Autostrada A51
L'autostrada A51 tangenziale Est di Milano[3] è un'autostrada tangente alla città e all'area suburbana di Milano nella sua parte est, gestita dalla Milano Serravalle - Milano Tangenziali.
| Autostrada A51 Tangenziale Est Milano | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Lombardia
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| Province |  Milano Monza e Brianza
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| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Allacciamento da A1, presso Rogoredo, Milano |
| Fine | Usmate Velate (MB) |
| Lunghezza | 29,4[1] km |
| Data apertura | 1973[2] |
| Gestore | Milano Serravalle - Milano Tangenziali |
| Pedaggio | sistema aperto |
| Percorso | |
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Insieme ad A50 (tangenziale Ovest di Milano), A52 (tangenziale Nord di Milano) e A58 (Tangenziale Est Esterna di Milano) compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno a una città, per una lunghezza complessiva di 106 km. Aggiungendo alle quattro tangenziali i tratti urbani di A1 e A4, che corre parallelo alla Tangenziale Nord collegando A51, A50 e A58, si ottiene un sistema di autostrade urbane di 133 km che circonda totalmente la città. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di oltre 170.000 transiti giornalieri[4].
Storia modifica
Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la tangenziale ovest. I lavori iniziarono nel 1969 dalla società concessionaria La Spa per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso[5].[senza fonte]
Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto fra Rogoredo e lo svincolo di viale Forlanini[6].
Il tronco da Agrate a Vimercate venne aperto al traffico nel 1975[7].
Nel 1992 prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10 km da Vimercate sino a Usmate Velate.
Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.
Descrizione modifica
L'A51 ha inizio con il km 0 all'altezza del quartiere di Rogoredo, come proseguimento senza soluzione di continuità dell'autostrada del Sole. Prosegue verso nord lambendo le ultime propaggini urbane. Degno di nota è il Viadotto dei Parchi, lungo circa 5 km, che partendo in corrispondenza dello svincolo di viale Forlanini prosegue verso Nord attraversando il parco Forlanini, la zona di via Rubattino e il Parco Lambro.
La tangenziale prosegue intersecando la SP ex SS 11 presso Cascina Gobba, e poco oltre vi si dirama la tangenziale nord in direzione di Monza. La tangenziale est prosegue attraverso i comuni di Cologno Monzese, Brugherio e Carugate, mentre in corrispondenza del comune di Agrate Brianza interseca l'autostrada Torino-Trieste.
Raggiunge il comune di Usmate Velate al km 29,300 dopo aver attraversato i comuni di Vimercate e Concorezzo per mezzo di alcuni tratti realizzati in trincea.
La tangenziale è composta da tre corsie per senso di marcia più la corsia di emergenza, tranne per il tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che è realizzato a due corsie per senso di marcia più la corsia di emergenza.
Una particolarità che caratterizzava la tangenziale Est è stata la presenza di uno svincolo (quello di viale Forlanini-Linate) con rampe d'uscita sul lato sinistro della carreggiata, in entrambi i sensi di marcia. Da marzo 2008 le due uscite dalla prima corsia di sorpasso sono smantellate e rimpiazzate da svincoli sulla destra.[8][9][10]
La velocità massima consentita sulla A51 è normalmente di 90 km/h, con riduzione a 80 km/h in alcuni tratti.
Tabella percorso modifica
 TANGENZIALE EST DI MILANO
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| n° | Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Area |
|---|---|---|---|---|---|
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 Bologna  Tangenziale Ovest |
0,0 | 29,3 | MI | |
  |
 |
 Via Emilia.svg){kind=small} Milano RogoredoSan Donato Milanese |
0,5 | 28,8 | |
 |
|
Paullo -  Paullese MM3 San Donato |
1,0 | 28,3 | |
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Via Mecenate Peschiera Borromeo |
2,5 | 26,8 | |
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|
C.A.M.M. Consorzio Autostazione Merci di Milano |
3,0 | 26,3 | |
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Milano Viale Forlanini.svg){kind=small} Aeroporto internazionale di Milano Linate Rivoltana ( Tangenziale Est Esterna di Milano – ingresso di Liscate a 16 km) |
4,0 | 25,3 | |
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Via Rubattino Segrate |
6,0 | 23,3 | |
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Segrate Cassanese ( Tangenziale Est Esterna di Milano – ingresso di Pozzuolo Martesana a 16 km) |
6,7 | 22,6 | |
| A |
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Lambrate | 7,0 | 22,3 | |
 |
Area Servizio "Cascina Gobba" Inversione di marcia mediante sottopasso |
9,7 | 19,6 | ||
  |
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Cascina Gobba - Via Padova Padana Superiore - Vimodrone V.le Palmanova MM2 Gobba.svg){kind=small} Istituto scientifico universitario San Raffaele |
10,5 | 18,8 | |
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 Tangenziale Nord[A51 1]
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11,5 | 17,8 | ||
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Cologno Ovest Collegamento con la A52 per chi viaggia verso sud |
12,0 | 17,3 | |
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Cologno Est MM2 Cologno Nord Brugherio |
14,0 | 15,3 | |
| |
Area Servizio "Cologno Est" | 15,7 | -- | ||
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SP 113 Cernusco S.N. Brugherio sud |
16,0 | 13,3 | |
 |
|
Carugate Brugherio nord |
18,0 | 11,3 | |
| |
Area Servizio "Carugate" | 19,0 | 10,3 | MB | |
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Barriera di Agrate Brianza pedaggio 2,00 €[11] |
19,5 | 9,8 | ||
| |
  Torino - Venezia[A51 1] (solo per chi viaggia verso Lecco)
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20,5 | 8,8 | ||
 |
|
Agrate Brianza Collegamento con la A4 per chi viaggia verso sud |
21,0 | 8,3 | |
 |
|
Monza Est | 21,2 | 8,1 | |
 |
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Concorezzo (uscita direzione sud, entrata direzione nord) Agrate nord |
22,0 | 7,3 | |
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|
SP 41 C.na Morosina - Burago | 24,0 | 5,3 | |
  |
|
Vimercate Sud - Q.re Torri Bianche Villasanta - Arcore |
25,0 | 4,3 | |
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Vimercate Centro - Oreno Vimercate |
26,0 | 3,3 | |
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|
Vimercate Nord - Velasca | 28,0 | 1,3 | |
| |
Area Servizio "Vimercate ovest" (direzione sud) | -- | 0,8 | ||
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Carnate | 29,0 | 0,3 | |
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Usmate Velate Sud | 29,2 | 0,1 | |
 |
SS 342 direzione Lecco | 29,3 | 0,0 | ||
Note modifica
- ^ La A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2010).
- ^ Storia della A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 giugno 2009).
- ^ A pag. 8 (PDF), su aiscat.it. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2013).
- ^ Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa
- ^ STORIA, su serravalle.it. URL consultato il 21 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2023).
- ^ Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia, in Corriere della Sera, Milano, 17 ottobre 1971.
- ^ Si allunga la tangenziale est, in Corriere della Sera, Milano, 19 aprile 1975.
- ^ Svincolo Forlanini: prima dell'intervento[collegamento interrotto]
- ^ Svincolo Forlanini: durante l'intervento[collegamento interrotto]
- ^ Svincolo Forlanini: dopo l'intervento[collegamento interrotto]
- ^ Pedaggio sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 21 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 26 agosto 2015).
Bibliografia modifica
- Agostino Sajeva, La Tangenziale Est alla città di Milano, in Le Strade, anno L, n. 12, Milano, Touring Club Italiano, dicembre 1970, pp. 714-731.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autostrada A51
Collegamenti esterni modifica
- Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A., su serravalle.it.
- (Octotelematics): Monitoraggio in tempo reale del traffico sulle tangenziali di Milano., su traffico.octotelematics.it. URL consultato il 10 aprile 2008 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2020).
- Gallerie e viadotti della A51, su lotsberg.net. URL consultato il 3 agosto 2009 (archiviato dall'url originale il 28 agosto 2009).
