Gran Premio del Messico 1968
corsa automobilistica
 Gran Premio del Messico 1968
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| 173º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
 Il circuito di Hermanos Rodríguez | |||||||||||||
| Data | 3 novembre 1968 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VII Gran Premio de Mexico | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Hermanos Rodríguez | ||||||||||||
| Percorso | 5,000 km / 3,107 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 60 giri, 325,000 km/ 201,946 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Messico 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 3 novembre 1968 sull'Autodromo Hermanos Rodríguez. Fu la dodicesima ed ultima prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Graham Hill su Lotus-Ford, che con questo risultato divenne campione del mondo per la seconda e ultima volta. Bruce McLaren si classificò al 2° posto, seguito da Jackie Oliver.
QualificheModifica
| Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:45.22 | - |
| 2 | 6 |  Chris Amon
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:45.62 | +0.40 |
| 3 | 10 | .svg){kind=small} Graham Hill
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:46.01 | +0.79 |
| 4 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:46.04 | +0.82 |
| 5 | 14 |  Dan Gurney
|
McLaren-Ford | Anglo American Racers | 1:46.29 | +1.07 |
| 6 | 5 | John Surtees
|
Honda | Honda Racing | 1:46.49 | +1.27 |
| 7 | 15 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | Matra International | 1:46.69 | +1.47 |
| 8 | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:46.80 | +1.58 |
| 9 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:47.00 | +1.78 |
| 10 | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:47.07 | +1.85 |
| 11 | 12 | Moisés Solana
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:47.67 | +2.45 |
| 12 | 8 | Pedro Rodríguez
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:47.80 | +2.58 |
| 13 | 21 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | Matra Sports | 1:48.38 | +3.16 |
| 14 | 11 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:48.44 | +3.22 |
| 15 | 7 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:49.24 | +4.02 |
| 16 | 23 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | Matra International | 1:49.27 | +4.05 |
| 17 | 18 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:49.48 | +4.26 |
| 18 | 17 |  Jo Bonnier
|
Honda | Joakim Bonnier Racing Team | 1:49.96 | +4.74 |
| 19 | 22 | Piers Courage
|
BRM | Reg Parnell Racing | 1:50.28 | +5.06 |
| 20 | 9 | Henri Pescarolo
|
Matra | Matra Sports | 1:50.43 | +5.21 |
| 21 | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:50.57 | +5.35 |
GaraModifica
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 65 | 1:56:43.95 | 3 | 9 |
| 2 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 65 | + 1:19.32 | 9 | 6 |
| 3 | 11 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 65 | + 1:40.65 | 14 | 4 |
| 4 | 8 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 65 | + 1:41.09 | 12 | 3 |
| 5 | 17 | Jo Bonnier
|
Honda | 64 | + 1 Giro | 18 | 2 |
| 6 | 16 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 64 | + 1 Giro | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 64 | + 1 Giro | 7 | |
| 8 | 18 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 63 | + 2 Giri | 17 | |
| 9 | 9 | Henri Pescarolo
|
Matra | 62 | + 3 Giri | 20 | |
| 10 | 3 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 59 | Pressione olio | 8 | |
| Rit | 23 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 57 | Accensione | 16 | |
| Rit | 14 | Dan Gurney
|
McLaren-Ford | 28 | Sospensioni | 5 | |
| Rit | 22 | Piers Courage
|
BRM | 25 | Motore | 19 | |
| Rit | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | 21 | Motore | 21 | |
| Rit | 5 | John Surtees
|
Honda | 17 | Surriscaldamento | 6 | |
| Rit | 6 | Chris Amon
|
Ferrari | 16 | Trasmissione | 2 | |
| Rit | 12 | Moisés Solana
|
Lotus-Ford | 14 | Alettone | 11 | |
| Rit | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 10 | Sospensioni | 4 | |
| Rit | 21 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 10 | Sospensioni | 13 | |
| Rit | 7 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 3 | Accensione | 15 | |
| Rit | 4 | Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 2 | Accensione | 10 |
StatisticheModifica
PilotiModifica
- 2º e ultimo Titolo Mondiale per Graham Hill
- 13° vittoria per Graham Hill
- 1° pole position per Jo Siffert
- 1° podio per Jackie Oliver
- Ultimo Gran Premio per Lucien Bianchi e Moisés Solana
CostruttoriModifica
MotoriModifica
- 15° vittoria per il motore Ford Cosworth
- 100º Gran Premio per il motore BRM
Giri al comandoModifica
- Graham Hill (1-4, 9-21, 25-65)
- Jackie Stewart (5-8)
- Jo Siffert (22-24)
Classifiche MondialiModifica
PilotiModifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill
|
48 |
| 2 | Jackie Stewart
|
36 |
| 3 | Denny Hulme
|
33 |
| 4 | Jacky Ickx
|
27 |
| 5 | Bruce McLaren
|
22 |
| 6 | .svg){kind=small} Pedro Rodríguez
|
18 |
| 7 | John Surtees
|
12 |
| Jo Siffert
|
12 | |
| 9 | Jean-Pierre Beltoise
|
11 |
| 10 | Chris Amon
|
10 |
| 11 | Jim Clark
|
9 |
| 12 | Jochen Rindt
|
8 |
| 13 |  Ludovico Scarfiotti
|
6 |
| Richard Attwood
|
6 | |
| Johnny Servoz-Gavin
|
6 | |
| Jackie Oliver
|
6 | |
| 17 | Lucien Bianchi
|
5 |
| Vic Elford
|
5 | |
| 19 | Brian Redman
|
4 |
| Piers Courage
|
4 | |
| 21 | Dan Gurney
|
3 |
| Jo Bonnier
|
3 | |
| 23 | Silvio Moser
|
2 |
| Jack Brabham
|
2 |
NoteModifica
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 28 agosto 2009.
Graham Hill vince il GP del Messico 1968 e conquista il suo secondo titolo iridato - F1world.it/amarcord
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
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| Edizione precedente: 1967 |
Gran Premio del Messico | Edizione successiva: 1969 | |||||||||
