Gran Premio di Germania 1968
corsa automobilistica
 Gran Premio di Germania 1968
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| 169º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
 Il Circuito di Nürburgring | |||||||||||||
| Data | 4 agosto 1968 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXX Großer Preis von Deutschland XXVIII Grand Prix d'Europe | ||||||||||||
| Luogo | Nürburgring | ||||||||||||
| Percorso | 22.835 km / 14.189 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 14 giri, 319.690 km/ 198.646 US mi | ||||||||||||
| Clima | Nuvoloso, pioggia | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 4 agosto 1968 sul Nürburgring. Fu l'ottava prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Jackie Stewart su Matra-Ford, seguito da Graham Hill e da Jochen Rindt
QualificheModifica
| Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:04.0 | - |
| 2 | 8 |  Chris Amon
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:14.9 | +10.9 |
| 3 | 5 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 9:31.9 | +27.9 |
| 4 | 3 |  Graham Hill
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 9:46.0 | +42.0 |
| 5 | 20 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 9:53.0 | +49.0 |
| 6 | 6 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | Matra International | 9:54.2 | +50.2 |
| 7 | 7 | John Surtees
|
Honda | Honda Racing | 9:57.8 | +53.8 |
| 8 | 22 | Piers Courage
|
BRM | Reg Parnell Racing | 10:00.1 | +56.1 |
| 9 | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 10:03.4 | +59.4 |
| 10 | 14 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | Anglo American Racers | 10:13.9 | +69.9 |
| 11 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 10:16.0 | +72.0 |
| 12 | 12 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | Matra Sports | 10:17.3 | +73.3 |
| 13 | 21 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 10:18.7 | +74.7 |
| 14 | 10 | .svg){kind=small} Pedro Rodríguez
|
BRM | Owen Racing Organisation | 10:19.7 | +75.7 |
| 15 | 4 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 10:23.1 | +79.1 |
| 16 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 10:33.0 | +89.0 |
| 17 | 17 | Kurt Ahrens, Jr.
|
Brabham-Repco | Caltex Racing Team | 10:37.3 | +93.3 |
| 18 | 18 | Hubert Hahne
|
Lola-BMW | Bayerische Motoren Werke AG | 10:42.9 | +98.9 |
| 19 | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 10:46.6 | +102.6 |
| 20 | 11 | Richard Attwood
|
BRM | Owen Racing Organisation | 10:48.2 | +104.2 |
GaraModifica
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 14 | 2:19:03.2 | 6 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 14 | + 4:03.2 | 4 | 6 |
| 3 | 5 | Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 14 | + 4:09.4 | 3 | 4 |
| 4 | 9 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 14 | + 5:55.2 | 1 | 3 |
| 5 | 4 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 14 | + 6:21.1 | 15 | 2 |
| 6 | 10 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 14 | + 6:25.0 | 14 | 1 |
| 7 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 14 | + 6:31.0 | 11 | |
| 8 | 22 | Piers Courage
|
BRM | 14 | + 7:56.4 | 8 | |
| 9 | 14 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 14 | + 8:13.7 | 10 | |
| 10 | 18 | Hubert Hahne
|
Lola-BMW | 14 | + 10:11.4 | 18 | |
| 11 | 21 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 13 | + 1 Giro | 13 | |
| 12 | 17 | Kurt Ahrens, Jr.
|
Brabham-Repco | 13 | + 1 Giro | 17 | |
| 13 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 13 | + 1 Giro | 16 | |
| 14 | 11 | Richard Attwood
|
BRM | 13 | + 1 Giro | 20 | |
| Rit | 8 | Chris Amon
|
Ferrari | 11 | Incidente | 2 | |
| Rit | 12 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 8 | Incidente | 12 | |
| Rit | 16 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 6 | Accensione | 9 | |
| Rit | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | 6 | Perdita benzina | 19 | |
| Rit | 7 | John Surtees
|
Honda | 3 | Accensione | 7 | |
| Rit | 20 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 0 | Incidente | 5 |
StatisticheModifica
PilotiModifica
- 4° vittoria per Jackie Stewart
- 1° pole position per Jacky Ickx
- 1º giro più veloce per Jackie Stewart
CostruttoriModifica
MotoriModifica
- 11° vittoria per il motore Ford Cosworth
- 25º e ultimo podio per il motore Repco
- 10º giro più veloce per il motore Ford Cosworth
- 150º Gran Premio per il motore Ferrari
Giri al comandoModifica
- Jackie Stewart (1-14)
Classifiche MondialiModifica
PilotiModifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill
|
30 |
| 2 | Jackie Stewart
|
26 |
| 3 | Jacky Ickx
|
23 |
| 4 | Denny Hulme
|
15 |
| 5 | Pedro Rodríguez
|
11 |
| 6 | Chris Amon
|
10 |
| 7 | Jim Clark
|
9 |
| Bruce McLaren
|
9 | |
| Jo Siffert
|
9 | |
| Jean-Pierre Beltoise
|
9 | |
| 11 | John Surtees
|
8 |
| Jochen Rindt
|
8 | |
| 13 |  Ludovico Scarfiotti
|
6 |
| Richard Attwood
|
6 | |
| 15 | Lucien Bianchi
|
5 |
| 16 | Brian Redman
|
4 |
| 17 | Vic Elford
|
3 |
| 18 | Silvio Moser
|
2 |
| Jack Brabham
|
2 | |
| Jackie Oliver
|
2 | |
| 21 | Piers Courage
|
1 |
NoteModifica
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato l'8 agosto 2009.
Bella vittoria sotto la pioggia per Stewart al GP di Germania del 1968 - F1world.it/amarcord
Altri progettiModifica
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| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
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| Edizione precedente: 1967 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1969 | |||||||||
