines Family, su avid.ru (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2016).
  6. ^ a b (EN) PurePower PW1000G ENGINE, su pw.utc.com.
  7. ^ a b c d Inizialmente, la erano previste 3 versioni, la base 200, una accorciata 100 e una allungata 300; in seguito alla cancellazione della versione 100 e all'ipotesi di una versione ulteriormente allungata 400, la nuova versione base è da considerarsi la 300, che è infatti il primo prototipo in assemblaggio nel 2016.
  8. ^ Новости Aviation EXplorer: В Фарнборо подписаны контракты на поставку 18 МС-21 (+17 опцион)
  9. ^ a b c МС-21 разлетелись по заказчикам - Газета РБК
  10. ^ Госкорпорация «Ростехнологии» и корпорация «Иркут» заключили контракт на поставку самолётов МС-21 // Aviation Explorer
  11. ^ Корпорация "Иркут" подписала договоры о поставке 52 самолётов МС-21, РосБизнесКонсалтинг. URL consultato il 13-09-2013-09 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2014).
  12. ^ Авиакомпания "ИрАэро" и Корпорация "Иркут" заключили контракт на поставку 10 самолётов МС-21, Aviation Explorer, 28-08-2013. URL consultato il 13-09-2013.
  13. ^ Корпорация "Иркут" и "Сбербанк Лизинг" заключили соглашение о поставке 20 самолётов МС-21, Aviation Explorer, 29-08-2013. URL consultato il 13-09-2013.
  14. ^ Россия и Египет договорились о поставке шести самолетов МС-21

BibliografiaModifica

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica