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Autostrada A25 (Italia)

autostrada italiana

L'autostrada A25 collega l'autostrada A24 presso lo svincolo direzionale di Torano di Borgorose, al confine tra Lazio e Abruzzo, all'autostrada A14 a Villanova di Cepagatti, nei pressi di Pescara. La sua gestione, unitamente a quella della A24, è di Strada dei Parchi.

Autostrada A25
Strada dei Parchi
Torano-Pescara
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Lazio
  Abruzzo
Province  Rieti
  L'Aquila
  Chieti
  Pescara
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioAllacciamento con A24 presso Borgorose (RI)
FineInnesto su A14 presso Cepagatti (PE)
Lunghezza115[1] km
Data apertura1969[2] primo lotto
1978 intera tratta
GestoreStrada dei Parchi
Pedaggiosistema chiuso
Percorso
Località serviteAvezzano, Sulmona, Chieti, Pescara
Principali intersezioniA24, RA12, A14
Strade europee
L'autostrada nei pressi dello svincolo di Cocullo

Nonostante la revoca anticipata da parte del Governo Italiano della concessione delle due autostrade a Strada dei Parchi[3][4] nell'agosto del 2022, a partire dal 1 gennaio 2024 la gestione è rientrata nuovamente a Strada dei Parchi del gruppo Toto.[5][6][7]

Quasi interamente compresa in Abruzzo, all'infuori delle poche decine di metri iniziali nel Lazio, attraversa perpendicolarmente l'Appennino abruzzese fino al mare Adriatico.

Storia modifica

L'apertura dell'autostrada avvenne in diverse fasi per le diverse tratte[2]:

Percorso modifica

 
Le Gole di Popoli attraversate dall'autostrada
 
L'autostrada nei pressi di Celano

Si dirama dall'autostrada A24 nei pressi dello svincolo direzionale di Torano, attraversa la Marsica percorrendo i piani Palentini e la piana del Fucino. Superati i territori comunali di Avezzano, Celano e Pescina oltrepassa l'appennino abruzzese tramite la galleria San Domenico, lunga circa quattro chilometri, e giunge nell'area di Pratola Peligna-Sulmona nella valle Peligna. Superate le gole di Popoli l'autostrada attraversa la Val Pescara, e dopo aver superato i territori di Chieti e Cepagatti si innesta sull'autostrada A14 dopo circa due chilometri dallo svincolo di Villanova, nei pressi di Pescara.

La sua lunghezza totale è di 115 chilometri, e le uniche due aree di servizio distano circa 90 chilometri una dall'altra, essendo posizionate a circa dieci chilometri dall'inizio e dalla fine del percorso autostradale. Sulla segnaletica, il chilometraggio comincia dal chilometro 72, ovvero il numero dei chilometri percorsi dall'A24 da Roma fino allo svincolo direzionale di Torano.

Tabella percorso modifica

  TORANO - PESCARA
Strada dei Parchi
Tipo Svincolo ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada Europea
      Roma - L'Aquila 0 115 RI  
  Area di servizio "Monte Velino" 10 104 AQ
  Magliano de' Marsi 11 103
  Avezzano
  Sora - Cassino		 16 98
  Aielli - Celano 29 85
  Pescina 37 77
  Cocullo 48 66
  Pratola Peligna - Sulmona
  dell'Appennino Abruzzese ed Appulo-Sannitico		 64 50
  Bussi - Popoli
  della Valle del Tirino - L'Aquila		 77 37 PE
  Torre de' Passeri - Casauria 84 30
  Alanno - Scafa
ex   Caramanico Terme		 93 21
  Manoppello[8] 98 16
  Area di servizio "Brecciarola" 102 12 CH
  Chieti
  Pescara		 104 10 PE
  Villanova 113 1
      Bologna - Taranto 115 0

Lavori e progetti modifica

  • È prevista la realizzazione di una nuova area di servizio nei pressi dello svincolo Pratola Peligna-Sulmona, per dimezzare l'eccessiva distanza tra quelle esistenti.
  • Il 3 aprile 2014 è stata aperta la nuova uscita Manoppello, tra le uscite di Alanno - Scafa e Chieti, per servire l'Interporto D'Abruzzo e la normale viabilità.[8]
  • Nel 2014 l'azienda che gestisce l'arteria ha presentato la proposta al ministero dell'economia della variante dell'autostrada per migliorare i tempi di percorrenza che ridurrebbe il tracciato di circa 17 chilometri attraverso la realizzazione di tre tunnel a doppia canna tra le aree di Roviano e del Sirente-Velino con la modifica di una parte del tracciato, escludendo le attuali uscite di Pratola Peligna-Sulmona, Cocullo e Pescina.[9] I progetti di variante sono stati tuttavia bloccati nel 2016 dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti[10], sostituiti da estesi lavori di manutenzione straordinaria del tracciato esistente[11]

Note modifica

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  2. ^ a b lotsberg.net. URL consultato il 22 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2018).
  3. ^ A24/A25, Anas, ripresa gestione e istituita nuova struttura, su ANSA.it, 6 agosto 2022. URL consultato il 14 agosto 2022.
  4. ^ Autostrade, il governo revoca la concessione a Toto per la A24 e la A25. "Grave inadempimento". La società: un sopruso, su la Repubblica, 7 luglio 2022. URL consultato il 7 luglio 2022.
  5. ^ A24-A25, da gennaio Strada dei Parchi di nuovo concessionaria - Notizie - Ansa.it, su Agenzia ANSA, 8 dicembre 2023. URL consultato il 21 dicembre 2023.
  6. ^ Strada dei parchi, ecco l’emendamento che riporta la gestione di A24 e A25 nelle mani del gruppo Toto: scontro nella maggioranza, su La Stampa, 28 novembre 2023. URL consultato il 21 dicembre 2023.
  7. ^ Autostrada dei Parchi torna a Toto. La revoca di Draghi è costata 5 miliardi, su Affaritaliani.it, 19 novembre 2023. URL consultato il 21 dicembre 2023.
  8. ^ a b Apre il casello autostradale di Manoppello - Cronaca - Il Centro, su ilcentro.gelocal.it. URL consultato il 4 aprile 2014 (archiviato dall'url originale il 13 dicembre 2014).
  9. ^ Strada dei Parchi, il progetto del gruppo Toto: ridurre A24 e A25 di 30 km, su news-town.it. URL consultato il 29 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 7 agosto 2016).
  10. ^ M5s: il ministero boccia la nuova A24 e A25. La Regione Abruzzo: posti dei paletti, in ilcentro.it, 5 agosto 2016.
  11. ^ Messa in sicurezza A24 e A25: per Toto ben 171 milioni di euro e concessione fino al 2030, in zonedombratv.it, 26 aprile 2018.

Bibliografia modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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