Utente:Emanueleastore/Sandbox16
Stefan NT01
modifica| Stefan NT01 | |||||||||
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| [[File:NT01|frameless|center|260x300px]] | |||||||||
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Stefan Grand Prix
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Stefan Grand Prix | ||||||||
| Progettata da | Jorg Zander | ||||||||
| Sostituisce | HRT F112 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca a nido d'ape in fibre di carbonio e materiali compositi | ||||||||
| Motore | Cosworth CA2013 | ||||||||
| Trasmissione | Cambio Trasversale, 7 marce + retromarcia con comando semiautomatico elettronico sequenziale a controllo elettronico, con cambiata veloce | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | BP | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2013 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2013
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| Piloti |
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| Palmares | |||||||||
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La Stefan NT01 (o N Technology NT01) è una vettura di Formula uno progettata da Jorg Zander e Costruita in collaborazione con N Technology, per la Stefan Grand Prix, che la utilizza nel campionato 2013. E' stata presentata il 18 Febbraio al Circuito di Catalogna, sede della seconda sessione di test pre-stagionali. I piloti sono Marco Mocci ed Heikki Kovalainen.
Livrea e sponsor
modificaLa livrea è principalmente bianca, con una fascia rossa, blu e gialla. Gli sponsor principali sono: Cros-X-Soft, AMCO e Sonax.
Tecnica
modificaLa vettura dal punto di vista aerodinamico, è caratterizzata dalla presenza del Varity Panel nella parte anteriore. Per quanto riguarda lo schema delle sospensioni, viene impiegato il sistema push rod all'anteriore e quello pull rod al posteriore.
Il propulsore è un V8 della Cosworth. La fornitura del cambio e del KERS sono garantite dalla Xtrac e Flybrid; Dispone di un un Cambio trasversale rispetto a un Cambio longitudinale che viene utilizzato da tutte le altre squadre e il Sistema F-Duct.
Piloti
modifica| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
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Marco Mocci | 00. |
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Heikki Kovalainen | 99. |
| Collaudatori | ||
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Luiz Razia* | - |
Terzo Pilota *
Stagione 2013
modificaTest
modificaCampionato
modificaNella prima gara della stagione, sul circuito di Melbourne i due piloti ufficiali (Mocci & Kovalainen), non hanno preso punti (18 e 17); anche nella seconda gara (a Sepang) la squadra non ottiene punti ma migliora il piazzamento (14 Mocci e 15 Kovalainen).
I risultati in Grassetto indicano una pole position; i risultati in Corsivo indicano un giro veloce (legenda).
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | 1 AUS
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2 MYS 
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3 CHN 
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4 BHR 
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5 ESP 
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6 MON 
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7 CAN 
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8 GBR .svg){kind=small}
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9 GER 
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10 HUN 
|
11 BEL .svg){kind=small}
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12 ITA
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13 SIN 
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14 JPN 
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15 KOR 
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16 IND 
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17 UAE 
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18 USA 
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19 BRA
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Posizione | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Stefan Grand Prix | Cosworth CA2013 V8 | P | Mocci
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18 | 14 | 13 | 0 | |||||||||||||||||
| Kovalainen
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17 | 15 |
NextEV2
modifica| NextEV2 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | [[NextEV GP]]
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| Squadra | NextEV GP | ||||||||
| Sostituisce | NextEV1 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | PURE, 1.6 V6 Turbo Renault (rimarchiato come TAG Heuer), V6 1.6 Turbo | ||||||||
| Trasmissione | Cambio 8 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Total | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2019 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Australia 2019
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| Piloti | 98. Roberto Merhi 0. .svg){kind=small} Nicolas Prost
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| Palmares | |||||||||
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La NextEV2 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla scuderia NextEV GP per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2019.
Livrea e sponsor
modificaLa colorazione della vettura è bianca con due bande di colore azzurro. Sulle fiancate della monoposto è presente il logo NextEV
Caratteristiche
modificaL'ala posteriore della monoposto è più larga, e questo crea più resistenza all'aria, ma quando il Drag Reduction System (DRS) viene aperto ciò ne aumenta l'effetto. L'ala anteriore della monoposto invece è stata ridisegnata in modo più semplice rispetto al 2018, per ridurre gli effetti della turbolenza aerodinamica e per permettere ai piloti di seguire meglio e da più vicino le vetture davanti a loro, rendendo più facile tentare un sorpasso.
Scheda tecnica
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Carriera agonistica
modificaTest
modifica
Stagione
modificaPiloti
modifica| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
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Roberto Merhi | 98 |
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Nicolas Prost | 0 |
| Piloti di riserva | ||
| Nazione | Nome | Numero |
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Nico Ulìc | |
Risultati in Formula 1
modifica| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. |
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| 2019 | NextEV GP | PURE Renault |
P | Merhi |
16 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||
| Prost |
15 | 16 |