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Stabilimento Fiat di Melfi

Stabilimento della Fiat a Melfi

Coordinate: 41°04′32.56″N 15°43′59″E / 41.075711°N 15.733056°E41.075711; 15.733056

Il complesso industriale SATA

Lo stabilimento Fiat di Melfi (noto anche come SATA, acronimo di Società Automobilistica Tecnologie Avanzate) è un complesso industriale del Gruppo FCA ubicato nel comune di Melfi (PZ), in Basilicata, precisamente nella frazione San Nicola, vicino al confine con la Puglia. Lo stabilimento SATA è risultato nei primi anni duemila una delle fabbriche automobilistiche più produttive al mondo[1][2]. La fabbrica di Melfi ha contribuito alla ripresa produttiva della FIAT a metà degli anni novanta e alla crescita delle sue quote di mercato in Europa.[3] Il suo ruolo strategico è poi proseguito con l'ingresso della casa torinese tra le aziende controllate dal nuovo Gruppo industriale italo americano Fiat Chrysler Automobiles, che ha deciso dal 2014 di affidare all'impianto l'assemblaggio di due veicoli destinati a un mercato globale: la Fiat 500X e la Jeep Renegade, cui si è aggiunta dall'autunno 2019 la versione ibrida plug-in della Jeep Compass[4].

StoriaModifica

Lo stabilimento fu costruito fra il 1991 e il 1993, in una zona agricola priva di impianti industriali. Progettato dall'architetto Marco Visconti e originariamente concepito come un impianto integrato, si è successivamente evoluto in fabbrica modulare. L'investimento complessivo ammontò a 6,6 miliardi di Lire, quasi per la metà coperti da sovvenzioni statali.

La produzione ebbe inizio nel gennaio 1994 con il modello Fiat Punto, da allora e fino al 17 maggio 2010, 5.000.000 di veicoli sono usciti dalle catene di montaggio della fabbrica melfitana. Nel 1996 la produzione della Punto venne affiancata da quella della Lancia Y, del resto le due vetture condividevano numerosi componenti sia a livello di telaio che di componentistica.

Nel 1999 partirono i lavori di adeguamento e aggiornamento delle linee produttive dedicate alla seconda generazione della Punto, entrata ufficialmente in produzione nello stesso anno. Un altro investimento arrivò nel 2003 con la nuova Lancia Ypsilon, basata sulla medesima meccanica della Punto seconda serie.

Nel 2004 gli operai dell'impianto avviarono uno sciopero che bloccò la produzione per 21 giorni. Le principali rivendicazioni erano dovute all'equiparazione dei salari (inferiori del 20%[5] rispetto a quelli degli altri stabilimenti Fiat in Italia) e l'abolizione della doppia battuta, ovvero l'obbligo, in vigore dal 1993[6], di svolgere per due settimane consecutive lo stesso turno (incluso il turno di notte). La doppia battuta, applicata unicamente nello stabilimento di Melfi, era considerata dagli operai una pesante ipoteca sui ritmi di vita e di riposo[7]. Al termine dei 21 giorni, le principali richieste furono accolte, con un accordo tra la dirigenza Fiat e le principali sigle sindacali[8].

Nel 2005 si assistette a una profonda riorganizzazione della fabbrica. Dopo il trasferimento dell'assemblaggio della Lancia Ypsilon nello stabilimento di Termini Imerese a Melfi rimase per un breve periodo la Punto di seconda generazione, in affiancamento alla Fiat Grande Punto, basata sulla meccanica Small Common Components System realizzata in collaborazione con la General Motors. Dal 2009, quest'ultima continuò ad essere prodotta accanto alla sua derivata la Fiat Punto EVO.

Nel 2010 ripresero gli scioperi per protestare contro la riduzione delle pause e il richiesto aumento della produttività del 10%, a fronte di una diminuzione del numero di operai, molti dei quali passati in cassa integrazione[9]. Durante le proteste, tre operai, Giovanni Barozzino, Marco Pignatelli e Antonio Lamorte, furono accusati di aver bloccato le macchine. Pertanto vennero licenziati e denunciati con l'accusa di sabotaggio ai danni dell'azienda[10]. Sia il Tribunale di Melfi, sia la Corte di Appello, che la Cassazione respinsero le accuse dichiarandole infondate[11][12]. Dopo la sentenza di appello gli operai dovettero essere formalmente reintegrati in fabbrica. Ma i vertici Fiat posero come condizione che i tre, pur percependo il salario e potendo svolgere liberamente attività sindacale, non fossero riammessi alle linee di montaggio[13]. Gli operai continuarono ad esigere la completa reintegrazione nel loro posto di lavoro[14], cosa che avvenne dopo la sentenza di Cassazione del settembre 2013[15].

Dal 2012 e fino al 2014 l'unico prodotto destinato allo stabilimento di Melfi fu la Fiat Punto (2012), che sostituti nella gamma le precedenti varianti Grande Punto e EVO.

Nel gennaio 2013, considerato il drastico calo di autovetture costruite nell'impianto melfitano, e a seguito del passaggio del sito produttivo fra le aziende controllate dal Gruppo FCA, si decise di destinare alla fabbrica due nuovi modelli. I lavori connessi all'implementazione delle linee produttive partirono nella seconda metà del 2013 e si conclusero nei primi mesi del 2014, con l'avvio della produzione della Jeep Renegade, modello di Sport Utility Vehicle della casa americana Jeep, e dalla Fiat 500X, un crossover che condivide meccanica e componenti con la Renegade. Questa scelta ha portato nei primi mesi del 2015 alla chiusura della cassa integrazione e quindi al rientro al lavoro di 5.418 persone, con l'aggiunta di 350 lavoratori provenienti da Cassino e Pomigliano. Il piano prevedeva inoltre l'assunzione di 1000 nuove addetti in tre mesi[16][17].

Nel luglio 2016 lo stabilimento ha ricevuto lo “Special Award Oem: Smart Digital Operations”, dalla rivista tedesca “Automobil Produktion” e dalla società di consulenza Agamus Consult, motivato dalla applicazione sistematica e coerente delle metodologie World Class Manufacturing (Wcm), quale prerequisito per la realizzazione della Smart Digital Factory[18].

 
L’ultimo esemplare di Punto prodotto il 7 agosto 2018

Il 7 agosto 2018 è stata prodotta nella fabbrica l'ultima Fiat Punto; l'esemplare di colore rosso appartiene alla terza ed ultima generazione (codice Tipo 199). Dal 1993 al 2018 lo stabilimento di Melfi ha prodotto complessivamente 5.005.287 di esemplari della Punto.

Nel 2019 si costruiscono le prime unità della versione ibrida plug-in della Jeep Compass.

StrutturaModifica

L'impianto presenta una superficie di circa 2.500.000 m² (di cui 1.750.000 m² FCA Plant e 750.000 m² parco fornitori) e vi lavorano circa 12.100 dipendenti (8.000 FCA Plant e 4.100 tra indotto, logistica e servizi) per una produzione annua di 400.000 vetture, adottando la piattaforma Small Wide e il modello di fabbrica integrata modulare.

La scelta di collocare il complesso industriale proprio a Melfi è considerata strategica, dato il suo particolare insediamento geografico su una direttrice che collega bene la Basilicata con la Puglia e la Campania, ossia a pochi km dall'uscita autostradale di Candela sulla A16 Napoli-Canosa e sulla SS655 Bradanica, che collega Foggia a Matera.[19]

Esso include 230 robot per stampaggio, 66 per le operazioni di verniciatura e 36 dedicati al montaggio delle auto. Ci sono, inoltre, circa 30 aziende collegate all'indotto, tra cui Magneti Marelli, Tower Automotive, Benteler, Proma e Lear. In questo grande complesso industriale si trovano, oltre ai padiglioni produttivi, gli uffici principali, il centro di calcolo con sala conferenze, i ristoranti e gli spogliatoi.

Tuttavia lo stabilimento non prevede un presidio sanitario di pronta emergenza, fatto che ha sollevato proteste fra le maestranze[20].

ProduzioneModifica

Prodotti attualiModifica

Foto Marca Modello Inizio produzione Fine produzione
  FIAT 500X 2014 TBA
  Jeep Renegade 2014 TBA

Prodotti precedentiModifica

Foto Marca Modello Inizio produzione Fine produzione
  FIAT Punto (1ª serie) Gennaio 1994 1999
  Lancia Lancia Y 1995 2003
  FIAT Punto (2ª serie) 1999 2004
  Lancia Lancia Ypsilon 2003 2005
  FIAT Grande Punto 2005 2012
  Abarth Grande Punto 2007 2010
  FIAT Punto Evo 2009 2012
  Abarth Punto Evo 2010 2012
Abarth Punto 2012 2014
  FIAT Punto 2012 2012 7 agosto 2018

NoteModifica

  1. ^ Fiat: Montezemolo: "Melfi miglior stabilimento che abbiamo", in news.kataweb.it. URL consultato il 17 dicembre 2008.
  2. ^ Fiat: cinque milioni di auto prodotte nello stabilimento SATA di Melfi, in fiatgroupautomobilespress.com. URL consultato il 29 luglio 2010.
  3. ^ Giovanni Balcet, L'economia italiana. Evoluzione, problemi e paradossi, Donzelli Editore, 1997, p. 106.
  4. ^ Jeep Compass Melfi, inaugurata la produzione dell'ibrida plug-in, Quattroruote: industria e finanza, autore Fabio Sciarra, 17 ottobre 2019.
  5. ^ consiglio.basilicata.it, http://consiglio.basilicata.it/consiglioinforma/files/docs/10/17/57/DOCUMENT_FILE_101757.pdf. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  6. ^ lagazzettadelmezzogiorno.it, http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/GdM_traduci_notizia.php?IDNotizia=398301&IDCategotia. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  7. ^ cerca.unita.it, https://web.archive.org/web/20160304115214/http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/130000/125865.xml?key=premio+basi&first=161&orderby=0. URL consultato il 31 ottobre 2015 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
  8. ^ corriere.it, http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2004/05_Maggio/09/melfi.shtml. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  9. ^ http://archivio.fiom.cgil.it/stampa/2010/c_10_07_07-2.htm. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  10. ^ archivio.fiom.cgil.it, http://archivio.fiom.cgil.it/stampa/2010/c_10_07_07-2.htm. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  11. ^ http://www.repubblica.it/economia/2013/07/31/news/fiat_melfi_no_della_cassazione_a_tre_licenziamenti-64065018/. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  12. ^ studiolegaleassociato.it, http://www.studiolegaleassociato.it/wp-content/uploads/2012/12/Cass.n.18368-2013.pdf. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  13. ^ http://economia.ilmessaggero.it/%20/fiat_operai_reintegrati_a_melfi_entrano_in_fabbrica_ma_non_possono_lavorare/115824.shtml. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  14. ^ http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2010-08-22/impiegati-melfi-rispondono-fiat-192055.shtml?uuid=AYnXf0IC&fromSearch&refresh_ce=1. URL consultato il 31 ottobre 2015.
  15. ^ https://web.archive.org/web/20140706035117/http://www.unita.it/economia/lavoro-fiat-melfi-mirafiori-marchionne-operai-fiom-licenziati-reintegrati-cassazione-landini-1.522916. URL consultato il 31 ottobre 2015 (archiviato dall'url originale il 6 luglio 2014).
  16. ^ Jeep Renegade e Fiat 500X creano 1.000 posti di lavoro, su omniauto.it. URL consultato il 12 gennaio 2015.
  17. ^ Fiat-Chrysler: a Melfi oltre 1000 nuove assunzioni e fine della Cigs, su ilsole24ore.com. URL consultato il 12 gennaio 2015.
  18. ^ FCA press release July 2016, su fcagroup.com.
  19. ^ Pietro Fantozzi, Politica, istituzioni e sviluppo: un approccio sociologico, Rubbettino Editore, 2001, p. 234.
  20. ^ basilicatanet.it, http://www.basilicatanet.it/basilicatanet/site/Basilicatanet/detail.jsp?sec=1005&otype=1012&id=442003&value=consiglioInforma. URL consultato il 31 ottobre 2015.

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